6 фото
1964' Ferrari 330 Gt 2+2
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£320,000Опубликовано 2 августа 2023ID: dlqDQM
Истекло
1 год, 3 месяца назад
1 год, 3 месяца назад
Information from the owner
Возраст: 59 лет
Цвет: Бежевый
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1964' Ferrari 330 Gt 2+2
Ferrari 330 GT 2+2 — культовый автомобиль класса Grand Touring, воплощающий в себе идеальное сочетание элегантности, производительности и роскоши. Представленный в начале 1960-х годов, этот замечательный автомобиль стал преемником легендарного Ferrari 250 GTE и быстро стал символом автомобильного совершенства и изысканности.
Внешний дизайн Ferrari 330 GT 2+2 излучает вневременную красоту, характеризующуюся плавными плавными линиями и низким силуэтом. Гладкий профиль и удлиненный капюшон, украшенный знаменитой эмблемой скачущего коня, мгновенно очаровывают как зрителей, так и любителей. 330 GT 2+2 может похвастаться четырехместной конфигурацией, обеспечивающей практичность без ущерба для спортивного характера.
Под капотом с ревом оживает мощный 4,0-литровый двигатель V12, обеспечивающий захватывающее ускорение и максимальную скорость более 150 миль в час. Гармоничная симфония рева двигателя доставит истинное удовольствие любому любителю вождения. В сочетании с точной механической коробкой передач 330 GT 2+2 обеспечивает увлекательное и захватывающее вождение.
Заглянув внутрь роскошного салона, вы ощутите сочетание роскоши и мастерства. Прекрасная кожаная обивка, деревянная отделка и полированные хромированные акценты украшают интерьер, создавая уютную атмосферу как для водителя, так и для пассажиров. Несмотря на свое роскошное оснащение, Ferrari 330 GT 2+2 остается верным своему гоночному наследию, предлагая идеально сбалансированную езду и отзывчивое управление, которое вселяет уверенность на извилистых дорогах.
Ferrari 330 GT 2+2 снискал восхищение и известность во время своего производственного цикла, привлекая как знаменитостей, так и поклонников по всему миру. Его статус востребованного предмета коллекционирования сохраняется и по сей день, и сообщество страстных энтузиастов посвятило себя его сохранению.
В заключение хочу сказать, что Ferrari 330 GT 2+2 является классическим воплощением стремления Ferrari сочетать высокопроизводительные инженерные решения с роскошным дизайном. Его элегантная эстетика, мощный двигатель V12 и материалы отделки салона премиум-класса обеспечивают незабываемые впечатления от вождения, которые неподвластны времени, что делает его поистине выдающимся автомобилем, неподвластным времени.
Внешний вид: Ярко-красный кузов восстановлен до совершенства. Кузов Pininfarina Ferrari 330 имеет множество четких линий. Нетрудно заметить, что работу над этим автомобилем выполняла профессиональная мастерская. Каждая панель выровнена идеально. Двери, капот и багажник легко закрываются и открываются. Лобовое стекло новое, все остальные стекла оригинальные в очень хорошем состоянии. Ferrari 330 GT 2+2 катится на красивых спицевых колесах Borrani, оснащенных моей любимой шиной Michelin XWX, завершая аутентичный вид спортивного автомобиля 1960-х годов. Нижняя часть Ferrari 330 такая же потрясающая, как и верхняя часть. Конфигурация сдвоенных фар серии 1 придает автомобилю характер. Каждая хромированная деталь идеальна, а во время реставрации была заменена каждая деталь резины.
Интерьер: этот Ferrari 330 GT 2+2 имеет приборную панель черного цвета. Все большие и четкие инструменты Veglia находятся в полном рабочем состоянии. Сплошной ряд флип-переключателей с буквами, для расшифровки которых потребуется руководство пользователя. С правой стороны от рулевого колеса вы удобно найдете рычаг повышающей передачи, а слева — сигнал поворота — два наиболее часто используемых элемента управления при вождении Ferrari. Мягкая бежевая кожа имеет ровно столько патины, чтобы в просторном салоне вы чувствовали себя как дома. Несмотря на то, что внизу в багажнике находится запасное колесо, места для багажа предостаточно во время Гранд Туринга по Европе.
Двигатель и механика: Как только карбюраторы 3-Weber будут заполнены, Ferrari 330 GT 2+2 сразу же заведется и будет работать на холостом ходу красиво и плавно. Коробка передач имеет очень прочное и твердое ощущение при переключении передач. Овердрайв, который в основном является вашей пятой передачей, очень прост в использовании на этом автомобиле. У вас есть два недавно отреставрированных усилителя тормозов, которые помогут вам уверенно замедлять автомобиль. В этом автомобиле нет отвлекающих шумов. Это только чистое пение V12, которое вы вынуждены слушать, так как нет радио. В районе 2017-2019 годов на механическую модернизацию автомобиля было потрачено около 60 000 евро. Вот некоторые из основных моментов.
