7 фото
1982' Ferrari 308 GTSi '82 CH41141
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€79,950Опубликовано 16 января 2026ID: EAhlsz
- Xavier Molenaar
- Бельгия
- +32Показать номер
Information from the owner
Кузов: 2 двери, 2 места
Состояние: Хорошее
Возраст: 44 года
Пробег: 71819 км
Объем двигателя: 2927 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная, 5 передач
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1982' Ferrari 308 GTSi '82 CH41141
• Доставлено во Францию
• Первоначально поставляется в редком цвете Blu Chiaro.
• Последние 15 лет с одним предыдущим владельцем в Италии.
• Всего 71 796 километров.
• Обслуживание и замена ремня ГРМ в 2026 году.
К концу семидесятых Ferrari 308 уже давно стал звездой. Тем более, что Magnum на Гавайях — усатый и красный Targa — рвется сквозь пальмы, эта модель вошла в стандартный репертуар автомобильных желаний. Но начиная с 1980 года произошли фундаментальные изменения: вместо четырех карбюраторов V8 теперь дышал через Bosch K-Jetronic. Добро пожаловать в эпоху впрыска топлива.
При рабочем объеме 2,9 литра V8 официально выдавал 214 л.с. — в США даже меньше. Это может показаться скромным, но на самом деле 308 GTSi оставался удивительно живым спортивным автомобилем. Разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за семь секунд и максимальная скорость 240 км/ч: цифры, которые показывают больше, чем Магнуму когда-либо разрешалось демонстрировать с помощью своего телевизора.
Визуально все осталось прежним — и это счастье. Неизменными остались низкие клиновидные линии Pininfarina, съемная панель крыши и классические пятиспицевые колеса. Внутри: кожа, круглые приборы и типичный открытый рычаг механической коробки передач — чистый Ferrari, хотя ноты двигателя звучат чуть менее грубо благодаря впрыску.
В период с 1980 по 1982 год было построено всего около 1750 экземпляров GTSi, прежде чем на сцену вышел более мощный Quattrovalvole. Сегодня GTSi часто воспринимается как переходная модель: менее агрессивная, чем карбюраторная версия, и менее редкая, чем ее преемница, но все же Ferrari 308. А это значит: герой плаката, автомобиль мечты и икона стиля в одном лице.
Первоначально этот 308 GTSi был доставлен во Францию через Чарльза Поцци. Он идеально сочетается с оригинальным цветом «Blu Chiaro», поскольку синий традиционно был цветом французских гоночных автомобилей. С 1994 по 2017 год GTSi был зарегистрирован на своей родине в Италии, а последние 15 лет он провел с одним владельцем в Чезане. В ходе последующего обновления решительно был выбран красный цвет, при этом интерьер остался в исходном состоянии. В 2026 году автомобиль прошел техническое обслуживание и был заменен ремень ГРМ, что добавило уверенности в использовании. Некоторые могут сожалеть об изменении цвета, другие твердо верят, что Ferrari просто обязана быть красной. Одно можно сказать наверняка: оба цвета прекрасно подходят GTSi — и сегодня он, несомненно, находится в лучшем состоянии, чем раньше. Возврат к редкому исходному цвету остается возможным в любой момент. Вскоре это будет решать новый владелец.
Наша инспекционная группа Oldtimerfarm составила отчет об экспертизе, который включает в себя следующее.
Технические данные
Марка: Феррари
Модель: 308 ГТСи
Год: 1982
Двигатель: V8 объемом 2927 куб.см.
Коробка передач: Механическая (5-ступенчатая)
Цвет: Россо Корса Красный
Пробег: 71796 (чтение)
Номер шасси: ZFFHA02B000041141
Положение рулевого управления: Левый руль.
Документы: Документы о регистрации в Италии.
Состояние и замечания
Реставрация (общая) и оригинальность
• Хорошая профессиональная реставрация.
Кузов
• Оригинальный, хороший, но со следами использования.
Краска и цвет
• Перекрашен
• Оригинальный цвет
Нижняя сторона
• Оригинально и хорошо, недавно работали над
Шины
• Хороший протектор, но старый (возможно ограниченное использование).
1996 год
Шины TRX
Салон, мягкий верх и ковер
• Мягкий верх в хорошем оригинальном состоянии, оригинал с нормальными следами использования.
