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1964' Ferrari 330 Gt 2+2
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£320,000Publicado 2 Agosto 2023ID: dlqDQM
Expirado
1 year, 3 months atrás
1 year, 3 months atrás
Information from the owner
Idade: 59 anos
Cor exterior: Bege
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1964' Ferrari 330 Gt 2+2
O Ferrari 330 GT 2+2 é um carro Grand Touring icônico que incorpora a fusão perfeita de elegância, desempenho e luxo. Introduzido no início dos anos 1960, este notável automóvel foi o sucessor do lendário Ferrari 250 GTE e rapidamente se tornou um símbolo de excelência e sofisticação automotiva.
O design exterior da Ferrari 330 GT 2+2 exala beleza atemporal, caracterizado por linhas suaves e fluidas e uma silhueta baixa. O perfil elegante e o capuz alongado, adornados com o famoso emblema do cavalo empinado, cativam instantaneamente espectadores e entusiastas. O 330 GT 2+2 possui uma configuração de quatro lugares, garantindo praticidade sem comprometer sua natureza esportiva.
Sob o capô, um potente motor V12 de 4,0 litros ganha vida, proporcionando uma aceleração emocionante e uma velocidade máxima de mais de 150 mph. A sinfonia harmoniosa do ronco do motor é um deleite para qualquer entusiasta da direção. Emparelhado com uma caixa de câmbio manual precisa, o 330 GT 2+2 oferece uma experiência de direção envolvente e envolvente.
Entrar na luxuosa cabine revela uma mistura de opulência e artesanato. Estofamento em couro fino, acabamento em madeira e detalhes cromados polidos adornam o interior, criando um ambiente convidativo tanto para o motorista quanto para os passageiros. Apesar de seus compromissos luxuosos, o Ferrari 330 GT 2+2 permanece fiel à sua herança de corrida, oferecendo um passeio perfeitamente equilibrado e um manuseio responsivo que inspira confiança em estradas sinuosas.
A Ferrari 330 GT 2+2 conquistou considerável admiração e fama durante sua produção, atraindo celebridades e aficionados em todo o mundo. Seu status como um item de colecionador procurado continua até hoje, com uma comunidade apaixonada de entusiastas devotados à sua preservação.
Em conclusão, o Ferrari 330 GT 2+2 representa uma personificação clássica do compromisso da Ferrari em combinar engenharia de alto desempenho com design luxuoso. A sua estética elegante, o potente motor V12 e os materiais interiores premium garantem uma experiência de condução inesquecível que transcende o tempo, tornando-o num automóvel verdadeiramente notável e intemporal.
Exterior: A carroceria vermelha brilhante foi restaurada com perfeição. A carroceria Pininfarina da Ferrari 330 tem muitas linhas nítidas. É fácil perceber que foi uma oficina profissional que fez o trabalho neste carro. Cada painel se alinha perfeitamente. As portas, capô e porta-malas são fáceis de fechar e abrir. O pára-brisas dianteiro é novo e todos os outros vidros são originais em muito bom estado. A Ferrari 330 GT 2+2 está rodando em um belo conjunto de rodas Borrani com meu pneu favorito, o Michelin XWX, completando o autêntico visual de carro esportivo dos anos 1960. A parte inferior da Ferrari 330 é tão impressionante quanto a parte superior. A configuração dos faróis duplos da série 1 confere ao carro seu caráter. Cada detalhe cromado é perfeito e durante a restauração cada pedaço de borracha foi substituído.
Interior: Este Ferrari 330 GT 2+2 tem um painel de instrumentos em preto piano. Todos os grandes e claros instrumentos Veglia estão em pleno funcionamento. Uma linha sólida de interruptores com letras que exigirão o manual do proprietário para decodificar. No lado direito do volante, você encontra convenientemente a alavanca de overdrive e o pisca-pisca à esquerda, os dois controles mais usados ao dirigir a Ferrari. O couro bege macio ganhou a pátina na medida certa para fazer você se sentir em casa na cabine espaçosa. Embora haja uma roda sobressalente embaixo do porta-malas, há muito espaço para bagagem durante o Grand Touring na Europa.
Motor e mecânica: Assim que os carburadores 3-Weber estiverem cheios, o Ferrari 330 GT 2+2 liga-se imediatamente e funciona sem problemas. A caixa de câmbio tem uma sensação muito sólida e firme ao passar pelas marchas. A unidade de overdrive que é basicamente sua quinta marcha é muito fácil de usar neste carro. Você tem dois servofreios recém-restaurados, ajudando você a desacelerar o carro com confiança. não há ruídos que distraem ao dirigir este carro. É apenas puro canto V12 que você é forçado a ouvir, já que não há rádio. Na região de 2017-2019, cerca de 60.000 euros foram gastos na atualização mecânica do carro. Aqui estão alguns dos principais pontos.