Полная переборка двигателя, включая поршни и гильзы.
Заменены коренные и шатунные подшипники
Переточка кривошипа
Переборка и настройка карбюраторов
Новые опоры двигателя, топливные шланги, шланги охлаждения, хомуты и т.д.
Новые клапана и направляющие клапанов для головы
Заменены все детали зажигания, новый водяной насос и т.д.
История: Этот Ferrari 330 GT Series 1 был построен Ferrari в 1964 году и два года спустя продан как новый автомобиль во Франции. Затем, в 90-х годах, он попал в Германию.
1994 Автомобиль прошел капитальный ремонт компанией Modena Motorsport в Германии. Затем он был перекрашен в оригинальный цвет «Rosso Corsa».
2017-2019 Инженеры Tim Samways Sporting & Historic Car произвели полную реставрацию двигателя. После этого машина проехала 4500 км.
Ferrari 330 GT 2+2 Series 1 прибыл в Швецию в 2016 году, и здесь у него было два владельца.
Автомобиль поставляется с документами, идущими во Францию. Оригинальное руководство, каталог запасных частей, а также образцовая документация и счета-фактуры за многолетнюю работу известных компаний.
Если у вас есть винтажный Ferrari, который вы хотели бы продать.
-------------------------------------------------- ---------------------------
Я нахожусь на юге Швеции к северу от Мальмё. Ближайший аэропорт находится в Копенгагене (Дания), и я буду рад встретить вас, если вы приедете посмотреть одну из моих машин. Пожалуйста, посетите мою домашнюю страницу - подробности выше, чтобы увидеть все фотографии / видео этого автомобиля в полном разрешении и размере. У меня всегда в наличии 30-50 машин. Валюта может меняться, точная цена всегда указана на моем сайте. Если вы решите купить у меня автомобиль, я могу помочь вам получить очень выгодную цену на транспорт. Швеция находится в ЕС, и в регионе ЕС нет налога на классические автомобили. Если у вас есть серьезный интерес, у меня всегда есть больше средств массовой информации, которыми я могу поделиться, и я могу показать автомобиль на видео-встрече, такой как WhatsApp. Пожалуйста, также поставьте лайк на моей странице в Facebook, чтобы узнать о новых поступлениях, обзорах и многом другом - подробности выше, подробности ниже / Покупайте у надежных дилеров. Проверьте мои обзоры в Google, Mobile. де и фейсбук. Dieses Auto befindet sich im Sueden von Schweden, NUR 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport fuer Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am phone, aber antworten e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E. U= kein steuer.
Внешний дизайн Ferrari 330 GT 2+2 излучает вневременную красоту, характеризующуюся плавными плавными линиями и низким силуэтом. Гладкий профиль и удлиненный капюшон, украшенный знаменитой эмблемой скачущего коня, мгновенно очаровывают как зрителей, так и любителей. 330 GT 2+2 может похвастаться четырехместной конфигурацией, обеспечивающей практичность без ущерба для спортивного характера.
Под капотом с ревом оживает мощный 4,0-литровый двигатель V12, обеспечивающий захватывающее ускорение и максимальную скорость более 150 миль в час. Гармоничная симфония рева двигателя доставит истинное удовольствие любому любителю вождения. В сочетании с точной механической коробкой передач 330 GT 2+2 обеспечивает увлекательное и захватывающее вождение.
Заглянув внутрь роскошного салона, вы ощутите сочетание роскоши и мастерства. Прекрасная кожаная обивка, деревянная отделка и полированные хромированные акценты украшают интерьер, создавая уютную атмосферу как для водителя, так и для пассажиров. Несмотря на свое роскошное оснащение, Ferrari 330 GT 2+2 остается верным своему гоночному наследию, предлагая идеально сбалансированную езду и отзывчивое управление, которое вселяет уверенность на извилистых дорогах.
Ferrari 330 GT 2+2 снискал восхищение и известность во время своего производственного цикла, привлекая как знаменитостей, так и поклонников по всему миру. Его статус востребованного предмета коллекционирования сохраняется и по сей день, и сообщество страстных энтузиастов посвятило себя его сохранению.
В заключение хочу сказать, что Ferrari 330 GT 2+2 является классическим воплощением стремления Ferrari сочетать высокопроизводительные инженерные решения с роскошным дизайном. Его элегантная эстетика, мощный двигатель V12 и материалы отделки салона премиум-класса обеспечивают незабываемые впечатления от вождения, которые неподвластны времени, что делает его поистине выдающимся автомобилем, неподвластным времени.