Хедлайнер висит
Проверка номера шасси
• Оригинальный и четко читаемый
Расположение Моторный отсек справа
Моторный отсек
• Хорошее, честное состояние, Недавно работал
Двигатель
• Оригинально и хорошо, недавно работал над
Уровень жидкостей и условия обслуживания
• В хорошем состоянии
Клатч
• Работает хорошо
Количество передач 5
Коробка передач
• Работает хорошо
Тормоза
• Работайте хорошо
Ручной тормоз
• Работает хорошо
Электрическая система
• Звуковой сигнал работает
• Обогреватель работает.
• Дворники работают.
• Панель управления работает.
Кондиционер не дует холодом
Свет
• Работайте хорошо
Люфт оси и подвески
• Работайте хорошо
Доступна документация
• Итальянские регистрационные документы
• Сертификаты Автомотоклуба Storico Italiano.
• Сертификаты клуба Storico Faentino.
Посмотреть можно на Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Запросите полный отчет о проверке через {censored} или позвоните по телефону +32(0)472.40.13.38.
Просмотр возможен по предварительной записи или без нее – осмотр на подъемнике по договоренности.
Доступно более 300 классических автомобилей и мотоциклов – в 5 минутах от съезда E40 Aalter.
Также посмотрите наши дополнительные видео:
Гарантия: https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M
Показания одометра в классике (км/мили): https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
Процедура покупки: https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ.
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 15-18.01.2026 ЭКСПОЗИЦИЯ Interclassics Maastricht
• 24-25.01.2026 Авто Классика
• 02.14.206 Ужин со звездами: Валентина
• 14–15 февраля 2026 г. Выходные ко Дню святого Валентина: мы открыты все выходные с 10:00. до 17:00.
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
• Первоначально поставляется в редком цвете Blu Chiaro.
• Последние 15 лет с одним предыдущим владельцем в Италии.
• Всего 71 796 километров.
• Обслуживание и замена ремня ГРМ в 2026 году.
К концу семидесятых Ferrari 308 уже давно стал звездой. Тем более, что Magnum на Гавайях — усатый и красный Targa — рвется сквозь пальмы, эта модель вошла в стандартный репертуар автомобильных желаний. Но начиная с 1980 года произошли фундаментальные изменения: вместо четырех карбюраторов V8 теперь дышал через Bosch K-Jetronic. Добро пожаловать в эпоху впрыска топлива.
При рабочем объеме 2,9 литра V8 официально выдавал 214 л.с. — в США даже меньше. Это может показаться скромным, но на самом деле 308 GTSi оставался удивительно живым спортивным автомобилем. Разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за семь секунд и максимальная скорость 240 км/ч: цифры, которые показывают больше, чем Магнуму когда-либо разрешалось демонстрировать с помощью своего телевизора.
Визуально все осталось прежним — и это счастье. Неизменными остались низкие клиновидные линии Pininfarina, съемная панель крыши и классические пятиспицевые колеса. Внутри: кожа, круглые приборы и типичный открытый рычаг механической коробки передач — чистый Ferrari, хотя ноты двигателя звучат чуть менее грубо благодаря впрыску.
В период с 1980 по 1982 год было построено всего около 1750 экземпляров GTSi, прежде чем на сцену вышел более мощный Quattrovalvole. Сегодня GTSi часто воспринимается как переходная модель: менее агрессивная, чем карбюраторная версия, и менее редкая, чем ее преемница, но все же Ferrari 308. А это значит: герой плаката, автомобиль мечты и икона стиля в одном лице.
Первоначально этот 308 GTSi был доставлен во Францию через Чарльза Поцци. Он идеально сочетается с оригинальным цветом «Blu Chiaro», поскольку синий традиционно был цветом французских гоночных автомобилей. С 1994 по 2017 год GTSi был зарегистрирован на своей родине в Италии, а последние 15 лет он провел с одним владельцем в Чезане. В ходе последующего обновления решительно был выбран красный цвет, при этом интерьер остался в исходном состоянии. В 2026 году автомобиль прошел техническое обслуживание и был заменен ремень ГРМ, что добавило уверенности в использовании. Некоторые могут сожалеть об изменении цвета, другие твердо верят, что Ferrari просто обязана быть красной. Одно можно сказать наверняка: оба цвета прекрасно подходят GTSi — и сегодня он, несомненно, находится в лучшем состоянии, чем раньше. Возврат к редкому исходному цвету остается возможным в любой момент. Вскоре это будет решать новый владелец.
Наша инспекционная группа Oldtimerfarm составила отчет об экспертизе, который включает в себя следующее.
Технические данные
Марка: Феррари
Модель: 308 ГТСи
Год: 1982
Двигатель: V8 объемом 2927 куб.см.
