6 фото

1977' Ferrari 308

Возможен торг

Опубликовано 2 августа 2026ID: R3Nez2

Veloce Classic Italia SRLS
Италия
+39Показать номер

Information from the owner

Возраст: 49 лет

Пробег: 6400 км

Объем двигателя: 2926 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Красный

Комментарии продавца про 1977' Ferrari 308

История Ferrari 308 GTB ознаменовал эволюцию философии Dino в то, что многие считают первым по-настоящему современным дорожным автомобилем Ferrari со средним расположением двигателя. Представленный на Парижском автосалоне 1975 года, 308 GTB с прекрасными пропорциями ознаменовал возвращение к стилю Pininfarina после разработанного Bertone 308 GT4. Впервые автомобиль с гордостью носил значок Ferrari, а не имя Dino. Механически 308 GTB сохранил проверенный поперечно расположенный 3,0-литровый двигатель V8 своего предшественника, но имел более короткую колесную базу, уменьшенный вес и, на ранних европейских автомобилях, весьма востребованную систему смазки с сухим картером. Цельносплавный двигатель V8 мощностью около 255 л.с. сделал 308 GTB самой мощной дорожной версией модели, способной развивать скорость более 150 миль в час, обеспечивая при этом баланс и отзывчивость, которые сделали его одним из величайших автомобилей Ferrari для водителей. Первоначально производство началось с легких кузовов из стекловолокна (Vetroresina), построенных Scaglietti, прежде чем в апреле 1977 года Ferrari перешла на производство стальных кузовов. Немного тяжелее, эти ранние автомобили со стальным кузовом сохранили двигатель с сухим картером, прежде чем в более позднем производстве была принята смазка с мокрым картером. Модель развивалась на протяжении многих лет с появлением GTS с открытым верхом, системы впрыска топлива Bosch K-Jetronic и, в конечном итоге, четырехклапанного двигателя Quattrovalvole (QV) в 1982 году. Было выпущено более 12 000 экземпляров, и модель 308 стала одной из величайших коммерческих моделей Ferrari. Успехи. Сегодня наиболее востребованными образцами, несомненно, являются ранние автомобили Vetroresina и европейские версии с сухим картером. Их привлекательность проистекает не только из их производительности и чистоты, но и из их прямой связи с соревновательными амбициями Ferrari. В конце 1970-х годов Микелотто, тогдашний официальный дилер Ferrari, начал переделывать Dry Sump 308 GTB в автомобили для соревнований для частных команд и Шарля Поцци (Ferrari France). Хотя Ferrari изначально не проектировала 308 GTB исключительно как гоночный автомобиль, завод омологировал многочисленные компоненты для соревнований и активно поддерживал программу Микелотто, что сделало автомобили с сухим картером естественной основой для последующих легендарных раллийных и кольцевых автомобилей. Наш автомобиль, выпущенный в 1977 году, этот Ferrari 308 GTB с сухим картером был доставлен новым через Auto Becker, официального импортера и дилера Ferrari в Германии. Среди энтузиастов и коллекционеров Ferrari ранний Dry Самосвалы вместе с экземплярами Vetroresina считаются наиболее желанными и коллекционными версиями 308 GTB. Они не только представляют собой самую мощную модель, созданную для дорог общего пользования, но также воплощают тесную связь между дорожным 308-м и амбициями Ferrari в автоспорте, став теми самыми автомобилями, которые вдохновили и легли в основу знаменитых гоночных и раллийных автомобилей Michelotto. На протяжении всей своей жизни этот образец находился в сухом климате, что позволило ему оставаться удивительно хорошо сохранившимся и практически свободным от проблем коррозии, часто связанных с автомобилями той эпохи. В 2010-х годах автомобиль прошел обширную программу повторного ввода в эксплуатацию под предыдущим владельцем. В 2019 году двигатель, соответствующий номерам, был полностью перестроен. В тот же период кузов был разобран до голого металла и профессионально отполирован в оригинальном цвете Rosso Corsa, а салон был полностью перешит новой кожей Connolly, что восстановило автомобиль до исключительно высокого уровня, сохраняя при этом верность заводским спецификациям. С момента завершения реставрации автомобиль проехал только километры для технического обслуживания и испытаний, оставаясь тщательно сохраненным и представляя сегодня в превосходном механическом и косметическом состоянии. Соответствующие номера повсюду и прекрасно представленный, этот Ferrari европейской спецификации 308 GTB Dry Sump представляет собой редкую возможность приобрести один из самых значительных и коллекционных аналогов Ferrari 1970-х годов. Сочетая в себе редкость, спортивное наследие, оригинальность и обширную реставрацию, это превосходный образец, достойный лучших коллекций Ferrari. Доступно от Veloce Classic. Цена: POA.

Другие