6 fotos
1916' GMC C Series
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
$24,500Publicado 16 Agosto 2026ID: doqyC9
- Made in US
- Michigan
- +1 Ver número
Information from the owner
Idade: 110 anos
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1916' GMC C Series
1916 GMC C Cab As raízes da marca GMC remontam a 1900, quando a "Grabowsky Motor Company" foi fundada pelos irmãos Max (1874-1946) e Morris Grabowsky, em Detroit, e a renomeou como Rapid Motor Vehicle Company em 1902, quando os irmãos transferiram as operações para Pontiac, Michigan. Em 1909, William C. Durant ganhou o controle da Rapid Motor Vehicle Company e tornou-a uma subsidiária de sua General Motors Company. Em 1911, a General Motors formou a "General Motors Truck Company" e incluiu nela a Rapid and Reliance Motor Car Company (outro dos primeiros fabricantes de veículos comerciais que Durant adquiriu em 1908). Em 1912, os nomes Rapid e Reliance foram abandonados em favor de "GMC". Toda a produção de caminhões da General Motors foi consolidada na antiga Rapid Motor Plant 1 em Pontiac, Michigan. Para remessa, um caminhão-plataforma GMC C Cab 1916 lindamente restaurado. Possui bastante aço com madeira que acompanha a construção e é uma peça de vitrine. Apresenta-se em um lindo vermelho e possui detalhes em carvalho maciço e algumas superfícies pintadas de preto para contraste. Definitivamente, uma peça inicial baseada na fonte usada no emblema do radiador. A cabine C é um caminhão colecionável muito procurado e serviu de inspiração para a empresa Hubley Toy de Lancaster, PA fazer uma réplica que voou das prateleiras. NENHUM TÍTULO VENDIDO SOMENTE NA NOTA DE VENDAExteriorEntre as primeiras coisas que se nota ao olhar para este caminhão estão as laterais altas da cabine em forma de C. Daí sua cabine C homônima. Tudo isso é de aço neste caminhão e foi banhado em tinta vermelha. O aço na frente e na estrutura foi totalmente restaurado em excelentes condições, incluindo a sofisticada cobertura do radiador com a fonte exclusiva do tipo GMC antiga usada como um emblema na parte superior frontal do radiador. Logo atrás, um capô pintado de vermelho protege o motor e atrás uma parede de fogo de aço pintada de vermelho. Postes pretos duplos também estão instalados para montar a iluminação frontal, mas não há faróis conectados. Este caminhão não tem portas, apenas pára-lamas dianteiros lindamente curvados que se fundem em estribos de madeira para facilitar o acesso à cabine. Uma estrutura simples de canal C percorre toda a extensão deste caminhão e fornece uma superfície de montagem pintada de vermelho estruturalmente sólida para o motor, a cabine e a estrutura da carroceria. Falando nisso, a mesa é de madeira e possui laterais ***** para ajudar a manter a carga a bordo. Essas placas ficaram acinzentadas com o tempo e permanecem em boas condições. É uma cama muito comprida e é sustentada por rodas raiadas de aço pintadas de preto que têm uma faixa de borracha maciça ao redor com pneus duplos na parte traseira. Interior Sob a cabine C fica o compartimento do motorista e possui um banco coberto de tecido xadrez preto e cinza estrategicamente colocado sob o teto para maior proteção do motorista contra as intempéries. Os armários de carvalho ficam embaixo dos assentos e têm acabamento sem manchas, apenas verniz, acentuando o grão. Um piso grosso de pinho abriga a alavanca de câmbio e o freio de mão. Uma longa coluna de direção sobe para o motorista e tem um volante com aro de carvalho. O painel é todo de aço e não contém medidores, apenas alavancas, e é uma jaqueta totalmente metálica pintada de vermelho. TransmissãoSob o capô está um cabeçote Continental L de 4 cilindros restaurado, livre de ferrugem e corrosão, com capacidade de 35 cv. É movido a gás e possui carburador de 1 cilindro na parte superior. Uma transmissão manual de 3 velocidades está na parte traseira. Material rodante Estrutura de aço perfeitamente preservada e restaurada e suspensão de molas são vistas. Tábuas de pinho tratadas sob pressão ficam acima da estrutura de aço e compõem a cama. A madeira por baixo permanece como nova, então apenas a parte superior está desgastada. Os freios mecânicos a tambor ficam apenas na parte traseira e também são pintados de um lindo vermelho. Capacidade de direção Embora não tenhamos conseguido ligar este caminhão, o motor gira manualmente e faz uma boa compressão. Apenas uma restauração quase perfeita produzindo um belo exemplo de um GMC antigo. Capaz de se apresentar em qualquer show e dirigir o caminhão até o show depois de alguns ajustes. Agora há algo a ser dito sobre isso…NENHUMA TÍTULO VENDIDO APENAS EM UMA NOTA DE VENDAClassic Auto Mall é um showroom de automóveis clássicos e de interesse especial de 336.000 pés quadrados, com mais de 850 veículos à venda com espaço de showroom para até 1.000 veículos. Além disso, uma coleção de 400 veículos encontrados em celeiros está em exibição. Este veículo está localizado em nosso showroom em Morgantown, Pensilvânia, convenientemente localizado a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na I-76 Pennsylvania Turnpike. O site é - detalhes acima e nosso número de telefone é os detalhes abaixo. Entre em contato conosco a qualquer momento para obter mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Prezado Cliente, Se você estiver interessado neste veículo, entre em contato conosco e forneceremos a descrição completa e detalhada, incluindo todos os reparos disponíveis, registros de manutenção e histórico de serviços para o veículo. Cuidamos de todo o processo de exportação e transporte ao melhor preço possível, desde a concessionária americana até o porto mais próximo da sua cidade, com opção de entrega porta a porta disponível. Com 15 anos de experiência exportando...