Коробка передач: Механическая (5-ступенчатая)
Цвет: Россо Корса Красный
Пробег: 71796 (чтение)
Номер шасси: ZFFHA02B000041141
Положение рулевого управления: Левый руль.
Документы: Документы о регистрации в Италии.
Состояние и замечания
Реставрация (общая) и оригинальность
• Хорошая профессиональная реставрация.
Кузов
• Оригинальный, хороший, но со следами использования.
Краска и цвет
• Перекрашен
• Оригинальный цвет
Нижняя сторона
• Оригинально и хорошо, недавно работали над
Шины
• Хороший протектор, но старый (возможно ограниченное использование).
1996 год
Шины TRX
Салон, мягкий верх и ковер
• Мягкий верх в хорошем оригинальном состоянии, оригинал с нормальными следами использования.
Хедлайнер висит
Проверка номера шасси
• Оригинальный и четко читаемый
Расположение Моторный отсек справа
Моторный отсек
• Хорошее, честное состояние, Недавно работал
Двигатель
• Оригинально и хорошо, недавно работал над
Уровень жидкостей и условия обслуживания
• В хорошем состоянии
Клатч
• Работает хорошо
Количество передач 5
Коробка передач
• Работает хорошо
Тормоза
• Работайте хорошо
Ручной тормоз
• Работает хорошо
Электрическая система
• Звуковой сигнал работает
• Обогреватель работает.
• Дворники работают.
• Панель управления работает.
Кондиционер не дует холодом
Свет
• Работайте хорошо
Люфт оси и подвески
• Работайте хорошо
Доступна документация
• Итальянские регистрационные документы
• Сертификаты Автомотоклуба Storico Italiano.
• Сертификаты клуба Storico Faentino.
Посмотреть можно на Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Запросите полный отчет о проверке через {censored} или позвоните по телефону +32(0)472.40.13.38.
Просмотр возможен по предварительной записи или без нее – осмотр на подъемнике по договоренности.
Доступно более 300 классических автомобилей и мотоциклов – в 5 минутах от съезда E40 Aalter.
Также посмотрите наши дополнительные видео:
Гарантия: https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M
Показания одометра в классике (км/мили): https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
Процедура покупки: https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ.
Олдтаймерферма:
Oldtimerfarm специализируется на комиссионной продаже классических и коллекционных автомобилей, и мы с гордостью представляем вам именно этот автомобиль.
Расположенный в центре Бельгии, по адресу 9880 Aalter, Lobulckstraat 9, в 1 часе езды от Франции, 1,5 часах езды от Нидерландов и 2,5 часах езды от Германии, этим автомобилем можно любоваться вместе с более чем 300 другими коллекционными автомобилями, которые мы предлагаем. Наш многолетний опыт поможет тем, кто желает продать или купить автомобиль, с полной уверенностью и здравым советом.
Мы продаем на условиях консигнации и даем – со всей прозрачностью – советы, адаптированные к вашим пожеланиям, опыту и уровню знаний. Осмотр на мосту и тест-драйв очевидны и бесплатны. Цены указаны по системе «все включено», НДС обычно не вычитается, не взимаются импортные или другие налоги в пределах Европейского Союза. При желании мы можем провести техническую проверку в Бельгии, Франции или Голландии. Доставка (по всему миру), хранение, техническое обслуживание и ремонт являются частью нашей основной деятельности.
На нашем сайте вы найдете обширный фотоотчет по каждому автомобилю (+100 фото). Для более подробного описания, дельной консультации и ответа на все ваши вопросы вы, конечно, можете связаться с нами по телефону, электронной почте или посетив нас.
Oldtimerfarm открыт со вторника по субботу с 10:00 до 17:00 (без предварительной записи). По воскресеньям мы закрыты, а по понедельникам работаем только по предварительной записи. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать Вас!
Ксавье: 0032 472 40 1338 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия, Италия) {цензура}
Оливье: 0032 473 11 7300 (Нидерланды, Франция, Германия, Англия) {цензура}
Ближайшие события:
• 15-18.01.2026 ЭКСПОЗИЦИЯ Interclassics Maastricht
• 24-25.01.2026 Авто Классика
• 02.14.206 Ужин со звездами: Валентина
• 14–15 февраля 2026 г. Выходные ко Дню святого Валентина: мы открыты все выходные с 10:00. до 17:00.
• 04.05.2026 Пасха: Особое событие. Информация для подражания.
https://www.oldtimerfarm.be/en/events.php
