1972' Ford Mustang

Este Ford Mustang Mach 1 1972 tem um estilo especialmente atraente. Você vê isso no brilho extra da pintura, uma combinação de cores exclusiva e números 351 V8 aprimorados. O resultado é um cruzador clássico que é divertido desde o primeiro dia. O Bright Blue Metallic está correto de fábrica, mas houve um repintura de verniz moderno posterior para garantir que este cupê tenha um brilho memorável. Permite que a luz do sol realce as atraentes linhas do corpo. Mas o que realmente torna este impressionante é o tema de cores Mach 1. Estávamos nos anos dos carros de pônei esticados e têm bons seguidores porque permitem um grande estilo. Portanto, há detalhes esportivos como a faixa de taco de hóquei de comprimento total e o spoiler traseiro de largura total. E ambos são feitos em uma prata distinta. As conchas NACA no capô, um aerofólio de queixo limpo, grandes pontas de escapamento duplas e rodas Mag 500 são tudo sobre viver de acordo com a atitude que o nome Mach 1 sempre evocará. O interior azul profundo não é algo que vemos com muita frequência, mas não conseguimos pensar em uma combinação de cores melhor para combinar com o exterior azul. Também ajuda que o estofamento, os painéis das portas, o forro do teto e o carpete tenham uma aparência bastante agradável com a combinação certa de cuidado e investimento. O cockpit do Mustang 1972 foi projetado para ser um ambiente de motorista e mostra com baldes de encosto alto, um console central e instrumentos profundos de aparência esportiva. Existem belos detalhes clássicos em todos os lugares, incluindo a luz da cúpula de trabalho. Mas também há as adições certas para um cruzador melhor, como vidros escurecidos, um aparelho de som AM/FM/CD e um volante esportivo atualizado. Sob o capô está o bloco V8 de 351 polegadas cúbicas que combina números. Mas enquanto você tem o motor original, também pode ver que está longe de ser o estoque. Eles tiraram proveito de sua natureza resistente para liberar bastante poder extra. Isso inclui atualizações como o carburador Holley de quatro cilindros, uma entrada Edelbrock, um distribuidor MSD e cabeçotes de tubo longo que alimentam o escapamento duplo e os silenciadores Flowmaster. É tudo uma questão de dar a este pônei um bom galope, e a direção hidráulica, os pneus radiais largos e a transmissão automática de três velocidades contribuem para um bom cruzador versátil. Completo com o manual do proprietário, este é um Mustang grande e distinto que combina números que adora dominar o boulevard com seu estilo. Liga hoje!!!