Dieser Chevrolet C10 von 1970 ist ein schicker zweifarbiger Truck. Und mit dem komfortablen Innenraum, einem Small-Block-V8 und Allrad-Scheibenbremsen ist dieser Wagen auch ein großartiger Allround-Cruiser. Der zweifarbige Blau-Weiß-Ton ist eine attraktive Farbkombination mit einer Gesamtausstrahlung, die dafür sorgt, dass wirklich jeder erkennt, dass es sich hier um etwas Besonderes handelt. Außerdem sorgt der rote Nadelstreifen für eine besonders patriotische Farbkombination bei diesem rein amerikanischen Chevy. Es gibt jede Menge Glanzarbeiten, die den Glanz des Lacks auf den klassischen Teilen wie den spiegelähnlichen Stoßstangen, dem Kühlergrill und den Seitenspiegeln ergänzen. Andere Elemente wie 17 Riddler-Leichtmetallfelgen, die abgesenkte Haltung und die Doppelauspuffrohre verleihen dem Stil Charakter. Das alles gehört zu einem Lkw, der gerne Vintage, sportlich und modern ist. Sie sehen, dass alles auf einem geschwungenen Stufenbett zusammenkommt, dessen helle, spiegelähnliche Latten den klassischen Echtholzboden tragen. Sie wissen, dass eine Zweifarbigkeit sorgfältig gestaltet ist, wenn ein Metall im Innenbereich die beiden Farben fortsetzt. Dazu gesellen sich auch jede Menge frische, schwarze, weichere Teile. Es hat den richtigen Vintage-Stil mit dem tollen Muster im Western-Stil auf der Sitzfläche, das die besten C10-Modelle besaßen. Ein glattes Armaturenbrett, schöne Türverkleidungen, neuere Teppiche und sogar funktionierende Innenleuchten runden das solide Gesamtpaket ab. Das Armaturenbrett behält den serienmäßigen Look bei, es wurden aber auch die richtigen Fahrfunktionen hinzugefügt. Unter dem Armaturenbrett befinden sich ein Chevy-Lenkrad, eine Kippsäule und eine Hilfsanzeige des späteren Modells. Es gibt sogar eine AM/FM-Stereoanlage im Retro-Stil für verbesserte Fahrmusik. Unter der Haube steckt ein gelungenes Kraftpaket. Die glatten blauen Innenwände lenken Ihre Aufmerksamkeit auf die polierten Komponenten des V8. Wenn Sie über den Stil hinausblicken, wird Ihnen auch die Substanz gefallen. Es handelt sich um einen 350-Kubikzoll-V8, der mit einem Edelbrock AVS2-Vierzylindervergaser, einem Edelbrock-Einlass und langen Fächerkrümmern aufgerüstet wurde, die den dröhnenden X-Pipe-Doppelauspuff und die Magnaflow-Schalldämpfer versorgen. Es gibt sogar nette unterstützende Komponenten wie einen großen Aluminiumkühler und eine MSD-Zündung. Mit der verbesserten Längslenker-Hinterradaufhängung des C10, einschließlich einer rohrförmigen Stabilisatorstange, ist es wirklich für das Fahren ausgelegt. Außerdem gibt es ein Dreigang-Automatikgetriebe, eine Servolenkung und griffige, moderne Reifen. Darüber hinaus ist das Allrad-Scheibenbremsenpaket ein fantastisches Upgrade für überlegene Bremskraft. Dies ist ein klassischer Lkw mit den richtigen Investitionen, um ihn zu zeigen und zu fahren. Sie wissen also, dass Sie sich das nicht entgehen lassen wollen. Ruf heute an!!!