5 фото
1966' Ford Mustang
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
246,000złОпубликовано 3 ноября 2023ID: SXq88T
Истекло
1 год назад
1 год назад
Information from the owner
Кузов: Кабриолет
Возраст: 57 лет
Пробег: 92000 км
Объем двигателя: 6400 куб.см
Трансмиссия: Автоматическая
Экстерьер: Новые шины
Электроника: AM/FM Радио
Комментарии продавца про 1966' Ford Mustang
кабриолет Ford Galaxie 500 1966 года выпуска, 390ci V8, 3-ступенчатая автоматическая коробка передач FMX.
Автомобиль управлялся одним владельцем в Калифорнии с 1966 года.
В 2012 году он был продан в Миннесоту и наконец импортирован в Польшу в 2017 году.
У меня есть квитанции об обслуживании от первоначального владельца, датированные 1966–2012 годами, поэтому пробег в 91 300 миль кажется оригинальным.
В 2012 году, когда машина еще находилась в США, двигатель был полностью отремонтирован, что подтверждают фотографии, полученные мной от предыдущего владельца.
Автомобиль был ввезен в Польшу осенью 2017 года и его ремонт занял у меня около 4 лет.
Реставрацию провели лучшие мастерские Кракова, занимающиеся ретро-автомобилями. Для интересующихся, конечно же, предоставлю контакты людей, которые смогут заверить выполненную работу.
Автомобиль был отремонтирован без каких-либо полумер, в соответствии с оригиналом, а все необходимые детали были импортированы из США.
После ремонта я проехал на машине около 1000 км, что было необходимо для проверки и устранения мелких дефектов, возникающих в процессе каждого ремонта автомобиля.
В ходе ремонта всю машину разобрали на нет и сняли кузов с рамы. Все детали шасси и рамы прошли пескоструйную обработку и покраску. Все компоненты подвески, тормозов и рулевого управления новые (все втулки, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, подшипники, колодки, колесные цилиндры и т. д.).
Кузов был покрашен в правильный и очень востребованный цвет Emberglo, который был оригинальным заводским цветом этого автомобиля.
Каждый винт и гайка проверялись и оцинковывались или заменялись новыми, импортированными из США.Большая часть хромированных декоративных элементов была повторно хромирована, что было очень дорого.
Все резинки/прокладки кузова тоже новые. Новая резина, восстановленные колпаки, только крышу не меняли, потому что она в очень хорошем состоянии. Оригинальную магнитолу доработали так, что ее можно было подключить через Bluetooth или AUX и FM тоже играет, но родная панель магнитолы осталась.
Большинство узлов были восстановлены, в том числе и коробка передач, которую разобрали, почистили, проверили и собрали заново с новыми деталями, такими как сцепления, сальники, сальники и т. д.
Новая резина с белой полосой, новый ковролин, обивка в отличном состоянии, только обслуживалась и были заменены виниловые элементы, импортированные из США и предназначенные для этой модели.
Плату заново изготовила обивочная мастерская, которая, помимо прочего, занимается подготовкой салонов для автомобилей, представленных в программах TVN Turbo.
Дополнительно на автомобиле установлен новый насос гидроусилителя руля.
Машина выглядит очень красиво, отлично ездит и ей не нужен ничего, кроме нового дома.
Имею полную фотодокументацию процесса ремонта.
ВИН 6J65Z102402
Автомобиль находится в Кракове, зарегистрирован в Польше, имеет действующий техосмотр и страховку.
Он также имеет заключение эксперта и памятник-регистрацию, а регистрационные номера КР 66В указывают год выпуска и комплектацию двигателя.
Если вы заинтересованы, я, конечно, могу помочь вам перевезти машину и выслать вам всю фотодокументацию ремонта.
Автомобиль управлялся одним владельцем в Калифорнии с 1966 года.
В 2012 году он был продан в Миннесоту и наконец импортирован в Польшу в 2017 году.
У меня есть квитанции об обслуживании от первоначального владельца, датированные 1966–2012 годами, поэтому пробег в 91 300 миль кажется оригинальным.
В 2012 году, когда машина еще находилась в США, двигатель был полностью отремонтирован, что подтверждают фотографии, полученные мной от предыдущего владельца.
Автомобиль был ввезен в Польшу осенью 2017 года и его ремонт занял у меня около 4 лет.
Реставрацию провели лучшие мастерские Кракова, занимающиеся ретро-автомобилями. Для интересующихся, конечно же, предоставлю контакты людей, которые смогут заверить выполненную работу.
Автомобиль был отремонтирован без каких-либо полумер, в соответствии с оригиналом, а все необходимые детали были импортированы из США.
После ремонта я проехал на машине около 1000 км, что было необходимо для проверки и устранения мелких дефектов, возникающих в процессе каждого ремонта автомобиля.
В ходе ремонта всю машину разобрали на нет и сняли кузов с рамы. Все детали шасси и рамы прошли пескоструйную обработку и покраску. Все компоненты подвески, тормозов и рулевого управления новые (все втулки, шаровые опоры, наконечники рулевых тяг, подшипники, колодки, колесные цилиндры и т. д.).
Кузов был покрашен в правильный и очень востребованный цвет Emberglo, который был оригинальным заводским цветом этого автомобиля.
Каждый винт и гайка проверялись и оцинковывались или заменялись новыми, импортированными из США.Большая часть хромированных декоративных элементов была повторно хромирована, что было очень дорого.
Все резинки/прокладки кузова тоже новые. Новая резина, восстановленные колпаки, только крышу не меняли, потому что она в очень хорошем состоянии. Оригинальную магнитолу доработали так, что ее можно было подключить через Bluetooth или AUX и FM тоже играет, но родная панель магнитолы осталась.
Большинство узлов были восстановлены, в том числе и коробка передач, которую разобрали, почистили, проверили и собрали заново с новыми деталями, такими как сцепления, сальники, сальники и т. д.
Новая резина с белой полосой, новый ковролин, обивка в отличном состоянии, только обслуживалась и были заменены виниловые элементы, импортированные из США и предназначенные для этой модели.
Плату заново изготовила обивочная мастерская, которая, помимо прочего, занимается подготовкой салонов для автомобилей, представленных в программах TVN Turbo.
Дополнительно на автомобиле установлен новый насос гидроусилителя руля.
Машина выглядит очень красиво, отлично ездит и ей не нужен ничего, кроме нового дома.
Имею полную фотодокументацию процесса ремонта.
ВИН 6J65Z102402
Автомобиль находится в Кракове, зарегистрирован в Польше, имеет действующий техосмотр и страховку.
Он также имеет заключение эксперта и памятник-регистрацию, а регистрационные номера КР 66В указывают год выпуска и комплектацию двигателя.
Если вы заинтересованы, я, конечно, могу помочь вам перевезти машину и выслать вам всю фотодокументацию ремонта.
