1967' Daimler V8 2.5

Цена 59990 новозеландских долларов. 00 (доллары Новой Зеландии)
Daimler V8 стал результатом длительного плана по предоставлению Daimler присутствия в секторе автомобилей представительского класса, а также в секторе роскоши.
Первой попыткой восполнить этот пробел было совместное предприятие с Vauxhall, которое привело бы к созданию рестайлингового PA Cresta с двигателем Daimler V8 и отделкой салона. Выкуп Jaguar в 1960 году положил этому конец, и в 1962 году был создан седан 2,5 V8.
Двигатель Turner придает всему автомобилю совершенно иной, более грубый вид, чем спортивные Jaguar, и поэтому привлекал внимание разных клиентов, когда он был новым, и когда он был на классическом рынке.
Небольшой 2,5-литровый V8 Daimler был разработан Эдвардом Тернером, известным мотоциклистом Triumph. Частично вдохновленный современным Cadillac V8, он включил многие конструктивные особенности двигателей своих мотоциклов; включая полусферические камеры сгорания и толкатели, с верхним расположением клапанов. Этот двигатель мощностью 140 л.с. также использовался в спортивном автомобиле Daimler SP250, и именно поэтому Daimler рассматривается как отдельная от Jaguar компания.
ОБ ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ
№ шасси: 1A 12435
Двигатель №: 12435BW
Все совпадающие номера - Доступен сертификат наследия.
NZ NEW - Похоже, что большую часть своей жизни это был автомобиль Крайстчерча.
Низкий уровень владения - среди трейдеров только четыре (4) долгосрочных владельца из числа новых.
Пробег реальный 50196 миль
Этот автомобиль хранился последние 25 лет и совсем недавно был восстановлен нами. Когда мы его получили, у машины были ровные панели и чистый кузов без ржавчины, но краска уже подустала. Как вы можете видеть из фотографий, размещенных здесь, он был в основном разобран и профессионально перекрашен. (доступны квитанции)
Хром в очень хорошем состоянии.
Резина новая - только что поставил.
Аккумулятор новый - только что поставил.
Обивка салона и дверные карты заводские, в отличном состоянии.
Абсолютно новые ковры, обшивка капота, солнцезащитные козырьки, ветрозащита и задняя полка.
Дрова в хорошем состоянии.
Резинки лобового стекла и дверей в хорошем состоянии.
Поставляется в комплекте с заводским ящиком для инструментов и заводским запасным колесом - да, вы не ослышались!
Еще на оригинальных черных пластинах.
Механически исправен, двигатель только что был отремонтирован компанией John Finlay Motors в Крайстчерче. Работы проводились следующим образом: - Слить все жидкости. Открутите болты и снимите радиатор, выхлоп, проводку и карбюраторы. Открутить и снять двигатель. Разберите и осмотрите двигатель. Снимите поршни с шатунов. Чистые поршни. Станочные кольцевые канавки. Соберите и выровняйте поршни на шатунах. Бак чистый блок 8 цилиндр. Хонинговальный блок 8-цилиндровый цил. Отшлифовать 13 шеек коленчатого вала. Блок окончательной мойки 8 цилиндр. Удалите заглушки, очистите и установите на место. Снимите 16 клапанов с головки блока цилиндров. Заправить и обезжирить головки блока цилиндров 2X4. Торцевые 16 седла клапана. Торцевые 16 клапанов. Поверхностная фреза 2X4 ГБЦ. Очистите и соберите 16-клапанную головку блока цилиндров. Установите противоморозные заглушки. Получить двигатель. Зачистите детали и покрасьте, если это необходимо. Собрать блок двигателя. Установите выпускные коллекторы на головки цилиндров. Установите на место головки цилиндров, коромысло и т. д. Установите толкатели. Установите на место впускной коллектор, водяной насос, радиатор и т. д. Установите двигатель, карбюраторы выхлопных газов и тяги, вентилятор радиатора и кожух. Залейте жидкости и поднимите давление масла. Запускаем и запускаем, проверяем и регулируем карбюраторы и ГРМ. Установите 2 новые D-втулки стабилизатора поперечной устойчивости. - Стоимость работ по двигателю чуть менее 9 тысяч долларов (доступны квитанции)
Другие механические работы John Finlay Motors включают новый топливный насос, новый вязкостной вентилятор, новый водяной насос, новые втулки почти везде, где это необходимо, ремонт тормозов, новый радиатор, новые вакуумные шланги, вытащенный топливный бак, отремонтированный и очищенный, все скоропортящиеся товары заменены, Новый регулятор и генератор, новые свечи, провода, катушка, замененные диафрагмы карбюратора, настроенные карбюраторы и все, что нужно для повторного ввода автомобиля в эксплуатацию - (запчасти и работа на сумму 7326,00 долларов).
Автомобиль отлично работает и едет – на самом деле, это один из самых приятно звучащих двигателей Daimler V8, на которых мы когда-либо ездили.
Это красивый автомобиль в ПОТРЯСАЮЩЕМ состоянии - представлен в лучшем сочетании цветов.
Звучит как V8 должен :)
В то время как цены на хорошие «Ягуары» постоянно растут, можно ездить на Daimler V8, чувствуя себя так же довольным жизнью, но за небольшую часть стоимости.
Уровень отделки салона тоже выше, чем у MK2 — когда 240 и 340 получили отделку Ambla, Daimler V8-250 ни разу не подвергался таким унижениям. Они могут быть не такими спортивными, но давайте будем честными, немногие MK2 действительно злятся.
Серьезно красивая классика, которой можно наслаждаться.
ЦЕНА ФИРМА - Будет продаваться с маркировкой WOF и зарегистрированной, если она будет продана в Новой Зеландии.
НА ЭТОМ АВТОМОБИЛЕ ОТ ИМЕНИ ПОКУПАТЕЛЯ МОЖЕТ ОРГАНИЗОВАТЬСЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ.
МЫ РАБОТАЕМ В БУДНИ ТОЛЬКО ПО ЗАПИСИ.