1925' Donnet Type G Saloon

В период своего расцвета в конце 1920-х Donnet-Zedel занимала четвертое место в чартах продаж во Франции, намного опережая Salmson и Mathis, уступая только Citroen, Peugeot и Renault. В 1924 году богатый промышленник Джером Доннет приобрел автомобильную компанию Zedel вместе с их заводом в Понтарлье в восточной части Франции. В то время они производили ряд 3,2-литровых и 2,1-литровых шестицилиндровых автомобилей с боковым расположением клапанов, конструкция которых восходит к 1912 году. Более крупный из двух двигателей был быстро снят с производства, и в 1925 году Новая спортивная модель с меньшим двухлитровым двигателем была представлена ​​с обновленной головкой впуска над выпуском, разработанной не кем иным, как Эрнестом Генри, наиболее известным своими превосходными проектами Peugeot и Ballot. Примерно в то же время был представлен новый Type-G, еще одна разработка Генри, на этот раз с простым двигателем объемом 1098 куб.см с боковым расположением клапанов, соединенным с четырехступенчатой ​​коробкой передач. Совершенно обычная машина, она была прочной и надежной, что подтверждается 10 000-километровым безостановочным рекламным приключением из Парижа в Константинополь и обратно без каких-либо запасных частей. Это образец 1925 года.
Этот автомобиль не работает и подлежит полной реставрации.
Цена: 9000 евро.