5 фото
1948' Healey Duncan Drone
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£125,000Опубликовано 16 марта 2023ID: tMtrQ8
Истекло
2 года назад
2 года назад
Information from the owner
Кузов: Спорткар
Возраст: 75 лет
Комментарии продавца про 1948' Healey Duncan Drone
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиHealey Duncan Drone был бюджетным Healey, преодолевшим налог на автомобили. Шасси и ходовая часть поставлялись без налогов, а кузов Duncan Drone, построенный из алюминия, был установлен на шасси Healey, в результате чего автомобиль стоил менее 1000 фунтов стерлингов. Без истории общего количества автомобилей, произведенных в то время, но записи показывают на несколько автомобилей позже были установлены кузова Хили. Сегодня считается, что на дороге осталось всего три автомобиля, и один из них является оригинальным автомобилем, представленным Mille Miglia. Этот автомобиль был полностью отреставрирован в соответствии с высочайшими стандартами всемирно известным специалистом по классическим реставрациям Healey в Халкоте, Бакингемшир, и находится в отличном состоянии, полностью исправном во всех отношениях. Этот автомобиль участвовал в Mille Miglia 2019 года и без проблем преодолел 1000 миль.
Компания Donald Healey Motor Company завершила свой первый автомобиль в 1945 году, а в следующем году началось производство спортивного седана Elliott и родстера Westland, оба с 2,4-литровым двигателем Riley и собственной независимой передней подвеской на продольных рычагах Healey. Некоторое время Elliott был самым быстрым закрытым четырехместным серийным автомобилем в мире, разогнавшись до 110 миль в час в Яббеке, Бельгия, в 1947 году. В 1950 году дуэт был заменен седаном с кузовом Tickford и купе Abbott с откидным верхом. Таким образом, шасси были поставлены Duncan Industries Ltd в 1948 году, к тому времени около 28 моделей Healey были построены как спортивные седаны. В то же время Duncan строился на шасси Healey, прототип которого известен как «Spiv». Смыслом существования Drone был налог на покупку в размере 66%, взимаемый с автомобилей стоимостью более 1000 фунтов стерлингов, если они оставались в Великобритании, - штраф, рассчитанный для поощрения экспорта поисковых автомобилей. В случае седана Tickford базовая цена с 1 218 фунтов стерлингов была увеличена до 1 896 фунтов стерлингов 3 шиллинга 4 пенса для клиентов из Великобритании. Оснащение Drone лишь минимальным элементарным кузовом с указанием пассажирского сиденья, ветрового стекла и запасного колеса в качестве «дополнительных услуг» позволило снизить цену, чтобы покупатель мог позволить себе снять кузов и отправить автомобиль производителю автобусов для переделки кузова. с чем-то более цивилизованным. Известно, что это произошло с тремя дронами, все они были переделаны компанией Westland. Поступая таким образом, энтузиаст Хили мог избежать уплаты налогов и по-прежнему наслаждаться одним из самых быстрых спортивных автомобилей в мире. Поверьте одному из единственных сохранившихся примеров.
Компания Donald Healey Motor Company завершила свой первый автомобиль в 1945 году, а в следующем году началось производство спортивного седана Elliott и родстера Westland, оба с 2,4-литровым двигателем Riley и собственной независимой передней подвеской на продольных рычагах Healey. Некоторое время Elliott был самым быстрым закрытым четырехместным серийным автомобилем в мире, разогнавшись до 110 миль в час в Яббеке, Бельгия, в 1947 году. В 1950 году дуэт был заменен седаном с кузовом Tickford и купе Abbott с откидным верхом. Таким образом, шасси были поставлены Duncan Industries Ltd в 1948 году, к тому времени около 28 моделей Healey были построены как спортивные седаны. В то же время Duncan строился на шасси Healey, прототип которого известен как «Spiv». Смыслом существования Drone был налог на покупку в размере 66%, взимаемый с автомобилей стоимостью более 1000 фунтов стерлингов, если они оставались в Великобритании, - штраф, рассчитанный для поощрения экспорта поисковых автомобилей. В случае седана Tickford базовая цена с 1 218 фунтов стерлингов была увеличена до 1 896 фунтов стерлингов 3 шиллинга 4 пенса для клиентов из Великобритании. Оснащение Drone лишь минимальным элементарным кузовом с указанием пассажирского сиденья, ветрового стекла и запасного колеса в качестве «дополнительных услуг» позволило снизить цену, чтобы покупатель мог позволить себе снять кузов и отправить автомобиль производителю автобусов для переделки кузова. с чем-то более цивилизованным. Известно, что это произошло с тремя дронами, все они были переделаны компанией Westland. Поступая таким образом, энтузиаст Хили мог избежать уплаты налогов и по-прежнему наслаждаться одним из самых быстрых спортивных автомобилей в мире. Поверьте одному из единственных сохранившихся примеров.
