6 фото
1969' Jensen FF
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 26 декабря 2023ID: 53nGj0
Истекло
10 месяцев, 1 неделю назад
10 месяцев, 1 неделю назад
Information from the owner
Возраст: 54 года
Цвет: Красный
Безопасность: ABS
Комментарии продавца про 1969' Jensen FF
- Поистине новаторский GT, первый дорожный автомобиль с полным приводом и ABS.
- Один из 320 когда-либо выпущенных автомобилей.
- Предшествовал легендарному Audi Quattro на 14 лет.
- Автобус, быстрый, удобный и в высшей степени роскошный.
- Красиво восстановлен в бархатно-зеленом цвете поверх красной кожи.
- Один из лучших примеров, доступных где-либо
Знаменитый Jensen Interceptor — уважаемый британский спортивный автомобиль класса GT. Эти потрясающие автомобили были собраны вручную на заводе Kelvin Way в Вест-Бромвиче, Англия, компанией Jensen Motors в период с 1966 по 1976 год. Название Interceptor ранее использовалось Jensen для обозначения Jensen Interceptor, производившегося между 1950 и 1957 годами на заводе Carters Green. В предыдущие два десятилетия Дженсен широко использовал стеклопластик для изготовления панелей кузова, но в новом Interceptor произошел возврат к стальному корпусу кузова. Кузов был спроектирован сторонней фирмой Carrozzeria Touring из Италии, а не собственным персоналом. Первые кузова были построены в Италии компанией Vignale, прежде чем Дженсен взял производство на себя, внеся некоторые незначительные модификации кузова. Однако, несмотря на то, что невероятно стильный Interceptor, несомненно, имел современный стиль, он не был технологически продвинутым, в отличие от своего брата FF.
Jensen FF — полноприводный Grand Tourer, выпускавшийся с 1966 по 1971 год. Это был первый серийный автомобиль повышенной проходимости, оснащенный полным приводом и антиблокировочной системой тормозов. Использование полного привода в легковом автомобиле опередило успешный AMC Eagle на 13 лет и легендарную Audi Quattro на 14 лет. «FF» означает Ferguson Formula в честь компании Ferguson Research Ltd, которая изобрела систему автомобиля. FF похож на похожий по внешнему виду заднеприводный Jensen Interceptor, но на пять дюймов длиннее и сильно отличается по механической части. FF можно отличить от Interceptor по нескольким стилистическим признакам, наиболее очевидным из которых являются двойные (а не одинарные) диагональные вентиляционные отверстия на переднем крыле сразу за колесными арками.
Дженсен часто был на шаг впереди всех как марка и добился множества новинок в автомобильном мире: 541 стал одним из первых европейских автомобилей, произведенных из стекловолокна, а также других моделей, таких как Interceptor с самым большим задним ветровым стеклом в автомобиле. Производительность была еще одним аспектом, в котором Дженсен часто был в авангарде: такие модели, как CV8, были одними из самых быстрых автомобилей в мире, разгоняясь с 0 до 100 быстрее, чем Lamborghini Miura и многие другие иконы 60-х. Однако FF был невероятно футуристичным и действительно проложил путь к более современному виду автомобилей, став не только одним из самых первых случаев использования полного привода в автомобиле повышенной проходимости, но и одним из самых первых автомобильных применений полного привода. ABS, на десятилетия раньше, чем другие бренды начали использовать эту технологию. Другого автомобиля, подобного Jensen FF, не было и не будет еще несколько десятилетий. Вероятно, наиболее сопоставимым автомобилем сегодня будет Bentley Continental GT с полным приводом, элегантным кузовом и чрезвычайно роскошным салоном.
Автомобиль, который мы с гордостью представляем вам сегодня, является одним из 320 когда-либо построенных Jensen FF, а точнее, одним из 195 Mark Is, которые имеют самый яркий интерьер Jensen с приборной панелью реактивного века и гладкой центральной консолью приборной панели из орехового дерева. Этот FF, выполненный в поистине исключительном цветовом сочетании бархатно-зеленого цвета с красной кожаной отделкой, действительно является одним из самых красивых образцов в мире. Просторный и светлый салон идеально подходит для пересечения континентов с максимальным комфортом и, редко для автомобиля класса GT, с комфортным пространством для задних пассажиров. Это, наряду со сложной системой Ferguson Formula и ABS, делает его отличным туристическим автомобилем для всех сезонов. Он был прекрасно отреставрирован и, несомненно, является одним из лучших образцов в мире, не говоря уже о том, что благодаря уникальному сочетанию цветов он также является одним из самых элегантных. Если вы ищете один из самых быстрых, инновационных и ярких автомобилей Grand Tourer 1960-х годов, не ищите дальше.
