6 фото
1929' Ford Model A
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$27,900Опубликовано 3 ноября 2025ID: 9pfbJR
- Cleveland
- +1 Показать номер
Information from the owner
Возраст: 96 лет
Пробег: 5284 км
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Синий
Комментарии продавца про 1929' Ford Model A
Красивая, правильная, отмеченная наградами реставрация. Модель A канадского производства. Великолепное цветовое сочетание. Полное погодное оборудование. Багажник для аксессуаров, выгравированные ветровые крылья и ручной стартер. Заводится, работает и едет великолепно. Одна из лучших моделей, которые мы когда-либо представляли!
Во-первых, эта Модель А выглядит хорошо. Кузов темно-арабского синего цвета с черными крыльями и колесами элегантен и прост, каким и должен быть. На молдинге ремня имеется светло-серая полоса, которой достаточно, чтобы он выглядел нарядно, но не переборщило. Качество отделки образцовое, вероятно, лучше, чем у нового, с потрясающим блеском краски, отличным выравниванием панелей и большим вниманием к деталям. Это был парень, который не только знал, что делает, но и нашел время, чтобы сделать это правильно. Есть некоторые очень, очень незначительные признаки возраста и использования, но я не могу сказать вам, что это такое, потому что ни один из них не является достаточно очевидным, чтобы выделиться в моей памяти. Все, что я помню, это то, как это красиво. В нашей фотостудии всегда возникают проблемы с темными машинами, поэтому в реальной жизни они немного ярче, и я уверен, что вы узнаете цвет, если увидите его вживую, он подходит для винтажной модели А. Я почти уверен, что блестящая работа сделана из хрома, а не из никеля, и это может оскорбить самых чистых из пуристов, но за ней не сложно ухаживать, и большинство людей не заметят разницы. Рифленые линзы фар находятся в исключительном состоянии (я не верю, что они воспроизведены), есть багажник и багажник для аксессуаров, а также сдвоенные задние фонари для туризма. Как я уже сказал, эта машина выглядит просто хорошо. </p><p>Внутри правильная серая обивка из кожзаменителя, такая же простая и прочная, как и сам автомобиль. Износ практически нулевой, даже на водительском сиденье, а контраст с темно-синей краской великолепен. Резиновые коврики спереди и сзади в отличном состоянии, а большое рулевое колесо из твердой резины удобно лежит в руках. Центральная приборная панель по-прежнему никелирована и оснащена выдвижным замком зажигания, который был стандартным оборудованием, но в наши дни мало кто из реставраторов им занимается. Травленые ветровые крылья, правильный фордовский орнамент на капоте в виде перепела на радиаторе и моторчик вакуумных дворников — полезные аксессуары, делающие поездку еще более приятной. Вы также заметите необычный ручной стартер, который заменяет ножную педаль на полу: просто нажмите рычаг у основания рулевой колонки, и стартер включится, как обычно, крутой аксессуар, которого мы никогда раньше не видели. Верх находится в отличном состоянии и складывается для езды под открытым небом, хотя с другом это будет проще, и мы считаем, что с поднятым верхом машина выглядит лучше всего. «Спортинг», вам не кажется? В комплект автомобиля также входит полный комплект боковых шторок в специальной сумке на случай, если погода обернется против вас.</p><p>Судя по качеству работы во время реставрации и очевидным пуристским намерениям, я не склонен верить, что двигатель был модифицирован, но этот малыш определенно хочет ИДТИ! На низких оборотах наблюдается большой крутящий момент, и он мчится со скоростью 50 миль в час, не создавая при этом особого напряжения, что наводит меня на мысль, что сзади есть по крайней мере несколько высокоскоростных передач. Блок двигателя покрыт правильной эмалью Ford Green, и в нем используются все нужные детали: от восходящего карбюратора Zenith до четырехлопастного вентилятора и оригинального генератора на 6 В. Единственная модификация, которую я могу найти во всей машине, — это предохранитель на стартере, но он просто умный, поэтому никаких штрафов здесь нет. Правильные хомуты для шлангов, кожаная оплетка водяного насоса и правильная тканевая проводка делают его очень аутентичным. Если и есть какие-либо недостатки, то это может быть небольшое изменение цвета вокруг выпускного коллектора и несколько признаков износа при хранении, но ничего такого, что помешало бы вам сразу же насладиться этой машиной и, возможно, даже забрать трофей по пути. Трехступенчатая механическая коробка передач научит водителя-новичка старой машины, как включать двойное сцепление, а благодаря легкому действию педали и легкому переключению передач он быстро научится этому. Механические тормоза эффективны, и, опять же, они научат новичка управлять старой машиной с ограниченными возможностями. Тем не менее, на дороге он кажется маневренным, и упоминал ли я, насколько он быстр? Обожаю водить эту машину! Шасси очень хорошо детализировано, фурнитура в основном окрашена в черный цвет, как и в 1929 году, и да, это деревянные половицы, которые были оригинальным оборудованием. Стандартная выхлопная система обеспечивает великолепный звук модели А, и если вы запустите ее правильно, не будет дыма или других признаков неисправности. Мне также нравятся проволочные колеса, окрашенные в черный цвет, и 21-дюймовые шины Firestone с черными стенками: именно так Модель А должна выглядеть просто, но не однообразно.
