1957' Ford Thunderbird

Этот Ford Thunderbird 1957 года имеет особенно классную цветовую комбинацию, достойную мощность V8 и желаемые функции, включая как жесткий, так и мягкий верх. А благодаря хорошему списку недавних инвестиций это делает значок, который выделяется во всех отношениях. Белый отлично смотрится на Thunderbird. В конце концов, это вневременной привлекательный цвет, а T-bird первого поколения — это постоянно действующая икона. Это более поздний апгрейд, и это означает приятные детали, такие как намек на перламутровое сияние, когда солнечный свет попадает на эту яркую белую классику. Эти автомобили предназначены для наслаждения, и их легко назвать отделкой, готовой к круизеру. Это означает, что у него приятный блеск, который будет сиять, чтобы показать прямое тело, но общее впечатление, которое никогда не заставит вас нервничать, чтобы взять его для развлечения. Белый отлично сочетается с белыми шинами и белыми колпаками для колес. Вы даже можете выбрать, как полностью застегнуть этот автомобиль: белый складной верх или белый жесткий верх для очень элегантного общего стиля. И, конечно же, есть яркая работа. Он выглядит потрясающе, начиная с капота и заканчивая отделкой задних фонарей. И блестящие хромированные бамперы необходимы: передний составляет половину лица автомобиля, а задний красиво интегрирует двойной выхлоп. Там также отличная проработка деталей, вплоть до отделки на юбках крыльев. В то время как крыша любого цвета придает ему хороший вид, Thunderbird первого поколения действительно предназначен для того, чтобы наслаждаться поездкой вообще без крыши. И в этом случае будет трудно устоять перед тем, чтобы не поделиться с миром ярким красным интерьером. В конце концов, это цветовое сочетание так же классически привлекательно, как Мэрилин Монро в белом платье и красной помаде. Это более поздний апгрейд, поэтому, как и снаружи, он выглядит впечатляюще, но не становится музейным экспонатом. И все сохранено в очень винтажном стиле, вплоть до AM-радио, которое выставлено на обозрение. На дверных панелях, приборной панели и рулевом колесе есть здоровая доза яркой работы, и все это завершено и сияет, как и должно быть в хорошей классике. Тонкий и цепкий руль прекрасно лежит в ваших руках и дает вам превосходный обзор всей приборной панели. Более крупный V8 с D-кодом 312 кубических дюймов был хорошим вариантом в 57-м, и поэтому идеально иметь правильный рабочий объем под капотом сегодня. Мотор имеет приятный вид с блеском полированного воздухоочистителя Edelbrock и специальными клапанными крышками Thunderbird. Кроме того, на этом V8 установлен более новый четырехцилиндровый карбюратор Edelbrock AVS2. Фактически, грузоотправитель утверждает, что карбюратор был частью недавней настройки, которая также включала новую батарею, капитальный ремонт радиатора, установку электрических вентиляторов и обновление двойного выхлопа. Так что это прочный пакет, который согревает, чтобы стать сильным бегуном. Это своего рода классика, которая хочет, чтобы вы чувствовали дорогу, но в Thunderbird она никогда не бывает жесткой. Вот почему у вас есть удобные функции круиза, такие как автоматическая коробка передач и гидроусилитель руля. Формальный стиль сочетается с весельем на этом Thunderbird. Не позволяйте этой сделке ускользнуть. Звоните сегодня!!!