6 фото
1933' Chrysler Imperial
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$269,500Опубликовано 30 августа 2025
Обновлено 4 октября 2025ID: HKSsxp
Обновлено 4 октября 2025ID: HKSsxp
Истекло
3 месяца назад
3 месяца назад
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 92 года
Пробег: 83575 км
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1933' Chrysler Imperial
Chrysler освежил имперский диапазон CL в 1933 году, представляя новое шасси, протянутое 146 дюймов, дополненное потрясающим стилем с помощью крутой, круто сгребной решетки, капюшона, капюшона и плавными крыльями. Гидравлические тормоза, регулируемые сиденья и гидравлические амортизаторы все переносили в CL, поэтому производительность соответствовала ожидаемым клиентам клиенты. Благодаря продвинутой геометрии подвески, превосходным гидравлическим тормозам и мощному 8-цилиндровому двигателю, CL Imperial считается одним из лучших автомобилей ведущей классической эры.
Это также считается одним из самых элегантных автомобилей того периода, как драматично демонстрирует Фрэнк Клепцс 1933 г. Крайслер Императорский двойной ветровый стекло. В 1933 году Америка все еще была в муках Великой депрессии, и продажи эксклюзивных, индивидуальных роскошных автомобилей были понятными. В 1933 году Chrysler доставил всего 151 Imperial Chassis CL, причем большинство из них носило один из полугодовых вариантов тренера Lebaron Carrosserie. Этот автомобиль является одним из 36, изначально оснащенных зрелищным телом Phaeton с двойным ветровым стеклом. Отмеченная его разделенным ветровым стеклом, профилем Rakish и выдвижным задним ветровым стеклом, Lebaron Phaeton является одним из самых запоминающихся и визуально потрясающих тел, созданных для имперского шасси, и около 17, как известно, выживают.
Этот CL 1933 года является еще одной долгосрочной частью коллекции Kleptz и особым ярким событием его невероятной сборки Chrysler Imperials. Он предлагается с сохранившейся, более старой реставрацией, завершенной в 1950 -х годах, и тихо хранится за последнее десятилетие. Примечательные функции включают в себя разделение/открытие передних ветровых стеклов, выдвижного заднего ветрового стекла, двойных боковых устройств с соответствующими металлическими крышками и интегрированного ствола цвета кузова. Закончив бежевую кожу из бычьей кожи с темно -красными линиями и колесами, он остается визуально потрясающим моторным автомобилем. В то время как реставрация старая, это было сделано правильно, как показывает Национальная премия AACA First Prize на перчаточном ящике. Как предлагается сегодня, есть значительная патина в отделке краски и яркой обработке, но она завершена и может быть легко подготовлена для туристических и дорожных мероприятий и все еще повернуть головы в своем нынешнем состоянии. Красная кожаная обивка Oxblood также показывает некоторую износ и старение, но она ставится, и ее можно легко освежить и наслаждаться как есть. Инструменты и другие фитинги кажутся подлинными, а конвертируемые верхние функции хорошо функционируют. Продажа включает в себя полный набор подходящих боковых штор и верхний ботинок со встроенным задним тонно.
По словам экспертов Marque, этот автомобиль, по -видимому, имеет свой оригинальный двигатель и корпус, основанный на сравнении этих номеров автомобилей с заводскими записями. Встроенный в линии L-голова восьмерка хорошо представлен в цветах, корректных периодах. Это показывает значительную патину от возраста и использования, хотя она работает довольно хорошо. Дополнительная сортировка и переосмысление потребуется перед гастролями, но она, по -видимому, является отличной основой для возвращения на дорогу или восстановления в прежнюю славу.
Потрясающие линии CL Imperial Phaetons никогда не смогут произвести впечатление, и эта прекрасная патина добавляет уникальный слой характера уже глубоко желательному моторуку. Можно легко сортировать механические и восхищать управление автомобилем как есть или использовать его в качестве основы более обширного восстановления Concours. Какой бы ни был следующий хранитель, чтобы насладиться им, этот CL остается фантастически стильным и в высшей степени полезной полной классики.
Это также считается одним из самых элегантных автомобилей того периода, как драматично демонстрирует Фрэнк Клепцс 1933 г. Крайслер Императорский двойной ветровый стекло. В 1933 году Америка все еще была в муках Великой депрессии, и продажи эксклюзивных, индивидуальных роскошных автомобилей были понятными. В 1933 году Chrysler доставил всего 151 Imperial Chassis CL, причем большинство из них носило один из полугодовых вариантов тренера Lebaron Carrosserie. Этот автомобиль является одним из 36, изначально оснащенных зрелищным телом Phaeton с двойным ветровым стеклом. Отмеченная его разделенным ветровым стеклом, профилем Rakish и выдвижным задним ветровым стеклом, Lebaron Phaeton является одним из самых запоминающихся и визуально потрясающих тел, созданных для имперского шасси, и около 17, как известно, выживают.
Этот CL 1933 года является еще одной долгосрочной частью коллекции Kleptz и особым ярким событием его невероятной сборки Chrysler Imperials. Он предлагается с сохранившейся, более старой реставрацией, завершенной в 1950 -х годах, и тихо хранится за последнее десятилетие. Примечательные функции включают в себя разделение/открытие передних ветровых стеклов, выдвижного заднего ветрового стекла, двойных боковых устройств с соответствующими металлическими крышками и интегрированного ствола цвета кузова. Закончив бежевую кожу из бычьей кожи с темно -красными линиями и колесами, он остается визуально потрясающим моторным автомобилем. В то время как реставрация старая, это было сделано правильно, как показывает Национальная премия AACA First Prize на перчаточном ящике. Как предлагается сегодня, есть значительная патина в отделке краски и яркой обработке, но она завершена и может быть легко подготовлена для туристических и дорожных мероприятий и все еще повернуть головы в своем нынешнем состоянии. Красная кожаная обивка Oxblood также показывает некоторую износ и старение, но она ставится, и ее можно легко освежить и наслаждаться как есть. Инструменты и другие фитинги кажутся подлинными, а конвертируемые верхние функции хорошо функционируют. Продажа включает в себя полный набор подходящих боковых штор и верхний ботинок со встроенным задним тонно.
По словам экспертов Marque, этот автомобиль, по -видимому, имеет свой оригинальный двигатель и корпус, основанный на сравнении этих номеров автомобилей с заводскими записями. Встроенный в линии L-голова восьмерка хорошо представлен в цветах, корректных периодах. Это показывает значительную патину от возраста и использования, хотя она работает довольно хорошо. Дополнительная сортировка и переосмысление потребуется перед гастролями, но она, по -видимому, является отличной основой для возвращения на дорогу или восстановления в прежнюю славу.
Потрясающие линии CL Imperial Phaetons никогда не смогут произвести впечатление, и эта прекрасная патина добавляет уникальный слой характера уже глубоко желательному моторуку. Можно легко сортировать механические и восхищать управление автомобилем как есть или использовать его в качестве основы более обширного восстановления Concours. Какой бы ни был следующий хранитель, чтобы насладиться им, этот CL остается фантастически стильным и в высшей степени полезной полной классики.
