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1929' Ford Model A
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$27,900Publicado 3 noviembre 2025ID: 9pfbJR
- Cleveland
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Information from the owner
Edad: 96 años
Kilometraje: 5284 km
Transmisión: Manual
Color exterior: Azul
Comentarios del vendedor sobre 1929' Ford Model A
Preciosa, correcta y premiada restauración. Modelo A fabricado en Canadá. Magnífica combinación de colores. Equipo climático completo. Baúl de accesorios, alas de viento grabadas y arranque manual. Arranca, funciona y se conduce magníficamente. ¡Uno de los mejores modelos que hemos presentado!
Primero, este Modelo A parece correcto. La carrocería en azul árabe oscuro con guardabarros y llantas negras es elegante y sencilla, tal como debe ser. La moldura del cinturón tiene una franja gris claro, lo suficiente para que parezca elegante pero no exagerada. La calidad del acabado es ejemplar, probablemente mejor que nueva, con un brillo fabuloso en la pintura, excelente alineación de los paneles y mucha atención al detalle. Era un tipo que no sólo sabía lo que estaba haciendo, sino que también se tomó el tiempo para hacerlo bien. Hay algunos signos muy, muy menores de edad y uso, pero no puedo decirte cuáles son porque ninguno es lo suficientemente obvio como para destacarse en mi memoria. Lo único que puedo recordar es lo bonito que es. Nuestro estudio fotográfico siempre tiene problemas con los autos oscuros, por lo que es un poco más brillante en la vida real, y estoy seguro de que reconocerías el color si lo vieras en persona: es adecuado para un Modelo A antiguo. Estoy bastante seguro de que el brillo es cromado, no níquel, y eso podría ofender al más puro de los puristas, pero requiere poco mantenimiento y la mayoría de la gente no notará la diferencia. Las lentes estriadas de los faros están en condiciones excepcionales (no creo que estén reproducidas) y hay un portaequipajes para accesorios y un baúl en la parte trasera, además de luces traseras gemelas para viajar. Como dije, este auto se ve bien. </p><p>En el interior encontramos una correcta tapicería de polipiel gris, tan sencilla y duradera como el propio coche. El desgaste es prácticamente nulo, incluso en el asiento del conductor, y el contraste con la pintura azul oscuro es magnífico. Las alfombrillas de goma de proa y de popa están en excelentes condiciones y el gran volante de goma dura se siente sustancial en las manos. El panel de instrumentos montado en el centro todavía está niquelado e incluye un interruptor de encendido emergente, que era equipo estándar pero pocos restauradores se molestan en utilizarlo en estos días. Las alas de viento grabadas, un adorno correcto en el capó de codorniz Ford en el radiador y un motor de limpiaparabrisas son accesorios útiles que hacen que viajar sea más placentero. También notarás un arranque manual inusual que reemplaza el pedal en el piso; simplemente presiona la palanca en la base de la columna de dirección y activa el arranque como de costumbre, un accesorio genial que nunca antes habíamos visto. La capota está en excelentes condiciones y se pliega para conducir al aire libre, aunque es más fácil con un amigo y creemos que el coche luce mejor con la capota puesta. Deportivo, ¿no crees? El coche también incluye un juego completo de cortinas laterales en una bolsa equipada por si el tiempo se pone en tu contra.</p><p>A juzgar por la calidad del trabajo durante la restauración y la evidente intención purista, no estoy dispuesto a creer que el motor haya sido modificado, ¡pero este pequeño hombre seguro que quiere IR! Hay un gran golpe de torque a bajas revoluciones fuera de la línea y avanza a 50 MPH sin que parezca trabajar muy duro, lo que me lleva a creer que hay al menos algunas marchas de alta velocidad atrás. El bloque del motor lleva el esmalte Ford Green correcto y utiliza todas las piezas correctas, desde el carburador de corriente ascendente Zenith hasta el ventilador de cuatro aspas y el generador de 6 V original. La única modificación que puedo encontrar en todo el auto es el fusible del motor de arranque, pero eso es simplemente inteligente, así que no hay penalización por eso. Las abrazaderas de manguera correctas, una envoltura de cuero en la bomba de agua y el cableado de tela adecuado hacen que parezca muy auténtico. Si hay algún inconveniente, podría ser cierta decoloración alrededor del colector de escape y algunos signos de desgaste en los estantes debido al almacenamiento, pero nada que le impida disfrutar de este automóvil de inmediato y tal vez incluso recoger un trofeo en el camino. La transmisión manual de tres velocidades le enseñará al conductor de un automóvil viejo y nuevo cómo hacer doble embrague y, con una acción ligera del pedal y cambios fáciles, lo aprenderá rápidamente. Los frenos mecánicos son efectivos por lo que son y, nuevamente, le enseñarán a un novato cómo manejar un automóvil viejo con habilidades limitadas. Sin embargo, se siente ágil en la carretera y ¿he mencionado lo rápido que se siente? ¡Me encanta conducir este auto! El chasis está muy bien detallado, con herrajes pintados en su mayoría de negro, tal como estaba en 1929, y sí, son tablas del piso de madera, que eran equipo original. Un sistema de escape estándar le da ese excelente sonido del Modelo A y si lo arranca correctamente, no hay humo ni otras señales de problema. También me encantan las ruedas de alambre pintadas de negro y los neumáticos Firestone de banda negra de 21 pulgadas, que es como un Modelo A debe verse simple pero no simple.
