1957' Ford Thunderbird

Este Ford Thunderbird 1957 tem uma combinação de cores particularmente legal, potência V8 adequada e recursos desejáveis ​​- incluindo capotas duras e macias. E com uma boa lista de investimentos recentes, é um ícone que se destaca da melhor maneira. O branco fica ótimo em um Thunderbird. Afinal, é uma cor atemporalmente atraente, e o T-bird de primeira geração é um ícone rolante com apelo atemporal. Esta é uma atualização mais tarde na vida e isso significa detalhes agradáveis, como um toque de brilho perolado quando o sol atinge este clássico branco brilhante. Esses carros são meios para serem apreciados e é fácil chamar isso de acabamento pronto para o cruzador. O que isso significa é que ele tem um belo brilho que irradia para mostrar o corpo reto, mas a impressão geral que nunca o deixará nervoso para tirá-lo para se divertir. O branco fica ótimo combinando com os pneus de faixa branca e as tampas das rodas do tempo brancas. Você ainda pode escolher como abotoar totalmente este carro com a capota conversível branca ou a capota rígida branca para um estilo total muito elegante. E, claro, há o trabalho brilhante. Parece ótimo desde a abertura do capô até o acabamento das lanternas traseiras. E os para-choques cromados brilhantes são essenciais, com o dianteiro ocupando metade da face do carro e o traseiro integrando perfeitamente o escapamento duplo. Há também um excelente trabalho de detalhamento, até o acabamento das saias do para-lama. Embora o teto da mesma cor dê uma boa aparência, um Thunderbird de primeira geração foi feito para ser apreciado sem teto. E, neste caso, vai ser difícil resistir a compartilhar o ousado interior vermelho com o mundo. Afinal, essa combinação de cores é tão classicamente atraente quanto Marilyn Monroe usando seu vestido branco e batom vermelho. Esta é uma atualização mais tarde na vida e, assim como o exterior, parece impressionante sem se tornar uma peça de museu. E tudo é mantido altamente vintage, até o rádio AM que está lá para exibição. Há uma boa dose de brilho nos painéis das portas, painel e volante e está tudo completo e brilhante como um bom clássico deveria. A roda fina e aderente é ótima em suas mãos e oferece uma visão dominante do painel de medidor completo. O maior V8 de 312 polegadas cúbicas de código D era uma boa opção em 57 e, portanto, é ideal ainda ter o deslocamento correto sob o capô hoje. O motor tem um toque agradável com o brilho do filtro de ar Edelbrock polido e as tampas especiais das válvulas Thunderbird. Além disso, há um carburador de quatro cilindros Edelbrock AVS2 mais recente em cima deste V8. Na verdade, o expedidor afirma que o carburador fazia parte de um ajuste recente que também incluiu uma nova bateria, o radiador revisado, ventiladores elétricos instalados e atualizações de escapamento duplo. Portanto, é um pacote sólido que aquece para ser um corredor forte. Este é o tipo de clássico que quer que você sinta a estrada, mas também nunca é difícil em um Thunderbird. É por isso que você tem recursos de cruzeiro fáceis, como transmissão automática e direção hidráulica. Estilo formal encontra diversão em cruzeiro neste Thunderbird. Não deixe esse negócio escapar. Liga hoje!!!