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1929' Ford Model A
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$27,900Publicado 3 Novembro 2025ID: 9pfbJR
- Cleveland
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Information from the owner
Idade: 96 anos
Quilometragem: 5284 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Azul
Comentários do vendedor sobre 1929' Ford Model A
Restauração bonita, correta e premiada. Modelo A. de fabricação canadense. Linda combinação de cores. Equipamento meteorológico completo. Tronco de acessórios, asas de vento gravadas e acionador de partida manual. Inicia, funciona e dirige soberbamente. Um dos melhores modelos que já apresentamos!
Primeiro, este Modelo A parece certo. A carroceria em Azul Árabe escuro com pára-lamas e rodas pretas é elegante e simples, como deveria ser. A moldura do cinto contém uma faixa cinza claro, apenas o suficiente para parecer elegante, mas não exagerado. A qualidade do acabamento é exemplar, provavelmente melhor que a nova, com um brilho fabuloso na pintura, excelente alinhamento do painel e muita atenção aos detalhes. Esse era um cara que não apenas sabia o que estava fazendo, mas também dedicou um tempo para acertar. Existem alguns sinais muito, muito pequenos de idade e uso, mas não posso dizer quais são porque nenhum é óbvio o suficiente para se destacar na minha memória. Tudo que consigo lembrar é como é lindo. Nosso estúdio fotográfico sempre tem problemas com carros escuros, então é um pouco mais brilhante na vida real, e tenho certeza que você reconheceria a cor se a visse em carne e osso, é certa para um Modelo A. vintage. Tenho certeza de que o brilho é cromado, não níquel, e isso pode ofender o mais puro dos puristas, mas é de baixa manutenção e a maioria das pessoas não saberá a diferença. As lentes caneladas dos faróis estão em condições excepcionais (não acredito que sejam reproduzidas) e há um bagageiro de acessórios e porta-malas na parte traseira, além de lanternas traseiras duplas para passeios. Como eu disse, este carro parece certo. </p><p>No interior, há estofamento em couro sintético cinza correto que é tão simples e durável quanto o próprio carro. O desgaste é praticamente zero, mesmo no banco do motorista, e o contraste com a pintura azul escura é lindo. Os tapetes de borracha dianteiros e traseiros estão em excelentes condições e o grande volante de borracha dura parece substancial em suas mãos. O painel de instrumentos montado no centro ainda é niquelado e inclui uma chave de ignição removível, que era equipamento padrão, mas poucos restauradores se preocupam com ela atualmente. Asas de vento gravadas, um ornamento correto do capô de codorna da Ford no radiador e um motor de limpador a vácuo são acessórios úteis que tornam o passeio mais prazeroso. Você também notará uma partida manual incomum que substitui o pedal no chão, basta pressionar a alavanca na base da coluna de direção e ela aciona a partida como de costume, um acessório legal que nunca vimos antes. A capota está em excelentes condições e dobra-se para dirigir ao ar livre, embora seja mais fácil com um amigo, e achamos que o carro fica melhor com a capota levantada. Sporting, não acha? O carro também inclui um conjunto completo de cortinas laterais em uma bolsa ajustada para o caso de o tempo virar contra você.</p><p>A julgar pela qualidade do trabalho durante a restauração e pela óbvia intenção purista, não estou inclinado a acreditar que o motor foi modificado, mas esse carinha com certeza quer IR! Há uma grande queda no torque de baixo custo fora da linha e ele avança a 50 MPH sem parecer trabalhar muito, levando-me a acreditar que há pelo menos algumas marchas de alta velocidade lá atrás. O bloco do motor está usando o esmalte Ford Green correto e usa todas as peças certas, desde o carburador Zenith até a ventoinha de quatro pás e o gerador original de 6V. A única modificação que consigo encontrar em todo o carro é o fusível do motor de arranque, mas isso é inteligente, então não há penalidade. Braçadeiras de mangueira corretas, um envoltório de couro na bomba d'água e fiação de tecido adequada fazem com que pareça muito autêntica. Se houver algum demérito, pode ser alguma descoloração ao redor do coletor de escapamento e alguns sinais de desgaste nas prateleiras devido ao armazenamento, mas nada que o impeça de aproveitar este carro imediatamente e talvez até de pegar um troféu ao longo do caminho. A transmissão manual de três velocidades ensinará um novo motorista de carro antigo a dobrar a embreagem e, com uma ação leve do pedal e mudanças fáceis, eles aprenderão rapidamente. Os freios mecânicos são eficazes pelo que são e, novamente, ensinarão um novato a dirigir um carro antigo com habilidades limitadas. No entanto, parece ágil na estrada e já mencionei como é rápido? Adoro dirigir esse carro! O chassi é muito bem detalhado, com ferragens pintadas principalmente de preto, exatamente como eram em 1929, e sim, são tábuas de piso de madeira, que eram equipamentos originais. Um sistema de escapamento padrão proporciona aquele excelente som do Modelo A e, se você ligá-lo corretamente, não há fumaça ou outros sinais de problema. Também adoro as rodas de arame pintadas de preto e os pneus Firestone blackwall de 21 polegadas, que é como um Modelo A deve parecer simples, mas não simples.
Este é um pequeno A maravilhoso, sem vícios. É bastante acessível porque não há como duplicar uma restauração deste calibre pelo preço pedido. Portanto, reacenda seu amor pela pequena parte do hobby ou envolva alguém novo, porque este Modelo A é um lugar incrível para começar. Ligue hoje!
