6 фото
1972' Fiat 500
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£30,000Опубликовано 28 сентября 2024ID: 7ZYPBx
- Cambridgeshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 52 года
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1972' Fiat 500
Классический аукцион H&H @ Имперский военный музей, Даксфорд/Кембриджшир
9 октября 2024 г. 13:00
ФИАТ 500 Джолли 1972 года
Оценивать
30 000–40 000 фунтов стерлингов
Регистрационный номер: HWD 978L.
Номер шасси: 3083717
ТО: сентябрь 2025 г.
При условии комплексного ремонта в период с 2017 по 2019 год.
Предлагается из значительной частной коллекции.
Предлагается со свежим ТО и сервисом при подготовке к продаже.
Fiat Jolly был детищем промышленника-плейбоя Джанни Аньелли. Согласно легенде, он хотел автомобиль, который мог бы служить сухопутным тендером, но при этом поместился бы в кузове его 82-футового кеча Agneta, когда он путешествовал по Средиземному морю, и первая публичная демонстрация состоялась на стенде Гиа на выставке Turin Motor в 1957 году. Показывать. Примечательно дорогой, учитывая отсутствие роскоши, он стоил примерно вдвое дороже, чем стандартный 500, и его покупали богатые и знаменитые (Аристотель Онассис, Юл Бриннер, президент Тито, Грейс Келли, Мэй Уэст, Линдон Б. Джонсон) в качестве тендеров для яхт, гольфа. тележки и малолитражки.
Бесчисленные прибрежные города и курорты Италии быстро привели к оживленной торговле пляжными багги, переоборудованными в обычные автомобили, многими специализированными производителями кузовов по всей Италии того времени. Специалистом, синонимом этих преобразований, была компания Carrozzeria Ghia, получившая известность благодаря своим преобразованиям Jolly на платформах Fiat 500, 600, Multipla и Giardiniera.
Впервые зарегистрированный 4 августа 1972 года, о ранней истории HWD 978L известно мало; однако известно, что в период с 2017 по 2019 год он подвергался комплексному ремонту предыдущим владельцем, г-ном П. Э. Стайлсом, в ходе которого были привлечены услуги нескольких специалистов Fiat для обеспечения его исправности. Продавец, накопивший значительную частную коллекцию и, что неудивительно, известен своим потрясающим чувством юмора, счел это крайне необходимой покупкой в 2019 году и экономно использовал Jolly в своем районе Саффолка, живя жизнью международного самолета. настроен как можно непростительнее. Будучи автомобилем для «высоких и засушливых дней» в прямом смысле этого слова, маленький открытый верх проехал всего несколько миль с момента восстановления, прежде чем его поставили в сухое хранилище, и продавец оценивает его состояние как «отличное», отмечая что двухцилиндровый силовой агрегат еще предстоит полностью обкатать.
В настоящее время представленный на рынке из-за значительного сокращения коллекции продавца, симпатичный маленький Fiat предлагается с британским двигателем V5C и, как говорят, готов к любым пляжным приключениям.
9 октября 2024 г. 13:00
ФИАТ 500 Джолли 1972 года
Оценивать
30 000–40 000 фунтов стерлингов
Регистрационный номер: HWD 978L.
Номер шасси: 3083717
ТО: сентябрь 2025 г.
При условии комплексного ремонта в период с 2017 по 2019 год.
Предлагается из значительной частной коллекции.
Предлагается со свежим ТО и сервисом при подготовке к продаже.
Fiat Jolly был детищем промышленника-плейбоя Джанни Аньелли. Согласно легенде, он хотел автомобиль, который мог бы служить сухопутным тендером, но при этом поместился бы в кузове его 82-футового кеча Agneta, когда он путешествовал по Средиземному морю, и первая публичная демонстрация состоялась на стенде Гиа на выставке Turin Motor в 1957 году. Показывать. Примечательно дорогой, учитывая отсутствие роскоши, он стоил примерно вдвое дороже, чем стандартный 500, и его покупали богатые и знаменитые (Аристотель Онассис, Юл Бриннер, президент Тито, Грейс Келли, Мэй Уэст, Линдон Б. Джонсон) в качестве тендеров для яхт, гольфа. тележки и малолитражки.
Бесчисленные прибрежные города и курорты Италии быстро привели к оживленной торговле пляжными багги, переоборудованными в обычные автомобили, многими специализированными производителями кузовов по всей Италии того времени. Специалистом, синонимом этих преобразований, была компания Carrozzeria Ghia, получившая известность благодаря своим преобразованиям Jolly на платформах Fiat 500, 600, Multipla и Giardiniera.
Впервые зарегистрированный 4 августа 1972 года, о ранней истории HWD 978L известно мало; однако известно, что в период с 2017 по 2019 год он подвергался комплексному ремонту предыдущим владельцем, г-ном П. Э. Стайлсом, в ходе которого были привлечены услуги нескольких специалистов Fiat для обеспечения его исправности. Продавец, накопивший значительную частную коллекцию и, что неудивительно, известен своим потрясающим чувством юмора, счел это крайне необходимой покупкой в 2019 году и экономно использовал Jolly в своем районе Саффолка, живя жизнью международного самолета. настроен как можно непростительнее. Будучи автомобилем для «высоких и засушливых дней» в прямом смысле этого слова, маленький открытый верх проехал всего несколько миль с момента восстановления, прежде чем его поставили в сухое хранилище, и продавец оценивает его состояние как «отличное», отмечая что двухцилиндровый силовой агрегат еще предстоит полностью обкатать.
В настоящее время представленный на рынке из-за значительного сокращения коллекции продавца, симпатичный маленький Fiat предлагается с британским двигателем V5C и, как говорят, готов к любым пляжным приключениям.
