1946' Ford Deluxe

Этот кабриолет Ford Deluxe 1946 года выпуска сочетает в себе несколько очень ярких улучшений. Итак, пока вы восхищаетесь классическими линиями, не забудьте проверить мощность двухъядерного квадроцикла, модернизированное шасси, нестандартный интерьер и все другие уникальные элементы, которые делают этот круизер настоящим кастомным откидным верхом. Трудно не любить Форд 46. Он рассказывает историю со стилем, уходящим корнями в довоенный дизайн, и о компании, которая просто пытается передать продукт в руки голодных послевоенных США. Таким образом, он несет в себе великолепные классические детали, такие как капот из кожи аллигатора и ветровое стекло, состоящее из двух частей. Но, конечно, это гораздо больше, чем просто винтаж. У него крутая тема окраски уличных машин, где желтый является яркой основой, которая позволяет волне темно-фиолетового начинаться с задней части и создает спортивную полосу вплоть до капота. И розовато-лиловая разделительная линия для этого уникального двухцветного цвета выглядит почти так, будто вы смешали два цвета вместе. Так что это смелый, но гармоничный пакет. Окраска — это только начало полного индивидуального стиля, который включает в себя удаленные бамперы, решетку радиатора в тон, бритые дверные ручки, спортивные зеркала, широкие насадки на выхлопные трубы, выемчатую антенну, зазубренный номерной знак и задние фонари в стиле Cadillac. Нам особенно нравится багажник, где специальный вырез, в котором находится третий стоп-сигнал, особенно заметен благодаря специальной тонкой полоске. И хотя классика 1940-х обычно известна своим хромом, обновленный стиль означает, что полированные сплавы Billet Specialties и их спортивный вид действительно выделяются. Как и в экстерьере, в интерьере есть черты классического стиля, но больше всего вас поразят улучшения, обеспечивающие настоящий комфорт. Начинается с сидений. Это современная установка, которая включает в себя два хорошо укрепленных ковша спереди. Твидовая ткань не только хороша для кабриолета, но и является частью полностью скоординированного образа с приборной панелью, ковровым покрытием и дверными панелями. Есть много удобства с электрическими стеклоподъемниками, электрическими крышами и передними сиденьями с электроприводом. И у вас также есть современная стереосистема AM / FM / CD с Bluetooth и приспособлениями для кондиционирования воздуха (его нужно будет обслуживать, чтобы снова дуть холодным). колонка и четкие приборы Classic Instruments с большим спидометром и тахометром. Моторный отсек красиво оформлен ярким желтым цветом на внутренних стенках и большим количеством полировки посередине. Но вспышка не умаляет смысла установки там одного из самых больших двигателей. Это большой блок V8 объемом 502 кубических дюйма, увенчанный двумя четырехцилиндровыми карбюраторами Edelbrock. Также есть хорошие вспомогательные детали, такие как алюминиевый радиатор, отдельный охладитель трансмиссии и аккумулятор, перемещенный в багажник для лучшего распределения веса. Это очень мощный пакет, поэтому они обновили его правильными деталями, такими как передняя часть Camaro и тяги сзади. Кроме того, трехступенчатая автоматическая коробка передач, тормоза с усилителем и передние диски делают этот большой блок с двойным четырехцилиндровым откидным верхом легким круизером. Это своего рода обычай, в котором есть что-то уникальное, что можно увидеть со всех сторон. Это полная сборка для мощности, комфорта и отличия. Так что если вы любите уникальную уличную машину, звоните уже сегодня!