5 фото

1967' Ford Mustang

$149,995

Опубликовано 15 марта 2022ID: rhIx0Z

Истекло
2 года, 8 месяцев назад

Information from the owner

Возраст: 55 лет

Пробег: 668 км

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Красный

Экстерьер: Противотуманки, Спойлер

Электроника: AM/FM Радио

Комментарии продавца про 1967' Ford Mustang

No Reserve Classics с гордостью представляет вам наш рестомод Ford Mustang 520ci GT500 1967 года! Знаменитый фастбэк с гладким наклоном привлекал внимание всех 50 лет назад, и этот оригинальный Candy Apple Red, S-Code Fastback с гордостью сделает то же самое сегодня. С ярко-красным экстерьером, экстерьером, вдохновленным Шелби, и даже хорошо отреставрированным пергаментным интерьером с редкими опциональными складывающимися задними сиденьями, это один из самых крутых пони на дороге! Типичный пони-кар уже считался на шаг впереди остальных. С самым агрессивным стилем Mustang из когда-либо представленных. Shelby Tribute был оснащен широкими воздухозаборниками на капоте, измененным отверстием решетки радиатора с противотуманными фарами, воздухозаборниками, расширенной передней частью, новым дизайном задних фонарей и, конечно же, орнаментом GT500, разбросанным по всему автомобилю. Агрессивный вид подчеркивается изготовленными на заказ колесами Shelby VN427 из полированного алюминия American Racing. Но под стилем GT500 скрывается настоящее волшебство. Под капотом вы найдете Ford 460ci Big Block, который был не только восстановлен, но и модернизирован! Обеспечивая дополнительную мощность и расточив до колоссальных 520 кубических дюймов! А с алюминиевыми головками цилиндров Ford Performance Super Cobra Jet неиссякаемая мощь готова к высвобождению! Этот новейший высокопроизводительный двигатель не может заменить рабочий объем! Вся мощность передается через 4-ступенчатую механическую коробку передач Toploader и передается через заднюю часть Ford 9, которая выплескивает гнев пони на дорогу впереди! Карбюратор Holley установлен поверх алюминиевого впускного коллектора Weinland. Сохранение этого мощного двигателя в прохладном состоянии — это самостоятельная работа! Охлаждению помогают двойные электрические вентиляторы, расположенные перед алюминиевым радиатором, они втягивают холодный воздух, а вентилятор с фиксированной муфтой рассеивает его, а если этого недостаточно, в капоте Shelby есть вентиляционные отверстия, которые не только пропускают свежий воздух, но и имеют вентиляционные отверстия. для отвода горячего воздуха, выходящего наружу. С гораздо большим пространством из-за бесшовной установки переднего подрамника про-туринга Mustang II, этот двигатель 520ci, похоже, был установлен прямо с завода! И если этого недостаточно, пара передних дисковых тормозов Wilwood была установлена, чтобы остановить пони так же быстро, как он ускоряется. Мы настоятельно рекомендуем пройти профессиональные осмотры! Финансирование классического автомобиля доступно для покупки этого автомобиля! Защитите свой классический автомобиль с нашей расширенной гарантией! Дополнительные опции: Электронная система впрыска топлива Holley Sniper: $3995,00 Humphugger Cruiser Console Parchment с подстаканниками: $599,00 Pro-Touring Регулируемые передние койловеры и регулируемые задние амортизаторы: $4000,00 Алюминиевый впускной коллектор Weiand Алюминиевые крышки клапанов Cobra Алюминиевый радиатор Двойной электровентилятор Муфта вентилятора K&N Воздушный фильтр Карбюратор Holley Внешний вид: Красная краска Candy Apple с окрашенными двойными белыми гоночными полосами Белая виниловая боковая полоса GT500 American Racing 18 в шахматном порядке VN427 Колеса Shelby Cobra Shelby Hood Решетка Shelby с Противотуманки Shelby Расширения крыльев Shelby Нижний обтекатель Боковые воздухозаборники Shelby Багажник и задний спойлер Дополнения RestoModit Комплект разделенных фар с DRL Dynamite Stick Светодиодные последовательные задние фонари Правильная эмблема Shelby Задняя часть Двойной хром Выхлопная труба Интерьер: хорошо отреставрированный пергаментный интерьер Редкое складывание заднего сиденья Дерево Зерновой руль Передние и задние поясные ремни Подогрев er с размораживанием Задние вентиляционные отверстия Полностью рабочее внутреннее освещение Радиоприемник JVC с динамиками Редкие решетки на дверных панелях Днище и подвеска: Мустанг II Передний подрамник Pro Touring Преобразование силового реечного рулевого управления 2 опускающихся шпинделя Передние койловеры Трубчатые верхние/нижние рычаги Передние дисковые тормоза Wilwood Canton T-Pan Задний поддон Масляный поддон Caltrac Задние тяги Соединители рамы Задние укороченные листовые рессоры. пробег с момента постройки. И из-за размера наших запасов мы не можем управлять всеми транспортными средствами на большие расстояния. Мы проезжаем 40-60 миль между проверками, тест-драйвами, видео и т. д. Мы не можем гарантировать, что каждый датчик, свет, окно, звуковой сигнал, опция, функция и т. д. будут работать должным образом. Пожалуйста, ознакомьтесь с требованиями местной государственной инспекции. Мы делаем все возможное, чтобы осмотреть эти автомобили во всех деталях и отметить любые недостатки в объявлении. Как и в случае со всеми классическими автомобилями, ему понадобятся разногласия в будущем, когда вы начнете ездить на нем чаще! Во многих случаях эти старинные автомобили могут простаивать в течение длительного периода времени, и уплотнения затвердевают, а прокладки могут начать протекать, как только вы начнете водить их. Тем не менее, он по-прежнему будет востребованным классическим автомобилем, которым вы будете гордиться и которым будете очень рады управлять! Информация, содержащаяся в этом объявлении, предназначена исключительно для удобства. Описание является только мнением и не должно рассматриваться как полное описание каких-либо или всех неисправностей; на него нельзя полагаться, его нельзя воспринимать как факт или иным образом как заявление или гарантию любого рода. Мы описываем эти автомобили, насколько нам известно. Административные сборы дилера в размере 299,00 долларов США не включены в рекламируемую цену. Все цены и предложения указаны без учета государственных, городских и окружных налогов, тегов, титульных и лицензионных сборов. Покупатели за пределами штата несут ответственность за уплату всех государственных, окружных, городских налогов и сборов, а также сборов за право собственности/регистрацию в штате, в котором транспортное средство будет зарегистрировано. Дилер не несет ответственности за ошибки и упущения; все предложения могут быть изменены без предварительного уведомления, пожалуйста, подтвердите списки с дилером.

Другие