5 фото
1948' Healey Duncan Drone
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£125,000Опубликовано 16 марта 2023ID: tMtrQ8
Истекло
1 год, 7 месяцев назад
1 год, 7 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 75 лет
Комментарии продавца про 1948' Healey Duncan Drone
Healey Duncan Drone был бюджетным Healey, преодолевшим налог на автомобили. Шасси и ходовая часть поставлялись без налогов, а кузов Duncan Drone, построенный из алюминия, был установлен на шасси Healey, в результате чего автомобиль стоил менее 1000 фунтов стерлингов. Без истории общего количества автомобилей, произведенных в то время, но записи показывают на несколько автомобилей позже были установлены кузова Хили. Сегодня считается, что на дороге осталось всего три автомобиля, и один из них является оригинальным автомобилем, представленным Mille Miglia. Этот автомобиль был полностью отреставрирован в соответствии с высочайшими стандартами всемирно известным специалистом по классическим реставрациям Healey в Халкоте, Бакингемшир, и находится в отличном состоянии, полностью исправном во всех отношениях. Этот автомобиль участвовал в Mille Miglia 2019 года и без проблем преодолел 1000 миль.
Компания Donald Healey Motor Company завершила свой первый автомобиль в 1945 году, а в следующем году началось производство спортивного седана Elliott и родстера Westland, оба с 2,4-литровым двигателем Riley и собственной независимой передней подвеской на продольных рычагах Healey. Некоторое время Elliott был самым быстрым закрытым четырехместным серийным автомобилем в мире, разогнавшись до 110 миль в час в Яббеке, Бельгия, в 1947 году. В 1950 году дуэт был заменен седаном с кузовом Tickford и купе Abbott с откидным верхом. Таким образом, шасси были поставлены Duncan Industries Ltd в 1948 году, к тому времени около 28 моделей Healey были построены как спортивные седаны. В то же время Duncan строился на шасси Healey, прототип которого известен как «Spiv». Смыслом существования Drone был налог на покупку в размере 66%, взимаемый с автомобилей стоимостью более 1000 фунтов стерлингов, если они оставались в Великобритании, - штраф, рассчитанный для поощрения экспорта поисковых автомобилей. В случае седана Tickford базовая цена с 1 218 фунтов стерлингов была увеличена до 1 896 фунтов стерлингов 3 шиллинга 4 пенса для клиентов из Великобритании. Оснащение Drone лишь минимальным элементарным кузовом с указанием пассажирского сиденья, ветрового стекла и запасного колеса в качестве «дополнительных услуг» позволило снизить цену, чтобы покупатель мог позволить себе снять кузов и отправить автомобиль производителю автобусов для переделки кузова. с чем-то более цивилизованным. Известно, что это произошло с тремя дронами, все они были переделаны компанией Westland. Поступая таким образом, энтузиаст Хили мог избежать уплаты налогов и по-прежнему наслаждаться одним из самых быстрых спортивных автомобилей в мире. Поверьте одному из единственных сохранившихся примеров.
Компания Donald Healey Motor Company завершила свой первый автомобиль в 1945 году, а в следующем году началось производство спортивного седана Elliott и родстера Westland, оба с 2,4-литровым двигателем Riley и собственной независимой передней подвеской на продольных рычагах Healey. Некоторое время Elliott был самым быстрым закрытым четырехместным серийным автомобилем в мире, разогнавшись до 110 миль в час в Яббеке, Бельгия, в 1947 году. В 1950 году дуэт был заменен седаном с кузовом Tickford и купе Abbott с откидным верхом. Таким образом, шасси были поставлены Duncan Industries Ltd в 1948 году, к тому времени около 28 моделей Healey были построены как спортивные седаны. В то же время Duncan строился на шасси Healey, прототип которого известен как «Spiv». Смыслом существования Drone был налог на покупку в размере 66%, взимаемый с автомобилей стоимостью более 1000 фунтов стерлингов, если они оставались в Великобритании, - штраф, рассчитанный для поощрения экспорта поисковых автомобилей. В случае седана Tickford базовая цена с 1 218 фунтов стерлингов была увеличена до 1 896 фунтов стерлингов 3 шиллинга 4 пенса для клиентов из Великобритании. Оснащение Drone лишь минимальным элементарным кузовом с указанием пассажирского сиденья, ветрового стекла и запасного колеса в качестве «дополнительных услуг» позволило снизить цену, чтобы покупатель мог позволить себе снять кузов и отправить автомобиль производителю автобусов для переделки кузова. с чем-то более цивилизованным. Известно, что это произошло с тремя дронами, все они были переделаны компанией Westland. Поступая таким образом, энтузиаст Хили мог избежать уплаты налогов и по-прежнему наслаждаться одним из самых быстрых спортивных автомобилей в мире. Поверьте одному из единственных сохранившихся примеров.
