6 фото
1955' Jeep Willys
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
€25,500Опубликовано 27 января 2022ID: WXLSKs
Истекло
2 года, 10 месяцев назад
2 года, 10 месяцев назад
Information from the owner
Возраст: 67 лет
Пробег: 6775 км
Объем двигателя: 2199 куб.см
Топливо:
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1955' Jeep Willys
Продам проект реставрации от А до Я…
Джип полностью разобран, ходовая разобрана и не гнилая. Оригинальная матовая зеленая краска, новая резина с военным протектором. Инвестиции в размере более 15 000 евро были сделаны между материалами, импортированными из США, новым капотом, новыми шинами, сиденьями, манометрами, комплектом сцепления, отремонтированным и капитальным ремонтом двигателя, фильтрами и всеми оригинальными материалами Jeep.
Этот джип проверен и сертифицирован Automóvel Club de Portugal как автомобиль, представляющий исторический интерес, и освобожден от проверок до января 2026 года.
Отличный пример для тех, кто ищет оригинальный джип, который выделяется, а также настоящий военный танк, который везде ездит и лазает по стенам.
Jeep Universal CJ-3B был впервые произведен компанией Willys-Overland в 1953 году, следуя по стопам своих 1/4-тонных предшественников, CJ-2A и CJ-3A, гражданских моделей, предназначенных в первую очередь для сельскохозяйственного и промышленного применения. С окончанием Второй мировой войны Willys-Overland начала продвигать CJ как гражданские модели, выходящие за рамки военизированных MB, которые в то время рекламировались как «универсальные» автомобили, сначала с CJ-2A. 1945 г., за которым последовала обновленная, но все еще очень похожая версия (CJ-3A) с 1949 по 1953 г., а затем более значительно модифицированный CJ-3B с 1953 по 1964 г.
В том же году, когда был выпущен CJ-3B, Willys-Overland был продан корпорации Kaiser-Frazer, которая до 1964 года использовала название Willys Motors. CJ-3B, переходная модель, сократившая расстояние между CJ и M38. -A1, хотя и был во многом похож на модели 2A и 3A, имел одно большое отличие: новый двигатель F-Head Hurricane, который обеспечивал большую мощность, но требовал более высокого капота, конструктивная особенность, которая также отличала его от предыдущих CJ. Новый двигатель Hurricane продемонстрировал заметное улучшение характеристик благодаря увеличенным впускным клапанам в головке блока цилиндров и улучшенной экономии топлива. Хотя историческую информацию о CJ-3B найти труднее, чем о других CJ, они по сей день остаются частью семейства самолетов с плоскими крыльями, поскольку некоторые варианты все еще производятся по лицензии Willys компаниями Mahindra и Mahindra из Индии.
Продажа в связи с нехваткой времени, чтобы наслаждаться и участвовать в другом проекте восстановления.
Чтобы получить больше информации - свяжитесь с нами.
Джип полностью разобран, ходовая разобрана и не гнилая. Оригинальная матовая зеленая краска, новая резина с военным протектором. Инвестиции в размере более 15 000 евро были сделаны между материалами, импортированными из США, новым капотом, новыми шинами, сиденьями, манометрами, комплектом сцепления, отремонтированным и капитальным ремонтом двигателя, фильтрами и всеми оригинальными материалами Jeep.
Этот джип проверен и сертифицирован Automóvel Club de Portugal как автомобиль, представляющий исторический интерес, и освобожден от проверок до января 2026 года.
Отличный пример для тех, кто ищет оригинальный джип, который выделяется, а также настоящий военный танк, который везде ездит и лазает по стенам.
Jeep Universal CJ-3B был впервые произведен компанией Willys-Overland в 1953 году, следуя по стопам своих 1/4-тонных предшественников, CJ-2A и CJ-3A, гражданских моделей, предназначенных в первую очередь для сельскохозяйственного и промышленного применения. С окончанием Второй мировой войны Willys-Overland начала продвигать CJ как гражданские модели, выходящие за рамки военизированных MB, которые в то время рекламировались как «универсальные» автомобили, сначала с CJ-2A. 1945 г., за которым последовала обновленная, но все еще очень похожая версия (CJ-3A) с 1949 по 1953 г., а затем более значительно модифицированный CJ-3B с 1953 по 1964 г.
В том же году, когда был выпущен CJ-3B, Willys-Overland был продан корпорации Kaiser-Frazer, которая до 1964 года использовала название Willys Motors. CJ-3B, переходная модель, сократившая расстояние между CJ и M38. -A1, хотя и был во многом похож на модели 2A и 3A, имел одно большое отличие: новый двигатель F-Head Hurricane, который обеспечивал большую мощность, но требовал более высокого капота, конструктивная особенность, которая также отличала его от предыдущих CJ. Новый двигатель Hurricane продемонстрировал заметное улучшение характеристик благодаря увеличенным впускным клапанам в головке блока цилиндров и улучшенной экономии топлива. Хотя историческую информацию о CJ-3B найти труднее, чем о других CJ, они по сей день остаются частью семейства самолетов с плоскими крыльями, поскольку некоторые варианты все еще производятся по лицензии Willys компаниями Mahindra и Mahindra из Индии.
Продажа в связи с нехваткой времени, чтобы наслаждаться и участвовать в другом проекте восстановления.
Чтобы получить больше информации - свяжитесь с нами.
