1970' Chevrolet C/K Truck

Este Chevrolet C10 1970 é um caminhão de dois tons afiado. E com o interior confortável, um pequeno bloco V8 e freios a disco nas quatro rodas, este também é um excelente cruzador versátil. Os dois tons de azul e branco são uma combinação de cores atraente com um brilho geral para garantir que todos realmente reconheçam que isso é algo especial. Além disso, a risca de giz vermelha cria uma combinação de cores especialmente patriótica neste Chevy totalmente americano. Há muito brilho para complementar o brilho da pintura nas peças clássicas, como para-choques espelhados, grade e espelhos laterais. Outros lugares como 17 ligas Riddler, postura rebaixada e pontas de escape duplas adicionam atitude ao estilo. Tudo faz parte de um caminhão que gosta de ser vintage, esportivo e moderno. Você vê que tudo se junta em uma cama curvilínea com ripas espelhadas brilhantes segurando o clássico piso de madeira real. Você sabe que um bicolor é feito com cuidado quando um metal de interior mantém as duas cores. Também é acompanhado por muitas partes mais macias pretas frescas. Tem o estilo vintage certo com o grande padrão de estilo ocidental no assento que veio nos melhores C10s. Um painel de instrumentos suave, belos painéis de porta, carpete mais novo e até mesmo luzes de cortesia completam um pacote sólido. O painel mantém a aparência de estoque, mas eles também adicionaram os recursos de direção corretos. Você tem um volante Chevy de modelo posterior, coluna de inclinação e trio de medidores auxiliares sob o painel. Existe até um estéreo AM/FM de estilo retrô para música de direção atualizada. Sob o capô está um conjunto de potência bem feito. As paredes internas azuis suaves canalizam sua atenção para os componentes polidos do V8. Quando você olhar além do estilo, também gostará da substância. É um V8 de 350 polegadas cúbicas atualizado com carburador Edelbrock AVS2 de quatro cilindros, uma entrada Edelbrock e cabeçotes de tubo longo alimentando o escapamento duplo estrondoso x-pipe e silenciadores Magnaflow. Existem até bons componentes de suporte, como um grande radiador de alumínio e uma ignição MSD. Realmente é construído para dirigir com a suspensão traseira do braço traseiro desejável do C10 atualizada, incluindo uma barra estabilizadora tubular. Há também uma transmissão automática de três velocidades, direção hidráulica e pneus modernos e aderentes. Além disso, o pacote de freio a disco nas quatro rodas é uma atualização incrível para poder de parada superior. Este é um caminhão clássico com todos os investimentos certos para ser um que você vai adorar mostrar e dirigir. Então você sabe que não quer deixar este escapar. Liga hoje!!!