6 фото
1916' GMC C Series
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
$24,500Опубликовано 16 августа 2026ID: doqyC9
- Made in US
- Michigan
- +1 Показать номер
Information from the owner
Возраст: 110 лет
Топливо: Бензин
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1916' GMC C Series
1916 GMC C Cab Корни бренда GMC можно проследить до 1900 года, когда братья Макс (1874-1946) и Моррис Грабовски основали компанию Grabowsky Motor Company в Детройте и переименовали ее в Rapid Motor Vehicle Company в 1902 году, когда братья перенесли производство в Понтиак, штат Мичиган. В 1909 году Уильям К. Дюрант получил контроль над компанией Rapid Motor Vehicle Company и сделал ее дочерней компанией своей компании General Motors. В 1911 году компания General Motors сформировала компанию General Motors Truck Company и включила в нее компанию Rapid and Reliance Motor Car Company (еще одного раннего производителя коммерческих автомобилей, которого Дюрант приобрел в 1908 году). В 1912 году названия Rapid и Reliance были заменены GMC. Все производство грузовиков General Motors было сосредоточено на бывшем заводе Rapid Motor Plant 1 в Понтиаке, штат Мичиган. На продажу выставлен прекрасно отреставрированный грузовик-платформа GMC C Cab 1916 года выпуска. В нем много стали и дерева, и он является экспонатом. Он выполнен в красивом красном цвете, имеет акценты из массива дуба и некоторые поверхности, окрашенные в черный цвет для контраста. Определенно ранний образец, основанный на шрифте, использованном на значке радиатора. Кабина C — очень популярный коллекционный грузовик, и она вдохновила компанию Hubley Toy из Ланкастера, штат Пенсильвания, на создание точной копии, которая разлетелась с полок. НЕТ НАЗВАНИЯ ПРОДАНО ТОЛЬКО В НАКЛАДЕ. Внешний вид. Первое, на что обращаешь внимание, глядя на этот грузовик, — это высокие борта кабины С-образной формы. Отсюда и одноименная кабина C. В этом грузовике все сделано из стали и залито красной краской. Вся сталь в передней части и на раме была полностью восстановлена до отличного состояния, включая причудливую крышку радиатора с уникальным шрифтом раннего типа GMC, используемым в качестве значка на передней верхней части радиатора. Сразу за ним красный капот защищает двигатель, а сзади — окрашенная в красный цвет стальная брандмауэр. Двойные черные стойки также предназначены для крепления головного освещения, но фары не прикреплены. У этого грузовика нет дверей, только красиво изогнутые крылья спереди, которые плавно переходят в деревянные подножки, облегчая доступ в кабину. Простая рама с С-образным профилем проходит по всей длине этого грузовика и обеспечивает прочную окрашенную в красный цвет монтажную поверхность для двигателя, кабины и бортовой конструкции. Кстати говоря, платформа деревянная и имеет ***** борта, позволяющие удерживать груз на борту. Эти доски со временем поседели и остаются в хорошем состоянии. Это очень длинная платформа, поддерживаемая выкрашенными в черный цвет стальными колесами со спицами, вокруг которых имеется полоса из твердой резины, а сзади - сдвоенные шины. Интерьер Под кабиной C находится отсек водителя, в котором имеется скамейка, покрытая черно-серой клетчатой тканью, стратегически расположенная под крышей для большей защиты водителя от непогоды. Дубовые шкафы для хранения вещей расположены под сиденьями и отделаны без пятен, только лаком, подчеркивающим текстуру. На толстом сосновом полу расположены рычаг переключения передач и ручник. Длинная рулевая колонка приподнимается для водителя и имеет дубовый руль. Приборная панель полностью стальная, без датчиков, только рычаги, и представляет собой цельнометаллическую оболочку, окрашенную в красный цвет. Трансмиссия Под капотом находится восстановленный четырехцилиндровый двигатель Continental с L-головкой, не подверженный ржавчине и коррозии, мощностью 35 л.с. Он работает на газе и имеет однокамерный карбюратор сверху. Сзади установлена 3-ступенчатая механическая коробка передач. Ходовая часть. Видна прекрасно сохранившаяся и отреставрированная стальная рама и рессорная подвеска. Сосновые доски, обработанные давлением, располагаются над стальной конструкцией и образуют кровать. Древесина внизу остается как новая, поэтому выветрилась только верхняя часть. Механические барабанные тормоза имеются только сзади и тоже окрашены в красивый красный цвет. Ходовые качества. Хотя нам не удалось завести этот грузовик, двигатель вращается вручную и обеспечивает хорошее сжатие. Почти идеальная реставрация, представляющая собой прекрасный образец раннего GMC. Способен выстоять на любом шоу и после некоторой доработки доставить грузовик на шоу. Теперь есть что сказать по этому поводу… НЕТ НАЗВАНИЯ, ПРОДАЕТСЯ ТОЛЬКО В НАКЛАДКЕ Classic Auto Mall — это выставочный зал классических и специальных автомобилей площадью 336 000 квадратных футов, в котором выставлено на продажу более 850 автомобилей, а также выставочный зал вместимостью до 1 000 автомобилей. Кроме того, на выставке представлена коллекция находок из сарая из 400 автомобилей. Этот автомобиль находится в нашем автосалоне в Моргантауне, штат Пенсильвания, удобно расположенном всего в 1 часе езды к западу от Филадельфии на автомагистрали I-76 Pennsylvania Turnpike. Веб-сайт - подробности выше, а наш номер телефона - подробности ниже. Пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время для получения дополнительной информации или для личного осмотра автомобиля. Уважаемый покупатель, Если вас интересует этот автомобиль, свяжитесь с нами, и мы предоставим вам полное подробное описание, включая все доступные ремонтные работы, записи о техническом обслуживании и историю обслуживания автомобиля. Мы обеспечиваем весь процесс экспорта и транспортировки по наилучшей цене, от американского дилерского центра до ближайшего порта рядом с вашим городом, с дополнительной возможностью доставки «от двери до двери». Имея 15-летний опыт экспорта американских...
