1974' Ford F100

Fãs da Ford, não tenham medo, temos excelentes picapes 4x4 vintage para vocês também. Talvez eles tenham trabalhado mais duro do que seus colegas Chevy naquela época, ou talvez menos tenham sido construídos, mas parece que não há tantos Ford 4x4 do início dos anos 70 no mercado hoje. Felizmente, recentemente encontramos esta beleza escurecida, que é um Ford F-100 Ranger XLT 4x4 1974 recentemente restaurado que está pronto para atacar qualquer projeto com estilo... No início dos anos 70, se você precisasse de coisas transportadas, não importa o tamanho , um Ford resistente como esse foi como você fez. Como resultado, encontrar um caminhão que não tenha sido amassado e que não tenha sido destruído nem um centímetro de sua vida útil não é uma tarefa fácil. Felizmente, este levou uma vida de lazer bastante fácil no Alabama, já que era novo, e se aquela chapa pudesse falar, apostamos que teria algumas histórias legais. Antes de ser restaurado, este F-100 Ranger passou a vida como um pirralho do Exército dos EUA a serviço do Redstone Arsenal em Huntsville, AL. Talvez tenha passado o dia todo transportando coisas legais da NASA e foguetes matadores de comunistas, ou talvez apenas tenha conduzido um ou dois generais. No entanto, antes de os restauradores colocarem as mãos nele, há pouco mais de um ano, ele ainda estava decorado com o emblema da RSA e o bom e velho Vermelho-Branco-e-Azul. Essa vida passada proporcionou uma base sólida sobre a qual construir, e os restauradores optaram por trazer de volta a antiga glória deste Ford, embora com um lindo terno novo. Você não pode errar com a pintura Raven Black e, nos flancos desta resistente cama longa 4x4, não poderíamos ter escolhido uma cor melhor. O objetivo era colocar este caminhão de volta na estrada e com boa aparência, não competindo em feiras nacionais de automóveis, então a restauração não é uma surpresa de talão de cheques aberto, mas sim a de um piloto muito sólido que qualquer um teria orgulho de exibir. A pintura de forte qualidade do motorista é fresca, os pára-choques são novos e há um novo forro de cama na parte de trás, mas peças como a grade e o acabamento da carroceria (o último dos quais é um pesadelo de encontrar no mercado de reposição) foram reformados e reinstalados corretamente. O resultado é um caminhão lindo e de aparência resistente, com muita atratividade e que ainda tem as credenciais para colocar qualquer local de trabalho em forma. E claro, este bebê pode transportar praticamente qualquer coisa, mas parece tão bom passear pela Main Street que você pode pensar duas vezes antes de enchê-lo de terra. O preto é o tema predominante no interior, onde praticamente tudo é novo e super confortável. Uma nova capa de assento de vinil para o banco de fábrica oferece acomodações confortáveis ​​para três pessoas, painéis de porta pretos correspondentes foram adicionados nos flancos, enquanto o forro do teto e até mesmo o painel foram todos substituídos por novos componentes durante a restauração. A cabine foi isolada com todas as novas juntas de borracha e os pisos foram cobertos com tapetes macios que mantêm os elementos externos afastados, combinando com o acabamento de madeira Ranger XLT de última geração na porta do porta-luvas, botão de mudança da caixa de transferência e três acessórios de reposição. volante com raios que funcionam para esquentar um pouco as coisas por dentro. Os instrumentos originais à frente do volante estão em ótimo estado e oferecem uma boa ideia do que está acontecendo sob o capô. As marchas são gerenciadas pelo câmbio cromado na coluna, tornando este um verdadeiro braço em volta da velha enquanto você navega em um caminhão, e a alavanca no topo da lombada da transmissão controla a caixa de transferência de 2 velocidades para que você possa ir a qualquer lugar você está bem, por favor, neste 4x4. Tudo é fresco e limpo por dentro e os resultados falam por si. Para um trabalho tão importante quanto trabalhar em uma base do Exército/NASA, os poderes necessários para um dos caminhões mais resistentes e fortes do mercado. Assim, quando cumpriram as ordens do governo em 1974, certificaram-se de que o seu novo camião da frota vinha com um grande bloco V8, uma transmissão automática C6 e eixos Dana 60 de 8 lug para serviço pesado à frente e atrás. Embora originalmente tenha nascido com um 360 V8 de acordo com o VIN, parece que um 390 V8 vive sob o capô agora, adicionando alguns cubos extras à impressionante proeza deste caminhão. Reconstruído e recentemente ajustado (com novos componentes em todos os lugares que você olha), ele também foi cuidadosamente revestido com pintura Ford Blue brilhante no bloco, um filtro de ar cromado brilhante, junto com tampas de válvula cromadas e componentes novos e detalhados por toda parte. Embaixo, há um carburador Holley de 4 cilindros recentemente reconstruído no topo de um coletor de admissão de desempenho Edelbrock, além de uma nova ignição HEI e configuração de fiação, então este grande V8 é mais do que bonito. Com todo esse trabalho recente, ele dá partida com facilidade e funciona maravilhosamente bem, um grande radiador de alumínio mantém as temperaturas sob controle e o barulho do sistema de escapamento duplo soa mais como um muscle car vintage do que como uma grande picape, graças às curvas antes da traseira. eixo. A transmissão C6 foi reconstruída com um novo conversor de torque e placa flexível para lidar melhor com toda essa potência, e o sistema 4x4 está pronto e capaz de levá-lo pelas montanhas mais altas. A direção hidráulica e os freios a disco dianteiros hidráulicos significam que este Ford também tem ótimas maneiras na estrada, e a suspensão reforçada ajuda essa garotada a seguir o caminho certo. As novas ligas Pro Comp de 16 ich adicionam a quantidade perfeita de brilho, ao mesmo tempo que parecem resistentes como pregos, e vêm calçadas com novos radiais todo-o-terreno de letras brancas 265/75/16 que estão prontos para superar qualquer obstáculo. Este caminhão está definitivamente pronto para tudo o que você deseja fazer e, graças ao hardware resistente e à restauração sólida (e recente), você nunca terá que se preocupar em ficar preso. Esses Ford 4x4 vintage de fábrica nunca duram na Streetside, especialmente quando parecem tão limpos. Liga hoje!