Uma reconstrução completa do motor, incluindo pistões e camisas
Rolamentos principais e da biela substituídos
Retificação da manivela
Reconstruir e ajustar carburadores
Novos suportes de motor, mangueiras de combustível, mangueiras de refrigeração, braçadeiras, etc.
Novas válvulas e guias de válvulas para o cabeçote
Todas as peças de ignição substituídas, nova bomba de água, etc.
História: Este Ferrari 330 GT Series 1 foi construído pela Ferrari em 1964 e dois anos depois foi vendido como um carro novo na França. Então, nos anos 90, chegou à Alemanha.
1994 O carro passou por uma grande restauração pela empresa Modena Motorsport na Alemanha. Foi então repintado na cor original “Rosso Corsa”.
2017-2019 Tim Samways Sporting & Historic Car Engineers fez uma restauração completa do motor. Depois disso, o carro percorreu 4.500 km.
A Ferrari 330 GT 2+2 Série 1 chegou à Suécia em 2016 e já teve dois proprietários aqui.
O carro vem com documentação que remonta à França. O manual original, catálogo de peças de reposição junto com documentação exemplar e notas fiscais de trabalhos realizados ao longo dos anos por empresas de renome.
Se você tem uma Ferrari antiga que gostaria de vender.
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Estou localizado no sul da Suécia, ao norte de Malmö. O aeroporto mais próximo é Copenhagen (Dinamarca) e ficarei feliz em buscá-lo se você vier ver um dos meus carros. Por favor, visite minha página inicial - detalhes acima para ver todas as fotos/vídeos que temos deste veículo em tamanho e resolução total. Sempre tenho entre 30 e 50 carros em estoque. A moeda pode mudar, o preço correto é sempre indicado no meu site. Se você optar por comprar um carro comigo, posso ajudá-lo a obter um preço muito justo no transporte. A Suécia está na UE e não há impostos para carros clássicos na região E.U. Se você tiver interesse sério, sempre tenho mais mídia para compartilhar e posso mostrar o carro em uma reunião de vídeo como o WhatsApp. Por favor, também curta minha página no Facebook para novidades, análises e muito mais - detalhes acima, detalhes abaixo / Compre de revendedores confiáveis. Verifique meus comentários no Google, Mobile. de e Facebook. Dieses Auto befindet sich im Sueden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport fuer Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am telefon, aber antworten e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E. U = kein steuer.
O design exterior da Ferrari 330 GT 2+2 exala beleza atemporal, caracterizado por linhas suaves e fluidas e uma silhueta baixa. O perfil elegante e o capuz alongado, adornados com o famoso emblema do cavalo empinado, cativam instantaneamente espectadores e entusiastas. O 330 GT 2+2 possui uma configuração de quatro lugares, garantindo praticidade sem comprometer sua natureza esportiva.
Sob o capô, um potente motor V12 de 4,0 litros ganha vida, proporcionando uma aceleração emocionante e uma velocidade máxima de mais de 150 mph. A sinfonia harmoniosa do ronco do motor é um deleite para qualquer entusiasta da direção. Emparelhado com uma caixa de câmbio manual precisa, o 330 GT 2+2 oferece uma experiência de direção envolvente e envolvente.
Entrar na luxuosa cabine revela uma mistura de opulência e artesanato. Estofamento em couro fino, acabamento em madeira e detalhes cromados polidos adornam o interior, criando um ambiente convidativo tanto para o motorista quanto para os passageiros. Apesar de seus compromissos luxuosos, o Ferrari 330 GT 2+2 permanece fiel à sua herança de corrida, oferecendo um passeio perfeitamente equilibrado e um manuseio responsivo que inspira confiança em estradas sinuosas.
A Ferrari 330 GT 2+2 conquistou considerável admiração e fama durante sua produção, atraindo celebridades e aficionados em todo o mundo. Seu status como um item de colecionador procurado continua até hoje, com uma comunidade apaixonada de entusiastas devotados à sua preservação.
Em conclusão, o Ferrari 330 GT 2+2 representa uma personificação clássica do compromisso da Ferrari em combinar engenharia de alto desempenho com design luxuoso. A sua estética elegante, o potente motor V12 e os materiais interiores premium garantem uma experiência de condução inesquecível que transcende o tempo, tornando-o num automóvel verdadeiramente notável e intemporal.
