1976' Ferrari 308 Gtb

Модель 308 GTB была создана, когда Энцо Феррари поручил Pininfarina построить 2-местную модель Berlinetta для своего легкосплавного 3-литрового 8-цилиндрового двигателя V90. Через несколько месяцев главный дизайнер Леонардо Фиораванти представил захватывающую визуальную симфонию изгибов, взятых из предшественника 246 Dino, и прямых линий из параллельного 365GT4 BB. Боковые воздухозаборники подавали воздух через 4 карбюратора Weber во все 8 цилиндров, которые воспламенялись системой зажигания Marelli и двойными распределителями. Представленный на Парижском автосалоне в сентябре 1975 года, GTB произвел абсолютную сенсацию, воплотив в себе унисон вдохновения Энцо и Фиораванти. Когда производство началось, временные и финансовые ограничения потребовали, чтобы первые автомобили были изготовлены с кузовами из стеклопластика. Однако по мере того, как заказы росли, что обеспечивало долгосрочное производство, GTB постепенно получали подходящий стальной корпус. К 1977 году все производство производилось из стали, что позволило выпустить ориентированный на рынок GTS с открытым верхом. В 1978 году было установлено новое зажигание Marelli с одним распределителем и каталитическим нейтрализатором, что сказалось на мощности двигателя. В 1980 году Ferrari попыталась исправить падение мощности, установив модули впрыска вместо любимых Webers, а вскоре после этого добавив еще два клапана на цилиндр. К концу производства в 1985 году было построено 18 000 автомобилей, из которых только 2 185 были оригинальными карбюраторными моделями Berlinetta.
Предлагаемое шасси GTB *20203* было произведено в октябре 1976 года и, согласно записям, является одним из первых 15 построенных автомобилей Berlinetta со стальным кузовом. Он оснащен четырьмя карбюраторами Weber, ранним зажиганием Marelli с двойными распределителями, отсутствием каталитического нейтрализатора и заводской выхлопной системой с четырьмя выпускными отверстиями. Оборудование включает в себя кондиционер, а также дополнительные 16-дюймовые колеса Cromodora и зеркало заднего вида со стороны пассажира. Несмотря на то, что GTB был доставлен в США новым, в начале 90-х годов GTB был импортирован обратно в Европу энтузиастом Ferrari из Рима, прежде чем стать частью частной коллекции недалеко от Ольденбурга. Эта очень ранняя модель Berlinetta, недавно перекрашенная в своем оригинальном Bianco Polo Park и полностью обслуженная, находится в отличном состоянии и является свидетельством оригинального вдохновения Энцо и Фиораванти.
Технические характеристики:
Дата изготовления: октябрь 1976 г.
Марка: Феррари
Тип модели: F106AB
Модель: 308 ГТБ
Дизайнер: Леонардо Фиораванти, Pininfarina.
Номер шасси: *20203*
Тип двигателя: F106A
Тип двигателя: 2, 927 куб.см, 8-цил. в конфигурации V, DOHC, карбюратор Quad Weber 40DCNF, степень сжатия 8. 8:1, 240 л.с. при 6600 об/мин, 264 Нм при выходной мощности 5000 об/мин, мокрый картер, соответствие требованиям EPA 1976 года, каталитический нейтрализатор не установлен
Номер двигателя: *02076*
Тип коробки передач: F106AL
Тип коробки передач: 5-ступенчатая механическая, синхронизатор.
Номер передачи: *2089*
Цвет кузова, код: Bianco Polo Park, 20 W-152 Salchi
Цвет салона, код: Rosso, VM3171
Цвет ковров, код: Testa Di Moro, 83
Параметры:
- Кондиционер по американскому стандарту.
- 4-х выпускная выхлопная система, стандарт США
— Зеркало заднего вида со стороны пассажира
- Диски Cromodora 7J x 16, шины Pirelli Cinturato P7 205/55 R16.
Показания одометра: 16020 км.
Регистрации:
- Легковой пассажирский автомобиль, Германия, 2004 г. выпуска.
- Международная автомобильная федерация (FIA), Греция, выдано в 2008 г.
Владельцы: 2 с 2004 года
Служебные записи:
- Символическая служба Ferrari Maserati. р. л., Турин, Италия, 1986, 1992 гг.
- Автокорс, Св. Магос, Афины, Греция, 2008, 2024 гг.
- Genesis, Ferrari, Афины, Греция, 2016 г.