6 фото
1955' Jaguar Xk140
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£97,500Опубликовано 24 февраля 2023ID: 5aQP0t
Истекло
1 год, 8 месяцев назад
1 год, 8 месяцев назад
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 68 лет
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1955' Jaguar Xk140
Шасси 807205, построенное в июне 1955 года, изначально было окрашено в цвета жемчужно-серого с синей отделкой, в которые оно окрашено и сегодня. Поставляемый через Henlys Ltd, Манчестер, он имел регистрационный номер RGR 500 в районе Манчестера.
К концу 1970-х он принадлежал Джону Ноблу из RAF Binbrook. Полная реставрация была завершена для следующего владельца, Мэй Данстон, в конце 1980-х годов с фотографиями происходящего. В этот момент его переоборудовали на проволочные колеса и установили повышающую передачу. Двигатель, хотя и не оригинальный, взят от XK140 декабря 1955 года. Последний владелец впервые купил XK в 1996 году и продал ее в 2004 году. Он пожалел об этом и, когда обнаружил, что машина продается через XK Guru. Джереми Уэйд в 2013 году выкупил его обратно!
Под его опекой он много ездил на нем по Европе, а также совершал туры по Австралии, включая Аделаиду и Тасманию. Обновления включают в себя электронное зажигание, дисковые тормоза Coopercraft спереди, передние прожекторы, точку зарядки аккумулятора, стартер с высоким крутящим моментом и расширительный бачок.
Файл истории включает в себя значительное количество счетов за обслуживание и техническое обслуживание почти ежегодно, начиная с 2006 года, включая ремонт коробки передач и повышающей передачи около 5 000 миль назад. В основном за ним ухаживал Брайан Стивенс, другие специалисты по счету-фактуре включают Racing Green Cars, Twyford Moors, David Ayre и Stewart Walker Ltd.
Это то, что мы называем отличным автомобилем для «членов клуба»; хорошо любимый, хорошо использованный и в действительно супер-туристической спецификации. Не безукоризненно, но очень аккуратно и в восхитительных старинных тонах. Очень хорошая цена для автомобиля для домашнего рынка в таком состоянии, он только что был обслужен Гаем Броудом, так что он готов ко всему, что ему предложит следующий хранитель. Мы считаем XK140 Drop Head Coupe лучшим универсалом в линейке XK.
К концу 1970-х он принадлежал Джону Ноблу из RAF Binbrook. Полная реставрация была завершена для следующего владельца, Мэй Данстон, в конце 1980-х годов с фотографиями происходящего. В этот момент его переоборудовали на проволочные колеса и установили повышающую передачу. Двигатель, хотя и не оригинальный, взят от XK140 декабря 1955 года. Последний владелец впервые купил XK в 1996 году и продал ее в 2004 году. Он пожалел об этом и, когда обнаружил, что машина продается через XK Guru. Джереми Уэйд в 2013 году выкупил его обратно!
Под его опекой он много ездил на нем по Европе, а также совершал туры по Австралии, включая Аделаиду и Тасманию. Обновления включают в себя электронное зажигание, дисковые тормоза Coopercraft спереди, передние прожекторы, точку зарядки аккумулятора, стартер с высоким крутящим моментом и расширительный бачок.
Файл истории включает в себя значительное количество счетов за обслуживание и техническое обслуживание почти ежегодно, начиная с 2006 года, включая ремонт коробки передач и повышающей передачи около 5 000 миль назад. В основном за ним ухаживал Брайан Стивенс, другие специалисты по счету-фактуре включают Racing Green Cars, Twyford Moors, David Ayre и Stewart Walker Ltd.
Это то, что мы называем отличным автомобилем для «членов клуба»; хорошо любимый, хорошо использованный и в действительно супер-туристической спецификации. Не безукоризненно, но очень аккуратно и в восхитительных старинных тонах. Очень хорошая цена для автомобиля для домашнего рынка в таком состоянии, он только что был обслужен Гаем Броудом, так что он готов ко всему, что ему предложит следующий хранитель. Мы считаем XK140 Drop Head Coupe лучшим универсалом в линейке XK.
