6 фото
1965' Ford Mustang
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€235,000Опубликовано 16 апреля 2024ID: ssLGxC
Истекло
7 месяцев назад
7 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 59 лет
Комментарии продавца про 1965' Ford Mustang
- Текущая поддержка FIA
- Идеально подходит для автоспортивных мероприятий, таких как Peter Auto, Master Series и т. д.
- Очень быстрый, первоклассно подготовленный автомобиль
- Успешные участие в гонках Le Mans Classic, Peter Auto и т. д.
Описание:
Автогонщик Кэролл Шелби использовал детали своего успешного гоночного автомобиля (AC-Shelby Cobra) для создания спортивного автомобиля с улучшенными характеристиками на базе Ford Mustang Fastback. Его можно было заказать у Ford Motor Company, затем компания Кэролла Шелби переоборудовала его и поставляла либо как трамвай, либо как гоночный автомобиль. Первая версия Мустанга Shelby появилась в 1965 году. Все Shelby 65-го года выпуска были окрашены в белый цвет с (необязательными) параллельными синими полосами от носа до хвоста.
После завершения строительства в Шелби в 1965 году этот Ford Mustang GT 350 был отправлен компании Tasca Ford и продан своему первому владельцу Ричарду Г. Лойхнеру в августе 1966 года. Остальная часть истории хорошо задокументирована в этом реестре Шелби. В 1990-е годы машина прибыла в Швецию через Англию.
Ларс Йоран Андерссон. Под его руководством автомобиль был полностью отреставрирован и подготовлен к использованию в историческом автоспорте. В 2013 году автомобиль был продан последнему владельцу Иполиту Пиресу в Португалии. Автомобиль успешно использовался на многих мероприятиях Peter Auto, таких как Le Mans Classic, Tour Auto и других сериях. В настоящее время двигатель прошел полный капитальный ремонт в компании Total Performance. Доступны выдержки из реестра Шелби и многих счетов-фактур 1960-х годов.
- Текущий http FIA
- Идеально подходит для автоспортивных мероприятий, таких как Peter Auto, Master Series и т. д.
- Очень быстрая, хорошо подготовленная машина.
- Успешные выступления в гонках Le Mans Classic, Peter Auto и т. д.
Описание:
Автогонщик Кэролл Шелби использовал детали своего успешного гоночного автомобиля (AC Shelby Cobra) для создания высокопроизводительного спортивного автомобиля на базе Ford Mustang Fastback. Его можно было заказать у Ford Motor Company, затем он был переоборудован компанией Кэролла Шелби и поставлялся либо как дорожный, либо как гоночный автомобиль. Первая версия Мустанга Shelby появилась в 1965 году. Все Shelby 65-го года выпуска были окрашены в белый цвет с (необязательными) параллельными синими полосами.
Этот Ford Mustang GT 350 был отправлен из Шелби в компанию Tasca Ford после завершения строительства в 1965 году и продан своему первому владельцу Ричарду Г. Лойхнеру в августе 1966 года. Его последующая история хорошо задокументирована в этом доступном реестре Шелби. В 1990-е годы машина приехала из Англии в Швецию к Ларсу-Йорану Андерссону. Под его руководством автомобиль был полностью отреставрирован и подготовлен к использованию в историческом автоспорте. В 2013 году автомобиль был продан последнему владельцу Иполито Пиресу в Португалии. Автомобиль успешно участвовал во многих соревнованиях Peter Auto, таких как Le Mans Classic, Tour Auto и других сериях. Двигатель недавно был полностью отремонтирован компанией Total Performance. Доступны выписка из реестра Шелби и множество счетов-фактур 1960-х годов.
- Идеально подходит для автоспортивных мероприятий, таких как Peter Auto, Master Series и т. д.
- Очень быстрый, первоклассно подготовленный автомобиль
- Успешные участие в гонках Le Mans Classic, Peter Auto и т. д.
Описание:
Автогонщик Кэролл Шелби использовал детали своего успешного гоночного автомобиля (AC-Shelby Cobra) для создания спортивного автомобиля с улучшенными характеристиками на базе Ford Mustang Fastback. Его можно было заказать у Ford Motor Company, затем компания Кэролла Шелби переоборудовала его и поставляла либо как трамвай, либо как гоночный автомобиль. Первая версия Мустанга Shelby появилась в 1965 году. Все Shelby 65-го года выпуска были окрашены в белый цвет с (необязательными) параллельными синими полосами от носа до хвоста.
После завершения строительства в Шелби в 1965 году этот Ford Mustang GT 350 был отправлен компании Tasca Ford и продан своему первому владельцу Ричарду Г. Лойхнеру в августе 1966 года. Остальная часть истории хорошо задокументирована в этом реестре Шелби. В 1990-е годы машина прибыла в Швецию через Англию.
Ларс Йоран Андерссон. Под его руководством автомобиль был полностью отреставрирован и подготовлен к использованию в историческом автоспорте. В 2013 году автомобиль был продан последнему владельцу Иполиту Пиресу в Португалии. Автомобиль успешно использовался на многих мероприятиях Peter Auto, таких как Le Mans Classic, Tour Auto и других сериях. В настоящее время двигатель прошел полный капитальный ремонт в компании Total Performance. Доступны выдержки из реестра Шелби и многих счетов-фактур 1960-х годов.
- Текущий http FIA
- Идеально подходит для автоспортивных мероприятий, таких как Peter Auto, Master Series и т. д.
- Очень быстрая, хорошо подготовленная машина.
- Успешные выступления в гонках Le Mans Classic, Peter Auto и т. д.
Описание:
Автогонщик Кэролл Шелби использовал детали своего успешного гоночного автомобиля (AC Shelby Cobra) для создания высокопроизводительного спортивного автомобиля на базе Ford Mustang Fastback. Его можно было заказать у Ford Motor Company, затем он был переоборудован компанией Кэролла Шелби и поставлялся либо как дорожный, либо как гоночный автомобиль. Первая версия Мустанга Shelby появилась в 1965 году. Все Shelby 65-го года выпуска были окрашены в белый цвет с (необязательными) параллельными синими полосами.
Этот Ford Mustang GT 350 был отправлен из Шелби в компанию Tasca Ford после завершения строительства в 1965 году и продан своему первому владельцу Ричарду Г. Лойхнеру в августе 1966 года. Его последующая история хорошо задокументирована в этом доступном реестре Шелби. В 1990-е годы машина приехала из Англии в Швецию к Ларсу-Йорану Андерссону. Под его руководством автомобиль был полностью отреставрирован и подготовлен к использованию в историческом автоспорте. В 2013 году автомобиль был продан последнему владельцу Иполито Пиресу в Португалии. Автомобиль успешно участвовал во многих соревнованиях Peter Auto, таких как Le Mans Classic, Tour Auto и других сериях. Двигатель недавно был полностью отремонтирован компанией Total Performance. Доступны выписка из реестра Шелби и множество счетов-фактур 1960-х годов.
