без фото
1963' Jaguar E-Type
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£28,000Опубликовано 3 мая 2026ID: gBaQjF
- Warwickshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 63 года
Пробег: 62747 км
Объем двигателя: 3781 куб.см
Трансмиссия: Ручная
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1963' Jaguar E-Type
Этот лот будет продан на аукционе Iconic Auctioneers, The Iconic Sale на фестивале Supercar Fest 2026 в субботу, 16 мая, на аэродроме Сайвелл, Сайвелл, Нортгемптон, NN6 0BN. Jaguar Mk2, представленный в 1959 году, остается одним из самых узнаваемых британских седанов послевоенной эпохи, отличающимся изящным стилем, монококовой конструкцией и великолепным рядным шестицилиндровым двигателем. Разработанный под руководством сэра Уильяма Лайонса, Mk2 успешно сочетал в себе производительность и роскошь в компактном четырехдверном формате, быстро зарекомендовав себя как дорожный спортивный седан и грозную силу в автоспорте. 3,8-литровый вариант, пожалуй, стал самым желанным из оригинальной линейки, предлагая высочайшие заводские характеристики и укрепив репутацию Mk2 как настоящего «джентльменского экспресса».
Этот изысканный экземпляр British Racing Green прошел значительную и постоянную программу механической реставрации и усовершенствования, уделяя особое внимание повышению производительности, удобства использования и надежности. Ранее автомобиль оснащался двигателем объемом 4,2 литра, но из-за механической неисправности было принято решение вернуть автомобилю первоначальные характеристики в соответствии с сертификатом наследия Jaguar. Правильный 3,8-литровый двигатель (LE2538-8) с тех пор был приобретен, полностью восстановлен и установлен компанией CMC Bridgnorth, вернув автомобилю его соответствующую конфигурацию того периода. С момента завершения двигатель проехал всего около 98 миль и остается на стадии обкатки.
Реставрационные работы, проведенные в последние годы, были обширными: только с 2023 года в них было инвестировано более 40 000 фунтов стерлингов. Эта работа полностью документирована в двух подробных архивных файлах, содержащих счета-фактуры и фотографические записи, подробно описывающих весь объем механического ремонта и модернизации. Ключевые работы включают перестроенный задний мост с новым дифференциалом 3,54, модернизированный карданный вал, новые компоненты сцепления и выключения, восстановленную 5-ступенчатую механическую коробку передач от Toyota Supra, поставленную Realm Engineering, а также полностью обновленную тормозную систему, включая новые суппорты, узел ручного тормоза и соответствующие гидравлические компоненты.
Компоненты подвески и шасси также были тщательно продуманы: установлены новые передние амортизаторы, втулки, задние амортизаторы, задние рычаги управления гусеницей и тяга Панара. Были установлены новый напорный бачок, омывающая система и аккумулятор, а также электрический радиатор *** с незаметным переключателем, установленным в кабине. Кроме того, был установлен электроусилитель руля EZ, повышающий удобство использования без ущерба для оригинального характера автомобиля.
Дальнейшие улучшения включают в себя переработанную комбинацию приборов с отремонтированным спидометром, тахометром и новым манометром давления масла, новое рулевое колесо и выступ с деревянным ободом, а также детальное внимание к более мелким механическим деталям и деталям, связанным с отделкой, включая уплотнения, электрику и модернизацию системы охлаждения. Все основные механические и реставрационные работы были выполнены уважаемыми специалистами, преимущественно Classic Motor Cars Bridgnorth и Rushton Engineering, которые являются уважаемыми специалистами по маркам.
Кузов, интерьер и отделка кузова, выполненные по высочайшим стандартам, выглядят очень хорошо, отражая уровень инвестиций и внимание к деталям, проявленное во время недавней реставрации. Автомобиль прошел текущее ТО без каких-либо рекомендаций, что еще больше подтверждает его текущее состояние, пригодное для эксплуатации.
Теперь, сочетая в себе классический характер Jaguar, повышенное удобство использования и значительно обновленную механическую целостность, этот Mk2 представляет собой тщательно продуманный образец самого знакового седана марки. Благодаря переработанному 3,8-литровому двигателю, усиленной трансмиссии и обширным документально подтвержденным инвестициям в размере более 40 000 фунтов стерлингов, а также тщательному учету технических усовершенствований, это, безусловно, один из лучших Mk2, вышедших на рынок.
Этот изысканный экземпляр British Racing Green прошел значительную и постоянную программу механической реставрации и усовершенствования, уделяя особое внимание повышению производительности, удобства использования и надежности. Ранее автомобиль оснащался двигателем объемом 4,2 литра, но из-за механической неисправности было принято решение вернуть автомобилю первоначальные характеристики в соответствии с сертификатом наследия Jaguar. Правильный 3,8-литровый двигатель (LE2538-8) с тех пор был приобретен, полностью восстановлен и установлен компанией CMC Bridgnorth, вернув автомобилю его соответствующую конфигурацию того периода. С момента завершения двигатель проехал всего около 98 миль и остается на стадии обкатки.
Реставрационные работы, проведенные в последние годы, были обширными: только с 2023 года в них было инвестировано более 40 000 фунтов стерлингов. Эта работа полностью документирована в двух подробных архивных файлах, содержащих счета-фактуры и фотографические записи, подробно описывающих весь объем механического ремонта и модернизации. Ключевые работы включают перестроенный задний мост с новым дифференциалом 3,54, модернизированный карданный вал, новые компоненты сцепления и выключения, восстановленную 5-ступенчатую механическую коробку передач от Toyota Supra, поставленную Realm Engineering, а также полностью обновленную тормозную систему, включая новые суппорты, узел ручного тормоза и соответствующие гидравлические компоненты.
Компоненты подвески и шасси также были тщательно продуманы: установлены новые передние амортизаторы, втулки, задние амортизаторы, задние рычаги управления гусеницей и тяга Панара. Были установлены новый напорный бачок, омывающая система и аккумулятор, а также электрический радиатор *** с незаметным переключателем, установленным в кабине. Кроме того, был установлен электроусилитель руля EZ, повышающий удобство использования без ущерба для оригинального характера автомобиля.
Дальнейшие улучшения включают в себя переработанную комбинацию приборов с отремонтированным спидометром, тахометром и новым манометром давления масла, новое рулевое колесо и выступ с деревянным ободом, а также детальное внимание к более мелким механическим деталям и деталям, связанным с отделкой, включая уплотнения, электрику и модернизацию системы охлаждения. Все основные механические и реставрационные работы были выполнены уважаемыми специалистами, преимущественно Classic Motor Cars Bridgnorth и Rushton Engineering, которые являются уважаемыми специалистами по маркам.
Кузов, интерьер и отделка кузова, выполненные по высочайшим стандартам, выглядят очень хорошо, отражая уровень инвестиций и внимание к деталям, проявленное во время недавней реставрации. Автомобиль прошел текущее ТО без каких-либо рекомендаций, что еще больше подтверждает его текущее состояние, пригодное для эксплуатации.
Теперь, сочетая в себе классический характер Jaguar, повышенное удобство использования и значительно обновленную механическую целостность, этот Mk2 представляет собой тщательно продуманный образец самого знакового седана марки. Благодаря переработанному 3,8-литровому двигателю, усиленной трансмиссии и обширным документально подтвержденным инвестициям в размере более 40 000 фунтов стерлингов, а также тщательному учету технических усовершенствований, это, безусловно, один из лучших Mk2, вышедших на рынок.
