4 фото

1968' Dodge Charger

$118,995

Опубликовано 21 марта 2022ID: 5sruCH

Истекло
2 года, 1 месяц назад

Information from the owner

Возраст: 54 года

Пробег: 88619 км

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Черный

Электроника: Парктроник задний, TV

Комментарии продавца про 1968' Dodge Charger

No Reserve Classics с гордостью представляет вам наш рестомод Dodge Charger R/T 440 1968 года! Первоначально построенный в Хамтрамке, штат Мичиган, этот Dodge Charger R/T 1968 года прожил большую часть своей жизни в солнечном засушливом штате Калифорния. С такими культовыми линиями кузова его трудно не узнать по его знаменитому дебюту в таких фильмах, как «Форсаж», телешоу «Буллит» и, конечно же, «Герцоги Хаззарда». Dodge Charger оказал большое влияние на автомобильный мир благодаря своим скрытым фарам, длинным и плавным линиям кузова и шестипакетному двигателю Mopar 440cid. Это Mopar, который, как мы верим, изменил не только мир кино, но и до сих пор остается одним из самых горячих и крепких маслкаров! Открыв огромный капот, можно увидеть встроенный мотор Mopar мощностью 440 куб. см. Сердцебиение этого зарядного устройства. С карбюраторами 3 2 барреля, впускным коллектором Edelbrock, алюминиевыми головками Edelbrock и встроенным двигателем, это зарядное устройство определенно выберется из своего пути! В сочетании с автоматической коробкой передач 727 Torqueflite передача всей мощности на землю осуществляется простым нажатием на педаль акселератора! Независимо от того, поворачиваете ли вы на место для парковки или поворачиваете на извилистой дороге, усилитель руля и тормоза с усилителем помогут вам полностью контролировать ситуацию! Твердый и крепкий! Большая часть этого Mopar прожила свою жизнь в засушливом летнем штате Калифорния. Нижняя часть этого Mopar была полностью покрыта средством от ржавчины, а также слоем Line-X для предотвращения сколов. Отступая назад, он напоминает внешний вид игрушечного автомобиля с привлекательными массивными тремя настоящими двойными выхлопными трубами и длинными трубными коллекторами, которые соединены с правильно окрашенным бирюзовым двигателем Chrysler 440ci. Подвеска настроена на ежедневную езду. Впереди, со специальными торсионными балками и регулируемыми амортизаторами QA1, настройка передней подвески очень проста. Особенно в поворотах вы заметите передний стабилизатор поперечной устойчивости Hellwig, который удерживает все на месте. Сзади этот автомобиль объединяет изготовленная на заказ 4-рычажная задняя часть. Вы можете не только отрегулировать высоту с помощью койловеров, но и отрегулировать влажность амортизатора простым поворотом циферблата. Эта настройка Protouring чрезвычайно важна, если вы планируете активно управлять этим Mopar. Со всеми вариантами подвески вы можете легко настроить подвеску в соответствии со своим стилем в любой дорожной ситуации, с которой вы можете столкнуться! Все еще не уверены в состоянии этого автомобиля? Мы настоятельно рекомендуем пройти профессиональные осмотры! Финансирование классического автомобиля доступно для покупки этого автомобиля! Защитите свои инвестиции в классический автомобиль с нашей расширенной гарантией! Можно многое сказать об этом автомобиле, и мы были уверены, что этот Dodge Charger R/T 440 Restomod 1968 года и впредь будет очень востребованным классическим автомобилем. Под капотом: -Встроенный двигатель 440cid V8 Big Block Mopar -Six Pack, 3-2 цилиндровый карбюратор -Автоматическая трансмиссия 727 TorqueFlite -Впускной коллектор Edelbrock -Алюминиевые головки Edelbrock -Усилитель руля -Усилитель тормозов -Система зажигания MSD Экстерьер: -Dodge 9000/ BB1 Black - Прямые линии кузова - Колеса Mag США 18/20 в шахматном порядке - Шины Continental - Рабочие фары Hideaway - Светодиодные фары - Светодиодные задние фонари заводского типа - Хромированные насадки на выхлопные трубы - Ковшеобразные сиденья с высокой спинкой спереди кузова - Стереосистема JVC - Задние динамики - Жгут проводов безболезненный - Рабочий вентилятор отопителя - Приборная панель с рабочими датчиками - Передние и задние поясные ремни - SunPro SuperTach - Рулевое колесо с отделкой под дерево с трехточечной отделкой - Все рабочие фары на передней панели Интерьер - Задний коврик багажника. Низ кузова и подвеска: - Твердые прочные полы - Регулируемые передние амортизаторы QA1 - 4-рычажная задняя подвеска с двумя регулируемыми койловерами - Тормоза с усилителем - Передние дисковые тормоза - Передний стабилизатор поперечной устойчивости HellWig - Специальный крутящий момент e Бары - Хромированные выхлопные наконечники - Задняя часть Mopar 8 3/4 ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ: Хотя этот автомобиль выглядит совершенно потрясающе, пожалуйста, поймите, что это все еще 50-летний автомобиль с недостатками, поскольку он не был восстановлен вчера и имеет некоторый пробег с момента сборки. . И из-за размера наших запасов мы не можем управлять всеми транспортными средствами на большие расстояния. Мы проезжаем 40-60 миль между проверками, тест-драйвами, видео и т. д. Мы не можем гарантировать, что каждый датчик, свет, окно, звуковой сигнал, опция, функция и т. д. будут работать должным образом. Пожалуйста, ознакомьтесь с требованиями местной государственной инспекции. Мы делаем все возможное, чтобы осмотреть эти автомобили во всех деталях и отметить любые недостатки в объявлении. Как и в случае со всеми классическими автомобилями, ему понадобятся разногласия в будущем, когда вы начнете ездить на нем чаще! Во многих случаях эти старинные автомобили могут простаивать в течение длительного периода времени, и уплотнения затвердевают, а прокладки могут начать протекать, как только вы начнете водить их. Тем не менее, он по-прежнему будет востребованным классическим автомобилем, которым вы будете гордиться и которым будете очень рады управлять! Информация, содержащаяся в этом объявлении, предназначена исключительно для удобства. Описание является только мнением и не должно рассматриваться как полное описание каких-либо или всех неисправностей; на него нельзя полагаться, его нельзя воспринимать как факт или иным образом как заявление или гарантию любого рода. Мы описываем эти автомобили, насколько нам известно. Административные сборы дилера в размере 299,00 долларов США не включены в рекламируемую цену. Все цены и предложения указаны без учета государственных, городских и окружных налогов, тегов, титульных и лицензионных сборов. Покупатели за пределами штата несут ответственность за уплату всех государственных, окружных, городских налогов и сборов, а также сборов за право собственности/регистрацию в штате, в котором транспортное средство будет зарегистрировано. Дилер не несет ответственности за ошибки и упущения; все предложения могут быть изменены без предварительного уведомления, пожалуйста, подтвердите списки с дилером.