Это чудесная пятерка без пороков. Это вполне доступно, потому что вы не сможете повторить реставрацию этого калибра за запрашиваемую цену. Так что разожгите свою любовь к маленькому хобби или привлеките кого-нибудь нового, потому что эта модель A — отличное место для начала. Позвоните сегодня!
Harwood Motors всегда рекомендует и приветствует личный или профессиональный осмотр любого автомобиля, имеющегося в нашем ассортименте, перед покупкой.
Во-первых, эта Модель А выглядит хорошо. Кузов темно-арабского синего цвета с черными крыльями и колесами элегантен и прост, каким и должен быть. На молдинге ремня имеется светло-серая полоса, которой достаточно, чтобы он выглядел нарядно, но не переборщило. Качество отделки образцовое, вероятно, лучше, чем у нового, с потрясающим блеском краски, отличным выравниванием панелей и большим вниманием к деталям. Это был парень, который не только знал, что делает, но и нашел время, чтобы сделать это правильно. Есть некоторые очень, очень незначительные признаки возраста и использования, но я не могу сказать вам, что это такое, потому что ни один из них не является достаточно очевидным, чтобы выделиться в моей памяти. Все, что я помню, это то, как это красиво. В нашей фотостудии всегда возникают проблемы с темными машинами, поэтому в реальной жизни они немного ярче, и я уверен, что вы узнаете цвет, если увидите его вживую, он подходит для винтажной модели А. Я почти уверен, что блестящая работа сделана из хрома, а не из никеля, и это может оскорбить самых чистых из пуристов, но за ней не сложно ухаживать, и большинство людей не заметят разницы. Рифленые линзы фар находятся в исключительном состоянии (я не верю, что они воспроизведены), есть багажник и багажник для аксессуаров, а также сдвоенные задние фонари для туризма. Как я уже сказал, эта машина выглядит просто хорошо. </p><p>Внутри правильная серая обивка из кожзаменителя, такая же простая и прочная, как и сам автомобиль. Износ практически нулевой, даже на водительском сиденье, а контраст с темно-синей краской великолепен. Резиновые коврики спереди и сзади в отличном состоянии, а большое рулевое колесо из твердой резины удобно лежит в руках. Центральная приборная панель по-прежнему никелирована и оснащена выдвижным замком зажигания, который был стандартным оборудованием, но в наши дни мало кто из реставраторов им занимается. Травленые ветровые крылья, правильный фордовский орнамент на капоте в виде перепела на радиаторе и моторчик вакуумных дворников — полезные аксессуары, делающие поездку еще более приятной. Вы также заметите необычный ручной стартер, который заменяет ножную педаль на полу: просто нажмите рычаг у основания рулевой колонки, и стартер включится, как обычно, крутой аксессуар, которого мы никогда раньше не видели. Верх находится в отличном состоянии и складывается для езды под открытым небом, хотя с другом это будет проще, и мы считаем, что с поднятым верхом машина выглядит лучше всего. «Спортинг», вам не кажется? В комплект автомобиля также входит полный комплект боковых шторок в специальной сумке на случай, если погода обернется против вас.</p><p>Судя по качеству работы во время реставрации и очевидным пуристским намерениям, я не склонен верить, что двигатель был модифицирован, но этот малыш определенно хочет ИДТИ! На низких оборотах наблюдается большой крутящий момент, и он мчится со скоростью 50 миль в час, не создавая при этом особого напряжения, что наводит меня на мысль, что сзади есть по крайней мере несколько высокоскоростных передач. Блок двигателя покрыт правильной эмалью Ford Green, и в нем используются все нужные детали: от восходящего карбюратора Zenith до четырехлопастного вентилятора и оригинального генератора на 6 В. Единственная модификация, которую я могу найти во всей машине, — это предохранитель на стартере, но он просто умный, поэтому никаких штрафов здесь нет. Правильные хомуты для шлангов, кожаная оплетка водяного насоса и правильная тканевая проводка делают его очень аутентичным. Если и есть какие-либо недостатки, то это может быть небольшое изменение цвета вокруг выпускного коллектора и несколько признаков износа при хранении, но ничего такого, что помешало бы вам сразу же насладиться этой машиной и, возможно, даже забрать трофей по пути. Трехступенчатая механическая коробка передач научит водителя-новичка старой машины, как включать двойное сцепление, а благодаря легкому действию педали и легкому переключению передач он быстро научится этому. Механические тормоза эффективны, и, опять же, они научат новичка управлять старой машиной с ограниченными возможностями. Тем не менее, на дороге он кажется маневренным, и упоминал ли я, насколько он быстр? Обожаю водить эту машину! Шасси очень хорошо детализировано, фурнитура в основном окрашена в черный цвет, как и в 1929 году, и да, это деревянные половицы, которые были оригинальным оборудованием. Стандартная выхлопная система обеспечивает великолепный звук модели А, и если вы запустите ее правильно, не будет дыма или других признаков неисправности. Мне также нравятся проволочные колеса, окрашенные в черный цвет, и 21-дюймовые шины Firestone с черными стенками: именно так Модель А должна выглядеть просто, но не однообразно.
Это чудесная пятерка без пороков. Это вполне доступно, потому что вы не сможете повторить реставрацию этого калибра за запрашиваемую цену. Так что разожгите свою любовь к маленькому хобби или привлеките кого-нибудь нового, потому что эта модель A — отличное место для начала. Позвоните сегодня!
Harwood Motors всегда рекомендует и приветствует личный или профессиональный осмотр любого автомобиля, имеющегося в нашем ассортименте, перед покупкой.