Esta es una pequeña A maravillosa sin vicios. Es bastante asequible porque no hay forma de duplicar una restauración de este calibre por el precio inicial. Así que reaviva tu amor por el pequeño segmento del hobby o involucra a alguien nuevo, porque este Modelo A es un excelente lugar para comenzar. ¡Llame hoy!
Harwood Motors siempre recomienda y agradece las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.
Primero, este Modelo A parece correcto. La carrocería en azul árabe oscuro con guardabarros y llantas negras es elegante y sencilla, tal como debe ser. La moldura del cinturón tiene una franja gris claro, lo suficiente para que parezca elegante pero no exagerada. La calidad del acabado es ejemplar, probablemente mejor que nueva, con un brillo fabuloso en la pintura, excelente alineación de los paneles y mucha atención al detalle. Era un tipo que no sólo sabía lo que estaba haciendo, sino que también se tomó el tiempo para hacerlo bien. Hay algunos signos muy, muy menores de edad y uso, pero no puedo decirte cuáles son porque ninguno es lo suficientemente obvio como para destacarse en mi memoria. Lo único que puedo recordar es lo bonito que es. Nuestro estudio fotográfico siempre tiene problemas con los autos oscuros, por lo que es un poco más brillante en la vida real, y estoy seguro de que reconocerías el color si lo vieras en persona: es adecuado para un Modelo A antiguo. Estoy bastante seguro de que el brillo es cromado, no níquel, y eso podría ofender al más puro de los puristas, pero requiere poco mantenimiento y la mayoría de la gente no notará la diferencia. Las lentes estriadas de los faros están en condiciones excepcionales (no creo que estén reproducidas) y hay un portaequipajes para accesorios y un baúl en la parte trasera, además de luces traseras gemelas para viajar. Como dije, este auto se ve bien. </p><p>En el interior encontramos una correcta tapicería de polipiel gris, tan sencilla y duradera como el propio coche. El desgaste es prácticamente nulo, incluso en el asiento del conductor, y el contraste con la pintura azul oscuro es magnífico. Las alfombrillas de goma de proa y de popa están en excelentes condiciones y el gran volante de goma dura se siente sustancial en las manos. El panel de instrumentos montado en el centro todavía está niquelado e incluye un interruptor de encendido emergente, que era equipo estándar pero pocos restauradores se molestan en utilizarlo en estos días. Las alas de viento grabadas, un adorno correcto en el capó de codorniz Ford en el radiador y un motor de limpiaparabrisas son accesorios útiles que hacen que viajar sea más placentero. También notarás un arranque manual inusual que reemplaza el pedal en el piso; simplemente presiona la palanca en la base de la columna de dirección y activa el arranque como de costumbre, un accesorio genial que nunca antes habíamos visto. La capota está en excelentes condiciones y se pliega para conducir al aire libre, aunque es más fácil con un amigo y creemos que el coche luce mejor con la capota puesta. Deportivo, ¿no crees? El coche también incluye un juego completo de cortinas laterales en una bolsa equipada por si el tiempo se pone en tu contra.</p><p>A juzgar por la calidad del trabajo durante la restauración y la evidente intención purista, no estoy dispuesto a creer que el motor haya sido modificado, ¡pero este pequeño hombre seguro que quiere IR! Hay un gran golpe de torque a bajas revoluciones fuera de la línea y avanza a 50 MPH sin que parezca trabajar muy duro, lo que me lleva a creer que hay al menos algunas marchas de alta velocidad atrás. El bloque del motor lleva el esmalte Ford Green correcto y utiliza todas las piezas correctas, desde el carburador de corriente ascendente Zenith hasta el ventilador de cuatro aspas y el generador de 6 V original. La única modificación que puedo encontrar en todo el auto es el fusible del motor de arranque, pero eso es simplemente inteligente, así que no hay penalización por eso. Las abrazaderas de manguera correctas, una envoltura de cuero en la bomba de agua y el cableado de tela adecuado hacen que parezca muy auténtico. Si hay algún inconveniente, podría ser cierta decoloración alrededor del colector de escape y algunos signos de desgaste en los estantes debido al almacenamiento, pero nada que le impida disfrutar de este automóvil de inmediato y tal vez incluso recoger un trofeo en el camino. La transmisión manual de tres velocidades le enseñará al conductor de un automóvil viejo y nuevo cómo hacer doble embrague y, con una acción ligera del pedal y cambios fáciles, lo aprenderá rápidamente. Los frenos mecánicos son efectivos por lo que son y, nuevamente, le enseñarán a un novato cómo manejar un automóvil viejo con habilidades limitadas. Sin embargo, se siente ágil en la carretera y ¿he mencionado lo rápido que se siente? ¡Me encanta conducir este auto! El chasis está muy bien detallado, con herrajes pintados en su mayoría de negro, tal como estaba en 1929, y sí, son tablas del piso de madera, que eran equipo original. Un sistema de escape estándar le da ese excelente sonido del Modelo A y si lo arranca correctamente, no hay humo ni otras señales de problema. También me encantan las ruedas de alambre pintadas de negro y los neumáticos Firestone de banda negra de 21 pulgadas, que es como un Modelo A debe verse simple pero no simple.
Esta es una pequeña A maravillosa sin vicios. Es bastante asequible porque no hay forma de duplicar una restauración de este calibre por el precio inicial. Así que reaviva tu amor por el pequeño segmento del hobby o involucra a alguien nuevo, porque este Modelo A es un excelente lugar para comenzar. ¡Llame hoy!
Harwood Motors siempre recomienda y agradece las inspecciones personales o profesionales de cualquier vehículo en nuestro inventario antes de la compra.
