1961' Daimler Majestic 3.8

Эн:
Редкий Daimler Majestic 3. 8 1961 года выпуска – рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 150 л.с. – правый руль – 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Borg Warner.
С 1958 по 1962 год было выпущено всего 1490 экземпляров этого роскошного седана, и только около 100 из них до сих пор известны во всем мире. Вероятно, единственный в настоящее время в Бельгии.
Автомобиль изначально оснащен усилителем рулевого управления и дисковыми тормозами на каждом колесе, что было впервые для британского автомобиля того времени и обеспечивало очень хорошие характеристики торможения.
Этот автомобиль был импортирован и выведен на бельгийские дороги в 1990 году, сменил владельца в 1998 году и несколько лет спустя сошел с дорог. Я приобрел его в 2017 году и начал механическую реставрацию, чтобы оживить его, и, наконец, прошел техосмотр в Бельгии в апреле 2022 года.
В период реставрации профессионалами были восстановлены следующие элементы:
Радиатор, главный тормозной цилиндр и сервотормоз, тормозные цилиндры, динамо-машина и регулятор, карбюраторы, замена масла в двигателе и трансмиссии, ремонт усилителя рулевого управления и установка новых гидравлических шлангов, ручной тормоз, фары и т. д.
Автомобиль в целом в хорошем оригинальном состоянии. Шасси в очень хорошем состоянии, а кузов и салон заслуживают дополнительного ухода. Машина едет хорошо, передачи переключаются хорошо.
Я хотел бы продать машину, потому что хочу сосредоточиться на других своих машинах и мотоцикле.
Пожалуйста, свяжитесь со мной для получения дополнительной информации и тестирования автомобиля.

Франция:

Редкий Daimler Majestic 3. 8 декабря 1961 г. – 6 цилиндров в ряд, 150 л.с. BHP – RHD – BVA 3 vitesses Borg Warner.
Seules 1490 unités de cette berline luxueuse ont été produites entre 1958 et 1962 dont il n'en resterait que 100 dans le monde. Probablement la seule actuellement en Belgique.
Cette voiture est équipée d’origine d’une direction Assistance et de freins à disques aux quatre roues, ce qui était une première en Angleterre à l’époque et qui lui donne un perfect freinage.
Cet instanceire a été importé et immatriculé en Belgique en 1990, un change de proprietaire a eu вместо en 1998, elle ensuite été remisée dans les années suivantes. J'ai fait l'acquisition de la voiture en 2017 et entrepris la restauration mecanique pour lui rendre vie et finalement passer le control method Belge en avril 2022.
Au Cours de Cette Période de Restauration, ces éléments ont été remplacés ou restaurés par des professionalnels:
Радиатор, главный цилиндр, серводвигатель, динамо-машина и регулятор, карбюратор, мотор и трансмиссия, главный фильтр, фары, ремонт вспомогательного привода и новые гидравлические системы…

La voiture est en bon état général. Le châssis est en très bon état, la carrosserie et l'intérieur ont besoin de soins. La voiture roule bien et les passes de vitesses également.

J’aimerais revendre cette voiture pour me concentrer sur mes autres vehicules.
Contactez moi pour plus d’information et essai de la voiture.