1927' Gardner Model 8-80

Будет ПРЕДЛОЖЕН НА АУКЦИОНЕ БЕЗ РЕЗЕРВА на мероприятии RM Sothebys Hershey, 5–6 октября 2022 года. Предлагается без резерва
Предлагается из коллекции Сент-Ив; односемейная собственность с 1959 г.
Редкий и полный родстер, построенный в Сент-Луисе из бурных дней независимого американского автомобилестроения.
Работает на Lycoming объемом 226 куб. Дюймов. рядный восьмицилиндровый двигатель
Невероятно уникальные особенности, такие как табличка с серийным номером в виде оптической иллюзии и украшение на капоте с изображением грифона.
Старая реставрация бледно-желтого цвета поверх черных крыльев с коричневой обивкой и мягким верхом из коричневой ткани.
Заработав свое второе состояние на сборочных заводах Chevrolet, мультимиллионер из Сент-Луиса Рассел Э. Гарднер и его сыновья отправились строить собственный автомобиль. Опираясь на свой опыт сборки автомобилей, семья Гарднер закупала детали у разных производителей, главным из которых были авиационные двигатели Lycoming.
В то время как новый автомобиль Gardner был хорошо принят, компания по-настоящему возвысилась в глазах общественности, когда в феврале 1924 года один из первых американских гонщиков Эрни Кэннон Болл Бейкер проехал по стране на стандартном седане Gardner. никогда не предпринимались попытки в разгар зимы. Сообщается, что Бейкер прибыл в Лос-Анджелес всего через четыре дня, 14 часов и 15 минут после отъезда из Нью-Йорка, что, как утверждается, было быстрее, чем у любого трансконтинентального поезда того периода. Три года спустя автомобиль Gardner также установил новый трансконтинентальный рекорд для седана.
К 1927 году компания Gardner улучшила свою хваленую конструкцию, установив автоматическую систему смазки шасси Alemite и новый рядный восьмицилиндровый двигатель Lycoming объемом 226 кубических дюймов для модели 80 мощностью 70 лошадиных сил. Важные механические изменения сопровождались значительными обновлениями стиля в виде нового индивидуального кузова кареты от Lubitz и переработанного кузова родстера позже в этом году.
Этот желанный родстер, предложенный впервые более чем за 60 лет, был восстановлен в 1950-х годах. Присутствует все редкое оборудование, в том числе фирменное украшение радиатора Griffin с изображением крылатых крыльев Gardners, оригинальное рулевое колесо из цельного орехового дерева и невероятно уникальная табличка с серийным номером, которая обозначает номер шасси с оптической иллюзией. Автомобиль оборудован откидным сиденьем, запаской сзади и знаменитой рядной восьмеркой Lycoming, работающей в паре с трехступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобиль ездит на колесах с деревянными спицами артиллерийского типа.
Механически отсортированный и используемый как есть или полностью восстановленный до своего былого величия, этот редкий и законченный Gardner имеет историческое значение, поскольку представляет собой лебединую песню независимого американского автомобилестроения.
Чтобы просмотреть этот автомобиль и другие, которые в настоящее время выставлены на этот аукцион, посетите веб-сайт RM.