1972' Ford Mustang

Этот Ford Mustang Mach 1 1972 года отличается особенно привлекательным стилем. Вы видите это в дополнительном блеске краски, уникальном цветовом сочетании и улучшенном соответствии номеров 351 V8. В результате получился чертовски классический крейсер, который доставляет удовольствие с первого дня. Ярко-синий металлик соответствует заводскому, но позже был нанесен современный лак, чтобы придать этому купе запоминающийся блеск. Он позволяет солнечному свету подчеркивать привлекательные линии кузова. Но что действительно делает его потрясающим, так это цветовая тема Mach 1. Это были годы растянутых пони-каров, и у них есть хорошие поклонники, потому что они допускают какой-то большой стиль. Таким образом, есть спортивные детали, такие как полоса хоккейной клюшки во всю длину и задний спойлер во всю ширину. И они оба выполнены в особом серебре. Воздухозаборники NACA на капоте, чистый спойлер на подбородке, большие двойные выхлопные патрубки и колеса Mag 500 — все это о том, чтобы соответствовать положению, которое имя Mach 1 всегда будет вызывать в воображении. Темно-синий интерьер — это не то, что мы видим очень часто, но мы не можем придумать лучшую цветовую комбинацию для синего экстерьера. Также помогает то, что обивка, дверные панели, потолок и ковровое покрытие выглядят довольно красиво благодаря правильному сочетанию ухода и инвестиций. Кабина Mustang 1972 года была спроектирована так, чтобы быть удобной для водителя, и ее отличают ковши с высокими спинками, центральная консоль и спортивно выглядящие глубоко посаженные приборы. Повсюду приятные классические детали, в том числе работающий плафон. Но есть и правильные дополнения для лучшего круизера, такие как тонированные окна, стереосистема AM/FM/CD и модернизированный спортивный руль. Под капотом находится блок V8 объемом 351 кубический дюйм, соответствующий цифрам. Но хотя у вас есть оригинальный мотор, вы также можете видеть, что он далеко не стоковый. Они воспользовались его выносливым характером, чтобы разблокировать много дополнительной мощности. Это включает в себя такие усовершенствования, как четырехцилиндровый карбюратор Holley, впускной коллектор Edelbrock, распределитель MSD и длинные патрубки, питающие двойной выхлоп и глушители Flowmaster. Все дело в том, чтобы дать этому пони-кару хороший галоп, а усилитель руля, широкие радиальные шины и трехступенчатая автоматическая коробка передач делают его во всех отношениях хорошим круизером. В комплекте с руководством по эксплуатации, это большой и отчетливый Мустанг, который любит владеть бульваром своим стилем. Звоните сегодня!!!