6 фото
1964' Ford Consul Capri
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£19,995Опубликовано 23 февраля 2025ID: IltRJL
- Oxfordshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 61 год
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1964' Ford Consul Capri
В начале 1960 -х годов CAPRI Ford Consul Capri, возможно, имел лишь короткий срок службы производства, но его поразительные линии и намек на трансатлантический гламур заставили его стоять от своих современников.
Этот двухдверный двухместный купе был основан на салоне Consul Classic, который был запущен в начале 1961 года. Объявлено в сентябре того же года и выступил в продаже в Великобритании в январе 1962 года, он был хорошо оборудован в течение своего времени, С квадратными фарами, стеклоочистителями с переменной скоростью, передними дисковыми тормозами и светильниками приборной панели.
Консул Capri изначально предлагался с четырехцилиндровым двигателем с тремя личными, 1340 куб. Между тем, четырехступенчатая коробка передач может быть указана с помощью смены столбца или смены пола.
Рекламный материал Форда ознаменовал эту последнюю модель как «гладкую, гладкую, захватывающую» и «уникальный в своем классе - новая концепция в спортивном автомобиле».
Конечная разработка тогда прибыла в феврале 1963 года, когда Ford предложил возможность версии GT. Двигатель был разработан Cosworth и имел более высокий коэффициент сжатия 9: 1, модифицированную головку цилиндра с большими выхлопными клапанами, алюминиевый впускной коллектор, выпускной коллектор с четырьмя ветвлениями и карбюратор Weber с двумя духом.
К тому времени, однако, потребность Форда в автомобиле среднего размера, который мог бы конкурировать с доморощенными соперниками, из-за того, что Остин и Воксхолл были выполнены Кортиной, которая прибыла в 1962 году и быстро стала бестселлером. Поэтому в 1964 году консул и консул Капри были спокойно сброшены в течение лета 1964 года - хотя имя Капри, конечно, будет возрождено в 1968 году для серии купе, которые продолжались до 1986 года.
Консул Капри, предлагаемый для продажи здесь, был спасен от блокировки, где он хранился с 1985 года. Затем он был восстановлен в Parkside Classics в течение 2012-13 годов для исторической спецификации ралли.
Он был изменен в GT Spec с добавлением карбюратора Weber 28/36, плюс 5. 5J x 13-дюймовые колеса, масляный охладитель, вентилятор электрического охлаждения, анти-брутки, всплывшая трансмиссия, серворек топливные насосы.
Внутри он может похвастаться современным ковшом с подголовниками и жгутами OMP, а также задней клеткой и портативным огнетушителем. Дополнительные датчики включают в себя счетчик оборотов, вольтметр и температуру масла, а также есть полный дополнение к инструментам ралли и карт Brantz.
В зоне ботинка есть большой бак для батареи, а также аккумуляторный ящик, вторичный огнетушитель и комплект инструментов экстренного подъема.
Владелец автомобиля по всему строю был чрезвычайно опытным энтузиастом ралли, с долгим историей в спорте, а в 2018 году он поехал на Ford на Gero Winter Challenge и Lejog. Проданный в относительно небольшом количестве, а теперь и редкой модели по стандартам Ford, она сделала для отличительного, доступного и надежного выбора исторического роликового автомобиля.
Совсем недавно, и, переходя к новому владельцу, автомобиль был внесен еще раз, и несколько изменений, внесенных для подготовки машины, чтобы снова выйти и о Он привел машину на рынок.
Твердый фаворит семейства RPS, этот автомобиль заслуживает того, чтобы быть там, поворачивая свои колеса и снова поворачивая головы…. Очаровательный классический раллийный автомобиль.
Автомобиль в настоящее время проживает с дочерней компанией Services Services Rally Services, RPS Storage Ltd и доступен для проверки.
Все просмотры и тестовые диски приветствовались через прямой контакт с службами подготовки к ралли.
Все запросы по электронной почте, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя приведенную ниже кнопку или по телефону
Изображения, подлежащие авторским правам - Rally Preparation Services Ltd
Этот двухдверный двухместный купе был основан на салоне Consul Classic, который был запущен в начале 1961 года. Объявлено в сентябре того же года и выступил в продаже в Великобритании в январе 1962 года, он был хорошо оборудован в течение своего времени, С квадратными фарами, стеклоочистителями с переменной скоростью, передними дисковыми тормозами и светильниками приборной панели.
Консул Capri изначально предлагался с четырехцилиндровым двигателем с тремя личными, 1340 куб. Между тем, четырехступенчатая коробка передач может быть указана с помощью смены столбца или смены пола.
Рекламный материал Форда ознаменовал эту последнюю модель как «гладкую, гладкую, захватывающую» и «уникальный в своем классе - новая концепция в спортивном автомобиле».
Конечная разработка тогда прибыла в феврале 1963 года, когда Ford предложил возможность версии GT. Двигатель был разработан Cosworth и имел более высокий коэффициент сжатия 9: 1, модифицированную головку цилиндра с большими выхлопными клапанами, алюминиевый впускной коллектор, выпускной коллектор с четырьмя ветвлениями и карбюратор Weber с двумя духом.
К тому времени, однако, потребность Форда в автомобиле среднего размера, который мог бы конкурировать с доморощенными соперниками, из-за того, что Остин и Воксхолл были выполнены Кортиной, которая прибыла в 1962 году и быстро стала бестселлером. Поэтому в 1964 году консул и консул Капри были спокойно сброшены в течение лета 1964 года - хотя имя Капри, конечно, будет возрождено в 1968 году для серии купе, которые продолжались до 1986 года.
Консул Капри, предлагаемый для продажи здесь, был спасен от блокировки, где он хранился с 1985 года. Затем он был восстановлен в Parkside Classics в течение 2012-13 годов для исторической спецификации ралли.
Он был изменен в GT Spec с добавлением карбюратора Weber 28/36, плюс 5. 5J x 13-дюймовые колеса, масляный охладитель, вентилятор электрического охлаждения, анти-брутки, всплывшая трансмиссия, серворек топливные насосы.
Внутри он может похвастаться современным ковшом с подголовниками и жгутами OMP, а также задней клеткой и портативным огнетушителем. Дополнительные датчики включают в себя счетчик оборотов, вольтметр и температуру масла, а также есть полный дополнение к инструментам ралли и карт Brantz.
В зоне ботинка есть большой бак для батареи, а также аккумуляторный ящик, вторичный огнетушитель и комплект инструментов экстренного подъема.
Владелец автомобиля по всему строю был чрезвычайно опытным энтузиастом ралли, с долгим историей в спорте, а в 2018 году он поехал на Ford на Gero Winter Challenge и Lejog. Проданный в относительно небольшом количестве, а теперь и редкой модели по стандартам Ford, она сделала для отличительного, доступного и надежного выбора исторического роликового автомобиля.
Совсем недавно, и, переходя к новому владельцу, автомобиль был внесен еще раз, и несколько изменений, внесенных для подготовки машины, чтобы снова выйти и о Он привел машину на рынок.
Твердый фаворит семейства RPS, этот автомобиль заслуживает того, чтобы быть там, поворачивая свои колеса и снова поворачивая головы…. Очаровательный классический раллийный автомобиль.
Автомобиль в настоящее время проживает с дочерней компанией Services Services Rally Services, RPS Storage Ltd и доступен для проверки.
Все просмотры и тестовые диски приветствовались через прямой контакт с службами подготовки к ралли.
Все запросы по электронной почте, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя приведенную ниже кнопку или по телефону
Изображения, подлежащие авторским правам - Rally Preparation Services Ltd
