1922' Citroen Cloverleaf Tourer
Signaler cette annonce!Évaluer!Ajouter aux favoris
£15,000Publié 31 Mai 2022ID: CAY1ne
Périmée
il y a 2 années, 5 mois
il y a 2 années, 5 mois
Information from the owner
Âge: 100 années
Couleur de la carrosserie: Jaune
Commentaires du vendeur sur 1922' Citroen Cloverleaf Tourer
La Citroën Type C était une voiture légère fabriquée par le constructeur automobile français Citroën entre 1922 et 1926. La voiture s'appelait à l'origine Type C mais a été mise à jour en C2 en 1924, qui a été à son tour remplacée par la C3 légèrement plus longue en 1925. Le type C était, et est toujours, également bien connu sous le nom de 5CV en raison de sa cote fiscale française de son moteur à des fins fiscales. Des sobriquets plus familiers, faisant référence à l'arrière effilé de la petite carrosserie de la voiture, étaient «cul-de-poule» (fond de poule) et «pont de bateau Citroën».
Le moteur à quatre cylindres de 856 cm3 (52,2 pouces cubes) avait un alésage de 55 mm (2,2 pouces) et une course de 90 mm (3,5 pouces), générant une puissance de 8,2 kW (11 ch ). Il y avait un seul carburateur Solex et un allumage par magnéto. Un démarreur électrique était standard.
Il y avait deux types de châssis : le C, qui était également utilisé pour le C2, et le C3. Ils variaient en longueur avec le Type C / C2 original mesurant 2,25 mètres (7 pieds 5 pouces) de longueur et le 1925 C3 mesurant 2,35 mètres (7 pieds 9 pouces). La suspension utilisait des ressorts quart d'ellipse inversés à l'avant et à l'arrière, le freinage se faisait uniquement sur les roues arrière, commandé par un levier à main, et sur la transmission par la pédale de frein. La vitesse maximale était de 60 km/h (37 mph) avec une consommation de carburant de 5 l/100 km (56 mpg?imp; 47 mpg?US).
Seuls les corps ouverts ont été fabriqués avec le Type C d'origine, souvent surnommé le "Petit Citron" (petit citron), car il n'était disponible qu'en jaune au début, comme l'une des variantes les plus populaires. Le tourer C2 était une version à deux places mais le C3 était un modèle à trois places "Trèfle" (Cloverleaf) à trois places avec de la place pour un seul passager à l'arrière. Des cabriolets C2 et C3 ont également été fabriqués.
Il y avait aussi une large gamme de modèles commerciaux C2 et C3 avec 32 567 en cours de construction.
Bien qu'un grand succès, la voiture n'était pas rentable et Citroën décida de mettre fin à la production de "Type C" en mai 1926.
Jaunty en jaune vif, ce tourer Citroën Cloverleaf affiche une queue de bateau avec un minuscule plastron, qui est la marque de fabrique du modèle.
Offres dans la région de 20 000 euros.
Le moteur à quatre cylindres de 856 cm3 (52,2 pouces cubes) avait un alésage de 55 mm (2,2 pouces) et une course de 90 mm (3,5 pouces), générant une puissance de 8,2 kW (11 ch ). Il y avait un seul carburateur Solex et un allumage par magnéto. Un démarreur électrique était standard.
Il y avait deux types de châssis : le C, qui était également utilisé pour le C2, et le C3. Ils variaient en longueur avec le Type C / C2 original mesurant 2,25 mètres (7 pieds 5 pouces) de longueur et le 1925 C3 mesurant 2,35 mètres (7 pieds 9 pouces). La suspension utilisait des ressorts quart d'ellipse inversés à l'avant et à l'arrière, le freinage se faisait uniquement sur les roues arrière, commandé par un levier à main, et sur la transmission par la pédale de frein. La vitesse maximale était de 60 km/h (37 mph) avec une consommation de carburant de 5 l/100 km (56 mpg?imp; 47 mpg?US).
Seuls les corps ouverts ont été fabriqués avec le Type C d'origine, souvent surnommé le "Petit Citron" (petit citron), car il n'était disponible qu'en jaune au début, comme l'une des variantes les plus populaires. Le tourer C2 était une version à deux places mais le C3 était un modèle à trois places "Trèfle" (Cloverleaf) à trois places avec de la place pour un seul passager à l'arrière. Des cabriolets C2 et C3 ont également été fabriqués.
Il y avait aussi une large gamme de modèles commerciaux C2 et C3 avec 32 567 en cours de construction.
Bien qu'un grand succès, la voiture n'était pas rentable et Citroën décida de mettre fin à la production de "Type C" en mai 1926.
Jaunty en jaune vif, ce tourer Citroën Cloverleaf affiche une queue de bateau avec un minuscule plastron, qui est la marque de fabrique du modèle.
Offres dans la région de 20 000 euros.
