6 фото
1966' Ferrari 330
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€550,000Опубликовано 20 февраля 2024ID: Geg7ZL
Истекло
10 месяцев назад
10 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 58 лет
Пробег: 49000 км
Объем двигателя: 3967 куб.см
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Серебристый
Комментарии продавца про 1966' Ferrari 330
Представленный на Женевском автосалоне в 1966 году Ferrari 330 GT/C является отличным представителем первых автомобилей Grand Turismo марки Модены. Прямой предок таких моделей, как 550 Maranello или 812 Superfast, 330 представляет собой эволюцию первых 250 и 275, стоимость которых сегодня оценивается более чем в 7 цифр!
Двигатель Colombo V12 также является развитием двигателя, используемого в знаменитом 250 GTO. Обозначенный как Type 209/60, с рабочим объемом 4 литра, он с помощью трех карбюраторов Weber достигает 300 л.с., а пятая передача выключается только после 240 км/ч!
Динамическое поведение было поистине ошеломляющим для того времени, поскольку шасси с независимой подвеской и дисками Girling на всех четырех колесах было заимствовано непосредственно у конкурентов!
Этот 330 GT/C с номером шасси «9189» является 88-м из 597 произведенных экземпляров и был доставлен своему первому владельцу в декабре 1966 года в Англии.
Он сохраняет свой первоначальный цвет — Grigio Argento Metalizzato — с кожаным салоном Flora Nero. В то время он был оснащен некоторыми примечательными опциями, такими как 14-футовые колеса Borrani, кондиционер York и электрические стеклоподъемники.
В начале нового тысячелетия он прошел полную реставрацию и с 2007 года является частью частной коллекции в Португалии. Недавно он получил полностью задокументированное механическое и эстетическое обновление. Салон был полностью обтянут оригинальной кожей и новыми шумоизолирующими коврами. Диски были отремонтированы с новыми спицами в Италии, в мастерских Borrani и оснащены новыми шинами Michelin XVS.
Он поставляется с сертификатом FIVA, руководствами, историей проверок и полной документацией по восстановлению и техническому обслуживанию, включая фотозаписи и счета-фактуры.
Двигатель Colombo V12 также является развитием двигателя, используемого в знаменитом 250 GTO. Обозначенный как Type 209/60, с рабочим объемом 4 литра, он с помощью трех карбюраторов Weber достигает 300 л.с., а пятая передача выключается только после 240 км/ч!
Динамическое поведение было поистине ошеломляющим для того времени, поскольку шасси с независимой подвеской и дисками Girling на всех четырех колесах было заимствовано непосредственно у конкурентов!
Этот 330 GT/C с номером шасси «9189» является 88-м из 597 произведенных экземпляров и был доставлен своему первому владельцу в декабре 1966 года в Англии.
Он сохраняет свой первоначальный цвет — Grigio Argento Metalizzato — с кожаным салоном Flora Nero. В то время он был оснащен некоторыми примечательными опциями, такими как 14-футовые колеса Borrani, кондиционер York и электрические стеклоподъемники.
В начале нового тысячелетия он прошел полную реставрацию и с 2007 года является частью частной коллекции в Португалии. Недавно он получил полностью задокументированное механическое и эстетическое обновление. Салон был полностью обтянут оригинальной кожей и новыми шумоизолирующими коврами. Диски были отремонтированы с новыми спицами в Италии, в мастерских Borrani и оснащены новыми шинами Michelin XVS.
Он поставляется с сертификатом FIVA, руководствами, историей проверок и полной документацией по восстановлению и техническому обслуживанию, включая фотозаписи и счета-фактуры.
