1954' Ferrari 250 Gt

В конце 40-х Луиджи Чинетти, итальянский автогонщик, обратился к Ferrari с предложением создать спортивные автомобили для публики. Феррари колебался, потому что главной целью его компании были победы в гонках. Позже Ferrari начала готовиться к производству и продаже автомобилей, чтобы финансировать свою гоночную деятельность. Чинетти, который продавал европейские гоночные автомобили с 20-х годов, заметил, что Соединенные Штаты? Экономика могла бы поддержать гоночные устремления Ferrari гораздо лучше, чем Европа. К началу 1950-х годов Чинетти открыл первый дилерский центр Ferrari в США.
Энцо Феррари знал, что формат V12 хорошо подойдет для гонок на одноместных автомобилях и спортивных автомобилях, а также идеален для гран-туреров: он предлагает большую универсальность. В 1954 году Ferrari представила двигатель V12, который стал одной из его визитных карточек — 3-литровый V12 Colombo. Некоторые из величайших автомобилей Ferrari использовали Colombo V12, в том числе 250 Europa GT. Это, безусловно, самый известный и самый долгоживущий двигатель V12 в истории.
Ferrari 250 Europa GT единогласно считается первым Ferrari, выпускаемым серийно (хотя и очень маленькой серией). Почти идентичен 250 Europa, имеет аналогичные линии, но более короткое шасси. Модель 250 Europa GT имела двигатель V12 объемом 2963 куб.см и мощностью 220 л.с. Автомобиль имел трубчатое шасси с внутренним кодом Tipo 508, его длина составляла 2,6 метра, а колесная база была на 200 миллиметров короче, чем у предыдущей 250 Europa, что позволило Ferrari сэкономить в общей сложности около 100 килограммов веса. Хотя Vignale отвечал за кузов первого Europa GT, большая часть производства осуществлялась Pininfarina.
Несколько интересных фактов об этом автомобиле:
* Пятый из 32 автомобилей PininFarina, разработанных GT Europa.
* В некоторых источниках автомобиль известен как Заводской демонстратор.
* Особые подарки, поскольку г-н Феррари хотел произвести впечатление на своих клиентов: спидометр на 300 км/ч!
* Специальная коробка передач для соревнований типо 342.
* Новый выхлоп Abarth, дающий потрясающий звук V12.
* Сертификат Ferrari Classiche со всеми совпадающими номерами.
* Превосходная реставрация лучшими специалистами для вечного поклонника Ferrari.
* Полностью восстановлен двигатель, коробка передач, карбюраторы, подвеска, тормоза и т. д.
* История известна благодаря новым и хорошо задокументированным реставрациям.
* Лауреат премии Concours d'Elegance Paleis het Loo в 2001 году.
* С тех пор не показывается на лужайке Конкурса.
* Приглашен и участвовал в ралли Cavalcade Classiche, посвященном 70-летию Ferrari.
* Паспорт ФИВА
* Участвовал и финишировал на знаменитой Милле Милья в 2017 и 2019 годах.
* Поставляется с отчетом Марселя Массини.
* Следующий лучший Ferrari после Тур де Франс
Если вы хотите приобрести особенный Ferrari и один из самых элегантных 12-цилиндровых Ferrari со знаменитым 3,0-литровым двигателем V12 Colombo на коротком шасси и по относительно доступной цене, приходите к нам! Состояние превосходное, что свидетельствует о качестве предыдущей реставрации.
Цена спрашивайте пожалуйста
Пожалуйста, запросите дополнительную информацию, видео с нашей прогулкой или дополнительные фотографии по мере необходимости.
Very Superior Old Cars — это консалтинговая компания по классическим спортивным автомобилям, основанная в 1992 году. Мы работаем для наших клиентов, чтобы помочь им во всех аспектах их автомобильных интересов. От консультаций по приобретению, советам по реставрации и управлению до частных продаж в нашей художественной галерее-бутике.
VSOC расположен в центре между Амстердамом и Гаагой, всего в 17 км (11 милях) от аэропорта Схипхол. На выставке представлен широкий выбор классических спортивных автомобилей в очень хорошем или отличном состоянии: от красивых, но доступных спортивных автомобилей до редких и ценных коллекционных автомобилей? предметы. Если вы собираетесь посетить нас в Нидерландах, мы советуем вам записаться на прием, чтобы мы могли хорошо провести время. Если вы прибываете самолетом или поездом, мы будем рады встретить вас в аэропорту или на вокзале. Помимо голландского, мы говорим на английском, немецком, французском и итальянском языках.