1968' Dodge Charger

Dodge Charger R/T 1968 года начал революцию маслкаров, поэтому эти хардтопы всегда пользуются спросом. И когда вы находите под капотом настоящий R/T с большим блоком 440 с правильным периодом, этот ярко-красный хардтоп кажется вам чеканным золотом. Так что найдите время, чтобы осмотреть комплексную реставрацию внутри и снаружи, чтобы убедиться, что она потрясает как своим качеством, так и запугиванием. Уделите минутку, чтобы по-настоящему увидеть полную картину этого купе. Это был дебют купе второго поколения, и заводской правильный цвет Charger Red задает правильный тон мощному автомобилю, вызывающему уважение. Это такой уровень почтения, поэтому была проведена качественная реставрация, чтобы придать краске впечатляющий блеск. Он демонстрирует превосходные панели кузова, где вы можете сказать, что они подходят лучше, чем заводские, просто по тому, как двери закрываются с истинной уверенностью. Это XS-код, настоящий R/T, который, кажется, добавляет еще больше агрессии темной передней части скрытой фары. Кроме того, затемненная задняя панель и хвостовая ножка добавляют этой полуночной подлости. Никакая другая машина не давала вам такой скорости и изысканности. Лучше всего это видно сзади, где контрфорсы выполнены в чистом классическом стиле, а листовой металл также заканчивается намеком на спойлер. Они действительно уделяли внимание деталям, когда проектировали его, и реставрация позволяет вам увидеть яркие хромированные бамперы, двойные задние фонари первого года выпуска, откидную крышку бензобака и красивую отделку из нержавеющей стали. И вы получаете не только классические колеса Dodge Road Wheels в стиле Mag, но и шины с красной линией для отличного классического и координирующего прикосновения. Как вы можете сказать, что они были очень вдумчивы с этим. Полностью черный интерьер знает, как выглядеть грубо, но при этом чувствовать себя привлекательно. Мягкие сиденья, шикарное ковровое покрытие, гладкая приборная панель и натянутая обшивка потолка демонстрируют еще больше инвестиций в качество. Он хорошо детализирован повсюду, от значков зарядного устройства на дверях до подсветки консоли, которая приветствует вас, когда дверь открывается. Это своего рода полный пакет, который заставит вас оставить все окна на этой жесткой крыше без опор, чтобы люди могли лучше заглянуть внутрь. Конечно, такая машина не только для галочки; он создан для того, чтобы им управляли. Передние ковшеобразные сиденья, центральная консоль между ними, дополнительные индикаторы под приборной панелью и классический хват тонкого рулевого колеса заставят сердце ваших энтузиастов биться быстрее. И у этого даже есть приборная панель Rallye с желаемым тик-так-тач. Это большое красное зарядное устройство оснащено ярко-синим двигателем V8 объемом 440 кубических дюймов. Еще более важным является то, как коды дат литья и производственной линии приводят к мысли, что это оригинальная электростанция. Аккуратный моторный отсек, дополнительная полировка и 440 выносок — все это делает его привлекательным для демонстрации. И как настоящий водитель, вы также заметите правильные обновления, такие как четырехцилиндровый карбюратор Holley и аккумулятор Optima с красным верхом. Он охотно заводится, а у двойного выхлопа H-pipe потрясающая мелодия большого блока. Трехступенчатая автоматическая коробка передач достаточно надежна, чтобы выдерживать мощность, а также обеспечивает плавное переключение передач. Кроме того, гидроусилитель руля, тормоза с усилителем и передние диски помогают создать легкое ощущение круизера. В комплекте с руководством по эксплуатации, это настоящий R/T с потрясающим уровнем отделки и отделки. Общий пакет настолько впечатляет, что самый большой недостаток, который вы можете заметить, заключается в том, что AM-радио — это всего лишь дисплей. О да, это своего рода классика, которая доставит вас в начало очереди в Cars & Coffee, а парковщики позволят вам припарковать ее впереди (потому что никто другой не прикасается к ключам вашего ребенка). Так что, если вы хотите лучшего в Mopar Muscle, звоните сегодня!