5 фото

1974' Ford F100

$29,995

Опубликовано 23 декабря 2023ID: uwE8qP

Истекло
11 месяцев назад

Information from the owner

Кузов: Пикап

Возраст: 49 лет

Пробег: 12239 км

Трансмиссия: Автоматическая

Цвет: Черный

Экстерьер: Пластиковая защита кузова

Комментарии продавца про 1974' Ford F100

Поклонники Ford, не бойтесь, у нас также есть для вас отличные винтажные пикапы 4x4. Возможно, они работали усерднее, чем их коллеги из Chevy в свое время, или, возможно, их было построено меньше, но похоже, что сегодня на рынке не так много Ford 4x4 начала 70-х годов. К счастью, недавно мы нашли эту затемненную красавицу, которая представляет собой недавно отреставрированный Ford F-100 Ranger XLT 4x4 1974 года выпуска, готовый стильно атаковать любой проект... В начале 70-х, если вам нужно было перевезти вещи, независимо от их размера. , такой крепкий Форд, как ты это сделал. В результате найти грузовик, который не был разбит и прослужил с точностью до дюйма, — непростая задача. К счастью, в Алабаме этот человек вел довольно легкую досуговую жизнь, поскольку он был новым, и если бы этот листовой металл мог говорить, мы готовы поспорить, что с ним можно было бы рассказать несколько интересных историй. До того, как его восстановили, этот F-100 Ranger провел свою жизнь в качестве солдата армии США на службе в Редстоунском арсенале в Хантсвилле, штат Алабама. Может быть, он провел весь день, таща крутые вещи НАСА и ракеты, убивающие коммунистов, или, может быть, он просто сопровождал одного или двух генералов. Тем не менее, до того, как чуть больше года назад он попал в руки реставраторов, он все еще был украшен значками RSA и старым добрым красно-бело-синим. Эта прошлая жизнь заложила прочный фундамент для дальнейшего строительства, и реставраторы решили вернуть Форду былую славу, хотя и с прекрасным новым костюмом. Вы не ошибетесь в окраске «Черный ворон», а для боковин этой прочной длинной платформы 4х4 мы сами не смогли бы выбрать лучший цвет. Цель заключалась в том, чтобы вернуть этот самосвал на дорогу и хорошо выглядеть, а не участвовать в национальных автомобильных выставках, поэтому восстановление - это не какое-то ошеломляющее зрелище с открытой чековой книжкой, а восстановление очень солидного водителя, которым каждый с гордостью мог бы похвастаться. Краска прочного водительского качества свежая, бамперы новые, в задней части кузова есть новая вставная обшивка, но есть такие детали, как решетка радиатора и отделка кузова (последнюю из которых найти на вторичном рынке - кошмар). были отремонтированы и правильно установлены. В результате получился великолепный, прочный на вид грузовик с привлекательной внешностью, который по-прежнему способен привести в порядок любую стройплощадку. И, конечно же, этот малыш может перевезти что угодно, но он выглядит так красиво, путешествуя по Мейн-стрит, что вы можете дважды подумать, прежде чем засыпать его землей. Черный цвет является преобладающей темой внутри, где почти все совершенно новое и очень удобное. Свежий виниловый чехол на заводское сиденье обеспечивает комфортное размещение для троих, по бокам были добавлены соответствующие черные дверные панели, а во время реставрации обшивка потолка и даже приборная панель были заменены новыми компонентами. Кабина была изолирована с помощью новых резиновых прокладок, а полы были покрыты плюшевыми коричневыми коврами, защищающими от внешних элементов, что соответствует высококачественной отделке под дерево Ranger XLT на двери перчаточного ящика, ручке переключения передач раздаточной коробки и трехстворчатом корпусе послепродажного обслуживания. спицевое рулевое колесо, которое все работает, чтобы немного согреть салон. Оригинальные приборы перед рулем находятся в отличной форме и дают довольно хорошее представление о том, что происходит под капотом. Передачи управляются хромированным переключателем на колонке, благодаря чему вы можете обнять старушку, пока вы путешествуете по типу грузовика, а рычаг на вершине горба трансмиссии управляет двухскоростной раздаточной коробкой, поэтому вы можете ехать практически куда угодно. черт возьми, пожалуйста, в этом 4х4. Внутри все свежее и чистое, а результаты говорят сами за себя. Для такой важной работы, как работа на базе армии/НАСА, власть имущие нуждались в одном из самых надежных и мощных грузовиков на рынке. Поэтому, когда они выполняли правительственные заказы еще в 1974 году, они позаботились о том, чтобы их новый грузовик был оснащен большим блоком V8, автоматической коробкой передач C6 и мощными мостами Dana 60 с 8 проушинами спереди и сзади. Хотя изначально он родился с 360 V8, судя по VIN, теперь под капотом живет 390 V8, добавляя несколько дополнительных кубов к впечатляющему мастерству этого самосвала. Восстановленный и недавно настроенный (с новыми компонентами, куда бы вы ни посмотрели), он также был аккуратно окрашен в яркую краску Ford Blue на блоке, ярко-хромированный воздухоочиститель, а также хромированные крышки клапанов и свежие детализированные компоненты повсюду. Под ним находится недавно перестроенный 4-цилиндровый карбюратор Holley на высокопроизводительном впускном коллекторе Edelbrock, а также новое зажигание HEI и схема проводки, так что этот большой V8 — больше, чем просто красивый. Несмотря на все эти недавние работы, он легко заводится и прекрасно работает, большой алюминиевый радиатор удерживает температуру под контролем, а гул двойной выхлопной системы больше похож на винтажный маслкар, чем на большой пикап, благодаря поворотам передней части задней части автомобиля. ось. Трансмиссия C6 была переработана с использованием нового гидротрансформатора и гибкой пластины, чтобы лучше справляться со всей этой мощностью, а система 4x4 готова и способна перевезти вас через самые высокие горы. Усилитель руля и передние дисковые тормоза с усилителем означают, что у этого Ford отличные манеры на дороге, а подвеска для тяжелых условий эксплуатации помогает этой крупной девочке идти верно. Совершенно новые 16-дюймовые легкосплавные диски Pro Comp добавляют идеального блеска, но при этом выглядят прочными, как гвозди, и оснащены свежими вездеходными радиальными колесами с белыми буквами 265/75/16, которые готовы преодолевать любые препятствия. Этот грузовик определенно пригоден для всего, что вы хотите сделать, и благодаря прочному оборудованию и тщательной (и недавней) реставрации вам никогда не придется беспокоиться о том, что вы застрянете. Эти винтажные заводские внедорожники Ford 4x4 никогда не прослужат долго на Стритсайде, особенно когда они выглядят такими чистыми. Позвоните сегодня!

Другие