1936' Ford

Этот Ford Speedster 1936 года выпуска представляет собой полностью изготовленную по индивидуальному заказу модель с небольшим пробегом, которая дает вам один из самых ярких стилей, доступных сегодня на дорогах. Вам понравится хвастаться мощностью LS V8 с впрыском топлива, повышающей передачей, изготовленным на заказ кожаным салоном и многими другими функциями, которые делают этот автомобиль незабываемым и единственным в своем роде. Ford Tudor 1936 года выпуска всегда отличался элегантным дизайном, который привлекал внимание любителей нестандартных автомобилей, но этот превзошел все наши самые смелые мечты. Он начинается с совершенно нового стального кузова на сборке с пробегом менее 1200 миль. Так черная краска имеет глубокий блеск, а кузовные панели имеют свежий вид. И если говорить о панелях, то это один из самых новаторских способов интерпретации довоенного дизайна. Крылья были удалены вплоть до линии кузова, так что передняя часть имеет острую точку, которая выглядит так, будто хочет прорезать дорогу впереди. Складка Тюдоров на линии двери всегда была хорошим стилем, и теперь она действительно подчеркнута, поскольку они использовали ее в качестве границы, чтобы срезать крышу. Все это придает этому хот-роду чутье, но когда вы смотрите на детали, вы действительно видите, что они потратили время на то, чтобы сделать каждый нестандартный элемент качественным вырезом. Они вложили дополнительные средства в создание нестандартных деталей, например, блестящее изделие имеет отделку под латунь, которая прекрасно сочетается с черным цветом. Кроме того, добавление трубчатого переднего бампера, знаменитых фар и крутого наклона нестандартного ветрового стекла — все это классные дополнения, которые отдают дань уважения родстеру Model A, но при этом демонстрируют уникальный стиль этого родстера. Так как все собираются заглянуть внутрь, полная кастомная презентация продолжается. Это стирает весь внешний вид седана, предоставляя вам специальные ковшеобразные сиденья для двоих. Они расположены дальше назад и расположены под низким углом, чтобы вы и ваш пассажир соответствовали удивительному низкому профилю ветрового стекла. Кожа сидений с ромбовидной строчкой гармонирует с дверными панелями и специальной задней полкой. А акценты в латунном стиле, идущие по центру и по бокам, соответствуют акцентам на капоте. Это было создано, чтобы иметь немного крутости в стиле стимпанк, поэтому есть несколько полезных функций, умело интегрированных в винтажную презентацию. Мало того, что центральная консоль отлично смотрится между сиденьями, так еще и на ее передней части есть пульт дистанционного управления для управления стереосистемой AM/FM/CD/XM с Bluetooth, который спрятан в перчаточном ящике. А классическое рулевое колесо в форме банджо установлено на удобной регулируемой колонке. Есть даже электрический электронный тормоз. Когда вы поднимаете капот, это ни с чем не спутаешь, кроме современной мощи. Это 5,7-литровый LS1 V8 с впрыском топлива, заимствованный у последнего поколения Pontiac GTO. Таким образом, вы получаете сильную и устойчивую электростанцию, что также является еще одним аргументом в пользу этой полностью индивидуальной сборки. Мотор LS работает даже в паре с правильной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач 4L60E с повышающей передачей. Но даже если у вас современный двигатель/трансмиссия, это не портит ощущение хот-рода. Коллекторы питают двойной выхлоп, и это придает ему приятное рычание, как и должно быть у классического родстера. Ниспадающая передняя ось, задняя четырехрычажная подвеска и узкие шины на проволочных колесах создают ощущение старой школы на дороге. Тем не менее, передние дисковые тормоза Wilwood действительно повышают тормозную мощность. Есть что-то совершенно потрясающее в индивидуальной сборке, сделанной для того, чтобы стать настоящей современной классикой. Единственная проблема с уникальным в своем роде заключается в том, что когда его нет, у вас может никогда не быть другого шанса на него. Звоните сегодня!!!