1974' Jaguar E-Type

Отделка салона выполнена в цвете Signal Red, сиденья обтянуты черной кожей Connolly с ковровым покрытием Black Wilton Wool и черным капотом (сверху). Этот автомобиль не только отлично выглядит и ездит, но и предлагает все возможности, которые можно ожидать от классического спортивного туринга. Номера 1974 года Jaguar e-type попал к нам впервые от одного из сотрудников клуба North Georgia Jaguar Club. За время своего владения он проделал отличную работу по обслуживанию и документированию автомобиля. V12 Jaguar - превосходные автомобили, если их разобрать. Мы проделали большую часть работы над этим автомобилем. К сожалению для Jaguar, правила США в начале 1970-х годов предписывали ударные бамперы на 5 миль в час и ряд оборудования для контроля выбросов. Эти автомобили никогда не разрабатывались с учетом этих требований, и для соответствия нормативным требованиям приходилось идти на компромиссы. В 1974 году это означало очень уродливые резиновые бамперы и сложные выхлопные системы, которые снижали мощность двигателя и повышали рабочую температуру. В Европе e-type по-прежнему производился с оригинальными маленькими бамперами и без дополнительных выбросов. Этому автомобилю возвращены технические характеристики, задуманные его дизайнерами. Исчезли уродливые бамперы и сложность выхлопной системы. Автомобиль отлично смотрится и ездит! Краска очень красивая, с глубоким блеском. Есть несколько трещин в краске возле крышек бензобака и багажника. Лично я бы оставил их как есть. Проволочные колеса такие же новые, как и шины. Салон и брезентовый верх были заменены несколько лет назад и до сих пор находятся в отличном состоянии. В машине есть кондиционер, который работает исправно. Часы работают. В машине установлена ​​автоматическая коробка передач, которая мне очень нравится на V12 e-type. Я вообще предпочитаю автомобили с ручным переключением, но для электронного типа V12 я делаю исключение. У меня было несколько машин V12 электронного типа с ручным переключением, и я считаю, что машины с автоматикой лучше для вождения. Не верьте мне .... просто водите этот е-тип, и вы убедитесь.