1970' Chevrolet C/K Truck

Этот Chevrolet C10 1970 года выпуска — яркий двухцветный грузовик. А с удобным салоном, небольшим блоком V8 и дисковыми тормозами на всех четырех колесах, это еще и потрясающий круизер на все случаи жизни. Двухцветный синий и белый — это привлекательная цветовая комбинация с общим сиянием, чтобы каждый действительно признал, что это что-то особенное. Кроме того, красная полоска придает этому полностью американскому Chevy особую патриотическую цветовую комбинацию. Существует множество ярких деталей, дополняющих сияние краски на классических элементах, таких как зеркальные бамперы, решетка радиатора и боковые зеркала. Другие места, такие как 17 сплавов Riddler, заниженная стойка и двойные выхлопные трубы, добавляют стильности. Все это часть грузовика, которому нравится быть винтажным, спортивным и современным. Вы видите, что все это собрано на изогнутой ступенчатой ​​кровати с яркими зеркальными планками, поддерживающими классический деревянный пол. Вы знаете, что двухцветный интерьер сделан продуманно, когда металл интерьера продолжает два цвета. К нему также присоединилось множество свежих черных более мягких частей. У него правильный винтажный стиль с великолепным узором в западном стиле на сиденье, который был на лучших C10. Гладкая приборная панель, красивые дверные панели, новое ковровое покрытие и даже работающие плафоны завершают солидный пакет. Приборная панель сохраняет стандартный вид, но они также добавили нужные функции вождения. У вас есть рулевое колесо более поздней модели Chevy, наклонная колонка и тройка вспомогательных датчиков под приборной панелью. Есть даже стереосистема AM/FM в ретро-стиле для улучшенной музыки для вождения. Под капотом хорошо сделанный силовой агрегат. Гладкие синие внутренние стенки привлекают внимание к полированным компонентам V8. Когда вы смотрите не только на стиль, вам также нравится содержание. Это 350-кубовый V8, модернизированный четырехцилиндровым карбюратором Edelbrock AVS2, впускным коллектором Edelbrock и длинными патрубками, питающими двойной выхлоп x-pipe и глушители Magnaflow. Есть даже хорошие вспомогательные компоненты, такие как большой алюминиевый радиатор и зажигание MSD. Он действительно создан для вождения с модернизированной задней подвеской на продольных рычагах C10, включая трубчатый стабилизатор поперечной устойчивости. Есть также трехступенчатая автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля и цепкие современные шины. Кроме того, дисковые тормоза с приводом на четыре колеса — это отличное обновление для превосходной тормозной способности. Это классический грузовик со всеми необходимыми вложениями, чтобы вам нравилось его показывать и водить. Итак, вы знаете, что не хотите, чтобы это ускользнуло. Звоните сегодня!!!