5 foto
1948' Healey Duncan Drone
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£125,000Veröffentlicht 16 März 2023ID: tMtrQ8
Abgelaufen
1 Jahr, 8 Monate her
1 Jahr, 8 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 75 Jahre
Verkäuferkommentare zu 1948' Healey Duncan Drone
Der Healey Duncan Drone war der Budget-Healey, der die Kfz-Steuer schlug. Das Chassis und das Fahrwerk wurden steuerfrei geliefert und die von einem Aluminium-Coach gebaute Duncan Drone-Karosserie wurde an das Healey-Chassis angepasst, wodurch das Auto unter 1.000 Pfund Sterling lag. Es gibt keine Geschichte über die Gesamtmenge der damals produzierten Autos, aber Aufzeichnungen zeigen Eine Handvoll Autos hatten später Healey-Karosserien. Heutzutage wird angenommen, dass nur noch drei Autos auf der Straße übrig sind, von denen eines das originale Mille-Miglia-Fahrzeug ist. Dieses Auto wurde vom weltberühmten Healey-Spezialisten Classic Restorations in Hulcote, Buckinghamshire, nach den höchsten Standards komplett restauriert und ist in hervorragendem Zustand, in jeder Hinsicht absolut korrekt. Dieses Auto wurde bei der Mille Miglia 2019 eingesetzt und hat die gesamten 1.000 Meilen ohne Probleme absolviert.
Die Donald Healey Motor Company stellte 1945 ihr erstes Auto fertig und ging im folgenden Jahr mit der Elliott-Sportlimousine und dem Westland-Roadster in Produktion, beide Rileys 2,4-Liter-Motoren und mit Healeys eigener Längslenker-Einzelradaufhängung ausgestattet. Eine Zeit lang war der Elliott das schnellste geschlossene Viersitzer-Serienauto der Welt und fuhr 1947 in Jabbeke, Belgien, 180 km/h. 1950 wurde das Duo von der Limousine mit Tickford-Karosserie und dem Drophead-Coupé von Abbott abgelöst. Fahrgestelle wurden daher 1948 an Duncan Industries Ltd geliefert, zu diesem Zeitpunkt waren etwa 28 der Healey-Variante als Sportlimousinen fertiggestellt worden. Gleichzeitig baute Duncan auf dem Healey-Chassis, dessen Prototyp als „Spiv“ bekannt ist. Die Daseinsberechtigung der Drone war die 66-prozentige Kaufsteuer, die auf Autos erhoben wird, die über 1.000 £ kosten, wenn sie im Vereinigten Königreich bleiben, eine Strafe, die berechnet wurde, um den Export von Suchautos zu fördern. Im Fall der Tickford-Limousine wurde der Grundpreis von 1.218 £ auf 1.896 £ 3s 4d für in Großbritannien ansässige Kunden erhöht. Die Ausstattung der Drone mit nur dem Nötigsten an rudimentärer Karosserie, während der Beifahrersitz, die Windschutzscheibe und das Reserverad als „Extras“ angegeben wurden, hielt den Preis niedrig, sodass der Käufer es sich leisten konnte, die Karosserie zu entfernen und das Auto zur Überholung an einen Karosseriebauer zu schicken mit etwas zivilisierterem. Es ist bekannt, dass dies drei Drohnen passiert ist, die alle von Westland umgebaut wurden. Auf diese Weise konnte der Healey-Enthusiast Steuern vermeiden und trotzdem einen der schnellsten Sportwagen der Welt genießen. Glauben Sie einem der einzigen erhaltenen Beispiele.
Die Donald Healey Motor Company stellte 1945 ihr erstes Auto fertig und ging im folgenden Jahr mit der Elliott-Sportlimousine und dem Westland-Roadster in Produktion, beide Rileys 2,4-Liter-Motoren und mit Healeys eigener Längslenker-Einzelradaufhängung ausgestattet. Eine Zeit lang war der Elliott das schnellste geschlossene Viersitzer-Serienauto der Welt und fuhr 1947 in Jabbeke, Belgien, 180 km/h. 1950 wurde das Duo von der Limousine mit Tickford-Karosserie und dem Drophead-Coupé von Abbott abgelöst. Fahrgestelle wurden daher 1948 an Duncan Industries Ltd geliefert, zu diesem Zeitpunkt waren etwa 28 der Healey-Variante als Sportlimousinen fertiggestellt worden. Gleichzeitig baute Duncan auf dem Healey-Chassis, dessen Prototyp als „Spiv“ bekannt ist. Die Daseinsberechtigung der Drone war die 66-prozentige Kaufsteuer, die auf Autos erhoben wird, die über 1.000 £ kosten, wenn sie im Vereinigten Königreich bleiben, eine Strafe, die berechnet wurde, um den Export von Suchautos zu fördern. Im Fall der Tickford-Limousine wurde der Grundpreis von 1.218 £ auf 1.896 £ 3s 4d für in Großbritannien ansässige Kunden erhöht. Die Ausstattung der Drone mit nur dem Nötigsten an rudimentärer Karosserie, während der Beifahrersitz, die Windschutzscheibe und das Reserverad als „Extras“ angegeben wurden, hielt den Preis niedrig, sodass der Käufer es sich leisten konnte, die Karosserie zu entfernen und das Auto zur Überholung an einen Karosseriebauer zu schicken mit etwas zivilisierterem. Es ist bekannt, dass dies drei Drohnen passiert ist, die alle von Westland umgebaut wurden. Auf diese Weise konnte der Healey-Enthusiast Steuern vermeiden und trotzdem einen der schnellsten Sportwagen der Welt genießen. Glauben Sie einem der einzigen erhaltenen Beispiele.