Внешний вид: Ярко-красный кузов восстановлен до совершенства. Кузов Pininfarina Ferrari 330 имеет множество четких линий. Нетрудно заметить, что работу над этим автомобилем выполняла профессиональная мастерская. Каждая панель выровнена идеально. Двери, капот и багажник легко закрываются и открываются. Лобовое стекло новое, все остальные стекла оригинальные в очень хорошем состоянии. Ferrari 330 GT 2+2 катится на красивых спицевых колесах Borrani, оснащенных моей любимой шиной Michelin XWX, завершая аутентичный вид спортивного автомобиля 1960-х годов. Нижняя часть Ferrari 330 такая же потрясающая, как и верхняя часть. Конфигурация сдвоенных фар серии 1 придает автомобилю характер. Каждая хромированная деталь идеальна, а во время реставрации была заменена каждая деталь резины.
Интерьер: этот Ferrari 330 GT 2+2 имеет приборную панель черного цвета. Все большие и четкие инструменты Veglia находятся в полном рабочем состоянии. Сплошной ряд флип-переключателей с буквами, для расшифровки которых потребуется руководство пользователя. С правой стороны от рулевого колеса вы удобно найдете рычаг повышающей передачи, а слева — сигнал поворота — два наиболее часто используемых элемента управления при вождении Ferrari. Мягкая бежевая кожа имеет ровно столько патины, чтобы в просторном салоне вы чувствовали себя как дома. Несмотря на то, что внизу в багажнике находится запасное колесо, места для багажа предостаточно во время Гранд Туринга по Европе.
Двигатель и механика: Как только карбюраторы 3-Weber будут заполнены, Ferrari 330 GT 2+2 сразу же заведется и будет работать на холостом ходу красиво и плавно. Коробка передач имеет очень прочное и твердое ощущение при переключении передач. Овердрайв, который в основном является вашей пятой передачей, очень прост в использовании на этом автомобиле. У вас есть два недавно отреставрированных усилителя тормозов, которые помогут вам уверенно замедлять автомобиль. В этом автомобиле нет отвлекающих шумов. Это только чистое пение V12, которое вы вынуждены слушать, так как нет радио. В районе 2017-2019 годов на механическую модернизацию автомобиля было потрачено около 60 000 евро. Вот некоторые из основных моментов.
Полная переборка двигателя, включая поршни и гильзы.
Заменены коренные и шатунные подшипники
Переточка кривошипа
Переборка и настройка карбюраторов
Новые опоры двигателя, топливные шланги, шланги охлаждения, хомуты и т.д.
Новые клапана и направляющие клапанов для головы
Заменены все детали зажигания, новый водяной насос и т.д.
История: Этот Ferrari 330 GT Series 1 был построен Ferrari в 1964 году и два года спустя продан как новый автомобиль во Франции. Затем, в 90-х годах, он попал в Германию.
1994 Автомобиль прошел капитальный ремонт компанией Modena Motorsport в Германии. Затем он был перекрашен в оригинальный цвет «Rosso Corsa».
2017-2019 Инженеры Tim Samways Sporting & Historic Car произвели полную реставрацию двигателя. После этого машина проехала 4500 км.
Ferrari 330 GT 2+2 Series 1 прибыл в Швецию в 2016 году, и здесь у него было два владельца.
Автомобиль поставляется с документами, идущими во Францию. Оригинальное руководство, каталог запасных частей, а также образцовая документация и счета-фактуры за многолетнюю работу известных компаний.
Если у вас есть винтажный Ferrari, который вы хотели бы продать.
-------------------------------------------------- ---------------------------
Я нахожусь на юге Швеции к северу от Мальмё. Ближайший аэропорт находится в Копенгагене (Дания), и я буду рад встретить вас, если вы приедете посмотреть одну из моих машин. Пожалуйста, посетите мою домашнюю страницу - подробности выше, чтобы увидеть все фотографии / видео этого автомобиля в полном разрешении и размере. У меня всегда в наличии 30-50 машин. Валюта может меняться, точная цена всегда указана на моем сайте. Если вы решите купить у меня автомобиль, я могу помочь вам получить очень выгодную цену на транспорт. Швеция находится в ЕС, и в регионе ЕС нет налога на классические автомобили. Если у вас есть серьезный интерес, у меня всегда есть больше средств массовой информации, которыми я могу поделиться, и я могу показать автомобиль на видео-встрече, такой как WhatsApp. Пожалуйста, также поставьте лайк на моей странице в Facebook, чтобы узнать о новых поступлениях, обзорах и многом другом - подробности выше, подробности ниже / Покупайте у надежных дилеров. Проверьте мои обзоры в Google, Mobile. де и фейсбук. Dieses Auto befindet sich im Sueden von Schweden, NUR 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport fuer Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am phone, aber antworten e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E. U= kein steuer.
