1925' Donnet Type G Saloon

Durante seu apogeu no final da década de 1920, Donnet-Zedel ficou em quarto lugar nas paradas de vendas da França, bem à frente de nomes como Salmson e Mathis, atrás apenas de Citroën, Peugeot e Renault. Em 1924, o rico industrial Jerome Donnet adquiriu a empresa automobilística Zedel, junto com sua fábrica em Pontarlier, na parte oriental da França. Na época, eles fabricavam uma linha de carros de seis cilindros com válvula lateral de 3,2 litros e 2,1 litros, cujo design datava de 1912. O maior dos dois motores foi rapidamente descartado e, em 1925, um novo modelo esportivo com um motor menor de dois litros foi introduzido com um cabeçote de entrada sobre o escapamento atualizado projetado por ninguém menos que Ernest Henry - mais conhecido por seus designs soberbos Peugeot e Ballot. Ao mesmo tempo, o novo Type-G foi introduzido, outro projeto de Henry, desta vez com um motor simples de válvula lateral de 1.098 cc acoplado a uma caixa de câmbio de quatro marchas. Uma máquina totalmente convencional, era robusta e confiável, como comprovado por uma aventura promocional ininterrupta de 10.000 km de Paris a Constantinopla e vice-versa, sem carregar nenhuma peça sobressalente. Este é um exemplo de 1925.
Este carro não está andando e está para um projeto de restauração completo.
Preço: 9000 euros.