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1948' Healey Duncan Drone
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£125,000Publicado 16 Março 2023ID: tMtrQ8
Expirado
1 year, 7 months atrás
1 year, 7 months atrás
Information from the owner
Corpo: Carro Desportivo
Idade: 75 anos
Comentários do vendedor sobre 1948' Healey Duncan Drone
O Healey Duncan Drone era o orçamento Healey superando o imposto sobre carros. O chassi e o trem de rodagem foram fornecidos com isenção de impostos e o ônibus de alumínio construiu a carroceria Duncan Drone encaixada no chassi Healey, tornando o carro abaixo de £ 1.000. Sem histórico da quantidade total de carros produzidos na época, mas os registros mostram um punhado de carros teve carrocerias Healey instaladas posteriormente. Hoje acredita-se que apenas três carros restam na estrada e um deles é o carro original da Mille Miglia. Este carro foi totalmente restaurado de acordo com os mais altos padrões pelo renomado especialista Healey Classic Restorations em Hulcote, Buckinghamshire e está em excelentes condições, totalmente correto em todos os aspectos. Este carro entrou na Mille Miglia 2019 e completou 1.000 milhas sem nenhum problema.
A Donald Healey Motor Company completou seu primeiro carro em 1945, entrando em produção no ano seguinte com o sedã esportivo Elliott e o roadster Westland, ambos com motor de 2,4 litros de Riley e com suspensão dianteira independente de braço traseiro do próprio Healey. Por um tempo, o Elliott foi o carro de produção fechado de quatro lugares mais rápido do mundo, marcando 110 mph em Jabbeke, Bélgica, em 1947. Em 1950, a dupla foi substituída pelo sedã com carroceria Tickford e pelo Abbott drophead coupe. Os chassis foram assim fornecidos à Duncan Industries Ltd em 1948, altura em que cerca de 28 da variedade Healey tinham sido concluídos como berlinas desportivas. Ao mesmo tempo, Duncan construiu sobre o chassi Healey, cujo protótipo é conhecido como 'Spiv'. A razão de ser do Drone era o Imposto de Compra de 66% cobrado sobre carros que custassem mais de £ 1.000 se permanecessem no Reino Unido, uma multa calculada para incentivar a exportação de carros de busca. No caso do saloon Tickford, o preço base de £ 1.218 foi aumentado para £ 1.896 3s 4d para clientes do Reino Unido. Equipar o Drone com apenas o mínimo de carroceria rudimentar, especificando o assento do passageiro, o para-brisa e a roda sobressalente como 'extras', manteve o preço baixo para que o comprador pudesse remover a carroceria e enviar o carro para um construtor de carrocerias para re-carroceria com algo mais civilizado. Sabe-se que isso aconteceu com três Drones, todos reencarnados por Westland. Ao fazer isso, o entusiasta de Healey poderia evitar o pagamento de impostos e ainda aproveitar o que era um dos carros esportivos mais rápidos do mundo. Acredite em um dos únicos exemplos sobreviventes.
A Donald Healey Motor Company completou seu primeiro carro em 1945, entrando em produção no ano seguinte com o sedã esportivo Elliott e o roadster Westland, ambos com motor de 2,4 litros de Riley e com suspensão dianteira independente de braço traseiro do próprio Healey. Por um tempo, o Elliott foi o carro de produção fechado de quatro lugares mais rápido do mundo, marcando 110 mph em Jabbeke, Bélgica, em 1947. Em 1950, a dupla foi substituída pelo sedã com carroceria Tickford e pelo Abbott drophead coupe. Os chassis foram assim fornecidos à Duncan Industries Ltd em 1948, altura em que cerca de 28 da variedade Healey tinham sido concluídos como berlinas desportivas. Ao mesmo tempo, Duncan construiu sobre o chassi Healey, cujo protótipo é conhecido como 'Spiv'. A razão de ser do Drone era o Imposto de Compra de 66% cobrado sobre carros que custassem mais de £ 1.000 se permanecessem no Reino Unido, uma multa calculada para incentivar a exportação de carros de busca. No caso do saloon Tickford, o preço base de £ 1.218 foi aumentado para £ 1.896 3s 4d para clientes do Reino Unido. Equipar o Drone com apenas o mínimo de carroceria rudimentar, especificando o assento do passageiro, o para-brisa e a roda sobressalente como 'extras', manteve o preço baixo para que o comprador pudesse remover a carroceria e enviar o carro para um construtor de carrocerias para re-carroceria com algo mais civilizado. Sabe-se que isso aconteceu com três Drones, todos reencarnados por Westland. Ao fazer isso, o entusiasta de Healey poderia evitar o pagamento de impostos e ainda aproveitar o que era um dos carros esportivos mais rápidos do mundo. Acredite em um dos únicos exemplos sobreviventes.