A Harwood Motors sempre recomenda e recebe inspeções pessoais ou profissionais de qualquer veículo em nosso estoque antes da compra.
Primeiro, este Modelo A parece certo. A carroceria em Azul Árabe escuro com pára-lamas e rodas pretas é elegante e simples, como deveria ser. A moldura do cinto contém uma faixa cinza claro, apenas o suficiente para parecer elegante, mas não exagerado. A qualidade do acabamento é exemplar, provavelmente melhor que a nova, com um brilho fabuloso na pintura, excelente alinhamento do painel e muita atenção aos detalhes. Esse era um cara que não apenas sabia o que estava fazendo, mas também dedicou um tempo para acertar. Existem alguns sinais muito, muito pequenos de idade e uso, mas não posso dizer quais são porque nenhum é óbvio o suficiente para se destacar na minha memória. Tudo que consigo lembrar é como é lindo. Nosso estúdio fotográfico sempre tem problemas com carros escuros, então é um pouco mais brilhante na vida real, e tenho certeza que você reconheceria a cor se a visse em carne e osso, é certa para um Modelo A. vintage. Tenho certeza de que o brilho é cromado, não níquel, e isso pode ofender o mais puro dos puristas, mas é de baixa manutenção e a maioria das pessoas não saberá a diferença. As lentes caneladas dos faróis estão em condições excepcionais (não acredito que sejam reproduzidas) e há um bagageiro de acessórios e porta-malas na parte traseira, além de lanternas traseiras duplas para passeios. Como eu disse, este carro parece certo. </p><p>No interior, há estofamento em couro sintético cinza correto que é tão simples e durável quanto o próprio carro. O desgaste é praticamente zero, mesmo no banco do motorista, e o contraste com a pintura azul escura é lindo. Os tapetes de borracha dianteiros e traseiros estão em excelentes condições e o grande volante de borracha dura parece substancial em suas mãos. O painel de instrumentos montado no centro ainda é niquelado e inclui uma chave de ignição removível, que era equipamento padrão, mas poucos restauradores se preocupam com ela atualmente. Asas de vento gravadas, um ornamento correto do capô de codorna da Ford no radiador e um motor de limpador a vácuo são acessórios úteis que tornam o passeio mais prazeroso. Você também notará uma partida manual incomum que substitui o pedal no chão, basta pressionar a alavanca na base da coluna de direção e ela aciona a partida como de costume, um acessório legal que nunca vimos antes. A capota está em excelentes condições e dobra-se para dirigir ao ar livre, embora seja mais fácil com um amigo, e achamos que o carro fica melhor com a capota levantada. Sporting, não acha? O carro também inclui um conjunto completo de cortinas laterais em uma bolsa ajustada para o caso de o tempo virar contra você.</p><p>A julgar pela qualidade do trabalho durante a restauração e pela óbvia intenção purista, não estou inclinado a acreditar que o motor foi modificado, mas esse carinha com certeza quer IR! Há uma grande queda no torque de baixo custo fora da linha e ele avança a 50 MPH sem parecer trabalhar muito, levando-me a acreditar que há pelo menos algumas marchas de alta velocidade lá atrás. O bloco do motor está usando o esmalte Ford Green correto e usa todas as peças certas, desde o carburador Zenith até a ventoinha de quatro pás e o gerador original de 6V. A única modificação que consigo encontrar em todo o carro é o fusível do motor de arranque, mas isso é inteligente, então não há penalidade. Braçadeiras de mangueira corretas, um envoltório de couro na bomba d'água e fiação de tecido adequada fazem com que pareça muito autêntica. Se houver algum demérito, pode ser alguma descoloração ao redor do coletor de escapamento e alguns sinais de desgaste nas prateleiras devido ao armazenamento, mas nada que o impeça de aproveitar este carro imediatamente e talvez até de pegar um troféu ao longo do caminho. A transmissão manual de três velocidades ensinará um novo motorista de carro antigo a dobrar a embreagem e, com uma ação leve do pedal e mudanças fáceis, eles aprenderão rapidamente. Os freios mecânicos são eficazes pelo que são e, novamente, ensinarão um novato a dirigir um carro antigo com habilidades limitadas. No entanto, parece ágil na estrada e já mencionei como é rápido? Adoro dirigir esse carro! O chassi é muito bem detalhado, com ferragens pintadas principalmente de preto, exatamente como eram em 1929, e sim, são tábuas de piso de madeira, que eram equipamentos originais. Um sistema de escapamento padrão proporciona aquele excelente som do Modelo A e, se você ligá-lo corretamente, não há fumaça ou outros sinais de problema. Também adoro as rodas de arame pintadas de preto e os pneus Firestone blackwall de 21 polegadas, que é como um Modelo A deve parecer simples, mas não simples.
Este é um pequeno A maravilhoso, sem vícios. É bastante acessível porque não há como duplicar uma restauração deste calibre pelo preço pedido. Portanto, reacenda seu amor pela pequena parte do hobby ou envolva alguém novo, porque este Modelo A é um lugar incrível para começar. Ligue hoje!
A Harwood Motors sempre recomenda e recebe inspeções pessoais ou profissionais de qualquer veículo em nosso estoque antes da compra.
