1954' Ferrari 250 Gt

No final dos anos 40, Luigi Chinetti, um piloto italiano, abordou a Ferrari sobre a construção de carros esportivos para o público. A Ferrari estava hesitante porque o principal objetivo da sua empresa era vencer corridas. Mais tarde, a Ferrari começou a se preparar para fabricar e vender carros, a fim de financiar suas operações de corrida. Chinetti, que vendia carros de corrida europeus desde os anos 20, observou que os Estados Unidos? economia poderia sustentar as aspirações de corrida da Ferrari muito melhor do que a Europa. No início da década de 1950, Chinetti abriu a primeira concessionária Ferrari nos EUA.
Enzo Ferrari sabia que o formato V12 seria adequado para corridas de monolugares e carros esportivos, e perfeito para grandes turismos: oferecia grande versatilidade. Em 1954, a Ferrari introduziu um motor V12 que se tornou uma de suas assinaturas, o Colombo V12 de 3 litros. Alguns dos maiores carros da Ferrari usaram o Colombo V12, incluindo o 250 Europa GT. É certamente o V12 mais famoso e mais duradouro da história.
A Ferrari 250 Europa GT é unanimemente considerada a primeira Ferrari a ser construída em série (embora seja uma série muito pequena). Quase idêntica à 250 Europa, tem linhas semelhantes mas chassis mais curto. O 250 Europa GT tinha um motor V12 de 2.963 cc, produzindo 220 cv. O carro tinha chassi tubular com código interno Tipo 508, medindo 2,6 metros, a distância entre eixos era 200 milímetros menor que a do anterior 250 Europa, permitindo à Ferrari economizar um total de cerca de 100 quilos de peso. Embora Vignale tenha sido responsável pela carroceria do primeiro Europa GT, a maior parte da produção foi feita pela Pininfarina.
Algumas curiosidades deste carro:
* O 5º de apenas 32 PininFarina projetou GT Europa
*Algumas fontes citam que o carro é conhecido como Demonstrador de Fábrica
* Mimos especiais porque o Sr. Ferrari queria impressionar seus clientes: um velocímetro de 300 km/h!
* Uma caixa de câmbio especial de competição tipo 342
* Escape Abarth novo, proporcionando um som V12 fabuloso
* Ferrari Classiche Certified com todos os números correspondentes
* Excelente restauração feita pelos melhores especialistas para um aficionado vitalício da Ferrari
* Motor completo, caixa de câmbio, carburadores, suspensão, freios etc reconstruídos
* História conhecida por novas e boas restaurações documentadas
* Vencedor do prêmio no Concours d'Elegance Paleis het Loo em 2001
* Não exibido no gramado do Concours desde
* Convidado e participado do Rally Cavalcade Classiche 70 anos da Ferrari Anniversary
* Passaporte FIVA
* Participou e finalizou nas famosas Mille Miglia em 2017 e 2019
* Acompanha reportagem de Marcel Massini
*Próxima melhor Ferrari do Tour de France
Se pretende adquirir um Ferrari muito especial e um dos mais elegantes Ferrari de 12 cilindros com o famoso 3.0 litros V12 Colombo num chassis curto e a um preço relativamente acessível, venha conhecer-nos! Excelente estado de conservação, evidenciando a qualidade do restauro anterior.
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