Exterior: A carroceria vermelha brilhante foi restaurada com perfeição. A carroceria Pininfarina da Ferrari 330 tem muitas linhas nítidas. É fácil perceber que foi uma oficina profissional que fez o trabalho neste carro. Cada painel se alinha perfeitamente. As portas, capô e porta-malas são fáceis de fechar e abrir. O pára-brisas dianteiro é novo e todos os outros vidros são originais em muito bom estado. A Ferrari 330 GT 2+2 está rodando em um belo conjunto de rodas Borrani com meu pneu favorito, o Michelin XWX, completando o autêntico visual de carro esportivo dos anos 1960. A parte inferior da Ferrari 330 é tão impressionante quanto a parte superior. A configuração dos faróis duplos da série 1 confere ao carro seu caráter. Cada detalhe cromado é perfeito e durante a restauração cada pedaço de borracha foi substituído.
Interior: Este Ferrari 330 GT 2+2 tem um painel de instrumentos em preto piano. Todos os grandes e claros instrumentos Veglia estão em pleno funcionamento. Uma linha sólida de interruptores com letras que exigirão o manual do proprietário para decodificar. No lado direito do volante, você encontra convenientemente a alavanca de overdrive e o pisca-pisca à esquerda, os dois controles mais usados ao dirigir a Ferrari. O couro bege macio ganhou a pátina na medida certa para fazer você se sentir em casa na cabine espaçosa. Embora haja uma roda sobressalente embaixo do porta-malas, há muito espaço para bagagem durante o Grand Touring na Europa.
Motor e mecânica: Assim que os carburadores 3-Weber estiverem cheios, o Ferrari 330 GT 2+2 liga-se imediatamente e funciona sem problemas. A caixa de câmbio tem uma sensação muito sólida e firme ao passar pelas marchas. A unidade de overdrive que é basicamente sua quinta marcha é muito fácil de usar neste carro. Você tem dois servofreios recém-restaurados, ajudando você a desacelerar o carro com confiança. não há ruídos que distraem ao dirigir este carro. É apenas puro canto V12 que você é forçado a ouvir, já que não há rádio. Na região de 2017-2019, cerca de 60.000 euros foram gastos na atualização mecânica do carro. Aqui estão alguns dos principais pontos.
Uma reconstrução completa do motor, incluindo pistões e camisas
Rolamentos principais e da biela substituídos
Retificação da manivela
Reconstruir e ajustar carburadores
Novos suportes de motor, mangueiras de combustível, mangueiras de refrigeração, braçadeiras, etc.
Novas válvulas e guias de válvulas para o cabeçote
Todas as peças de ignição substituídas, nova bomba de água, etc.
História: Este Ferrari 330 GT Series 1 foi construído pela Ferrari em 1964 e dois anos depois foi vendido como um carro novo na França. Então, nos anos 90, chegou à Alemanha.
1994 O carro passou por uma grande restauração pela empresa Modena Motorsport na Alemanha. Foi então repintado na cor original “Rosso Corsa”.
2017-2019 Tim Samways Sporting & Historic Car Engineers fez uma restauração completa do motor. Depois disso, o carro percorreu 4.500 km.
A Ferrari 330 GT 2+2 Série 1 chegou à Suécia em 2016 e já teve dois proprietários aqui.
O carro vem com documentação que remonta à França. O manual original, catálogo de peças de reposição junto com documentação exemplar e notas fiscais de trabalhos realizados ao longo dos anos por empresas de renome.
Se você tem uma Ferrari antiga que gostaria de vender.
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Estou localizado no sul da Suécia, ao norte de Malmö. O aeroporto mais próximo é Copenhagen (Dinamarca) e ficarei feliz em buscá-lo se você vier ver um dos meus carros. Por favor, visite minha página inicial - detalhes acima para ver todas as fotos/vídeos que temos deste veículo em tamanho e resolução total. Sempre tenho entre 30 e 50 carros em estoque. A moeda pode mudar, o preço correto é sempre indicado no meu site. Se você optar por comprar um carro comigo, posso ajudá-lo a obter um preço muito justo no transporte. A Suécia está na UE e não há impostos para carros clássicos na região E.U. Se você tiver interesse sério, sempre tenho mais mídia para compartilhar e posso mostrar o carro em uma reunião de vídeo como o WhatsApp. Por favor, também curta minha página no Facebook para novidades, análises e muito mais - detalhes acima, detalhes abaixo / Compre de revendedores confiáveis. Verifique meus comentários no Google, Mobile. de e Facebook. Dieses Auto befindet sich im Sueden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport fuer Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am telefon, aber antworten e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E. U = kein steuer.
