1922' Citroen Cloverleaf Tourer
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£15,000Опубликовано 31 мая 2022ID: CAY1ne
Истекло
1 год, 11 месяцев назад
1 год, 11 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 100 лет
Цвет: Желтый
Комментарии продавца про 1922' Citroen Cloverleaf Tourer
Citroën Type C был легким автомобилем, производившимся французской автомобильной компанией Citroën в период с 1922 по 1926 год. Первоначально автомобиль назывался Type C, но в 1924 году был обновлен до C2, который, в свою очередь, был заменен немного более длинным C3 в 1925 году. Type C был и до сих пор также известен как 5CV из-за его французского налогового рейтинга двигателя для целей налогообложения. Более разговорные прозвища, относящиеся к сужающейся задней части кузова маленького автомобиля, были «cul-de-poule» (куриное дно) и «лодочная палуба Citroën».
Четырехцилиндровый двигатель объемом 856 куб. См (52,2 куб. Дюйма) имел диаметр цилиндра 55 мм (2,2 дюйма) и ход поршня 90 мм (3,5 дюйма), развивая мощность 8,2 кВт (11 л.с.). ). Был один карбюратор Solex и зажигание от магнето. Электрический стартер был стандартным.
Было два типа шасси: C, которое также использовалось для C2, и C3. Они различались по длине: оригинальный Type C / C2 имел длину 2,25 метра (7 футов 5 дюймов), а C3 1925 года - 2,35 метра (7 футов 9 дюймов). В подвеске использовались перевернутые четвертьэллиптические рессоры спереди и сзади, торможение было только на задние колеса, управляемое ручным рычагом, а на трансмиссию - ножным тормозом. Максимальная скорость составляла 60 км/ч (37 миль/ч) при расходе топлива 5 л/100 км (56 миль на галлон?имп; 47 миль на галлон?США).
Только открытые кузова производились с оригинальным Type C, который часто называли «Petit Citron» (маленький лимон), из-за того, что сначала он был доступен только в желтом цвете, как один из наиболее популярных вариантов. C2 Tourer был двухместной версией, а C3 - трехместной трехместной моделью Trèfle (Cloverleaf) с местом для одного пассажира сзади. Также выпускались кабриолеты C2 и C3.
Был также широкий спектр коммерческих моделей C2 и C3, всего было построено 32 567 автомобилей.
Несмотря на большой успех, автомобиль не был прибыльным, и Citroën решил прекратить производство Type C в мае 1926 года.
Этот Citroën Cloverleaf Tourer в ярко-желтом цвете демонстрирует хвост лодочки с крошечной манишкой, которая является отличительной чертой модели.
Предложения в районе Евро 20000.
Четырехцилиндровый двигатель объемом 856 куб. См (52,2 куб. Дюйма) имел диаметр цилиндра 55 мм (2,2 дюйма) и ход поршня 90 мм (3,5 дюйма), развивая мощность 8,2 кВт (11 л.с.). ). Был один карбюратор Solex и зажигание от магнето. Электрический стартер был стандартным.
Было два типа шасси: C, которое также использовалось для C2, и C3. Они различались по длине: оригинальный Type C / C2 имел длину 2,25 метра (7 футов 5 дюймов), а C3 1925 года - 2,35 метра (7 футов 9 дюймов). В подвеске использовались перевернутые четвертьэллиптические рессоры спереди и сзади, торможение было только на задние колеса, управляемое ручным рычагом, а на трансмиссию - ножным тормозом. Максимальная скорость составляла 60 км/ч (37 миль/ч) при расходе топлива 5 л/100 км (56 миль на галлон?имп; 47 миль на галлон?США).
Только открытые кузова производились с оригинальным Type C, который часто называли «Petit Citron» (маленький лимон), из-за того, что сначала он был доступен только в желтом цвете, как один из наиболее популярных вариантов. C2 Tourer был двухместной версией, а C3 - трехместной трехместной моделью Trèfle (Cloverleaf) с местом для одного пассажира сзади. Также выпускались кабриолеты C2 и C3.
Был также широкий спектр коммерческих моделей C2 и C3, всего было построено 32 567 автомобилей.
Несмотря на большой успех, автомобиль не был прибыльным, и Citroën решил прекратить производство Type C в мае 1926 года.
Этот Citroën Cloverleaf Tourer в ярко-желтом цвете демонстрирует хвост лодочки с крошечной манишкой, которая является отличительной чертой модели.
Предложения в районе Евро 20000.