Теперь он доступен для просмотра в дилерском центре DD Classics в Лондоне. Для получения дополнительной информации позвоните по указанным ниже телефонам.
Были предприняты все усилия для обеспечения точности приведенной выше информации, однако могут возникнуть ошибки. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом.
- Один из 320 когда-либо выпущенных автомобилей.
- Предшествовал легендарному Audi Quattro на 14 лет.
- Автобус, быстрый, удобный и в высшей степени роскошный.
- Красиво восстановлен в бархатно-зеленом цвете поверх красной кожи.
- Один из лучших примеров, доступных где-либо
Знаменитый Jensen Interceptor — уважаемый британский спортивный автомобиль класса GT. Эти потрясающие автомобили были собраны вручную на заводе Kelvin Way в Вест-Бромвиче, Англия, компанией Jensen Motors в период с 1966 по 1976 год. Название Interceptor ранее использовалось Jensen для обозначения Jensen Interceptor, производившегося между 1950 и 1957 годами на заводе Carters Green. В предыдущие два десятилетия Дженсен широко использовал стеклопластик для изготовления панелей кузова, но в новом Interceptor произошел возврат к стальному корпусу кузова. Кузов был спроектирован сторонней фирмой Carrozzeria Touring из Италии, а не собственным персоналом. Первые кузова были построены в Италии компанией Vignale, прежде чем Дженсен взял производство на себя, внеся некоторые незначительные модификации кузова. Однако, несмотря на то, что невероятно стильный Interceptor, несомненно, имел современный стиль, он не был технологически продвинутым, в отличие от своего брата FF.
Jensen FF — полноприводный Grand Tourer, выпускавшийся с 1966 по 1971 год. Это был первый серийный автомобиль повышенной проходимости, оснащенный полным приводом и антиблокировочной системой тормозов. Использование полного привода в легковом автомобиле опередило успешный AMC Eagle на 13 лет и легендарную Audi Quattro на 14 лет. «FF» означает Ferguson Formula в честь компании Ferguson Research Ltd, которая изобрела систему автомобиля. FF похож на похожий по внешнему виду заднеприводный Jensen Interceptor, но на пять дюймов длиннее и сильно отличается по механической части. FF можно отличить от Interceptor по нескольким стилистическим признакам, наиболее очевидным из которых являются двойные (а не одинарные) диагональные вентиляционные отверстия на переднем крыле сразу за колесными арками.
Дженсен часто был на шаг впереди всех как марка и добился множества новинок в автомобильном мире: 541 стал одним из первых европейских автомобилей, произведенных из стекловолокна, а также других моделей, таких как Interceptor с самым большим задним ветровым стеклом в автомобиле. Производительность была еще одним аспектом, в котором Дженсен часто был в авангарде: такие модели, как CV8, были одними из самых быстрых автомобилей в мире, разгоняясь с 0 до 100 быстрее, чем Lamborghini Miura и многие другие иконы 60-х. Однако FF был невероятно футуристичным и действительно проложил путь к более современному виду автомобилей, став не только одним из самых первых случаев использования полного привода в автомобиле повышенной проходимости, но и одним из самых первых автомобильных применений полного привода. ABS, на десятилетия раньше, чем другие бренды начали использовать эту технологию. Другого автомобиля, подобного Jensen FF, не было и не будет еще несколько десятилетий. Вероятно, наиболее сопоставимым автомобилем сегодня будет Bentley Continental GT с полным приводом, элегантным кузовом и чрезвычайно роскошным салоном.
Автомобиль, который мы с гордостью представляем вам сегодня, является одним из 320 когда-либо построенных Jensen FF, а точнее, одним из 195 Mark Is, которые имеют самый яркий интерьер Jensen с приборной панелью реактивного века и гладкой центральной консолью приборной панели из орехового дерева. Этот FF, выполненный в поистине исключительном цветовом сочетании бархатно-зеленого цвета с красной кожаной отделкой, действительно является одним из самых красивых образцов в мире. Просторный и светлый салон идеально подходит для пересечения континентов с максимальным комфортом и, редко для автомобиля класса GT, с комфортным пространством для задних пассажиров. Это, наряду со сложной системой Ferguson Formula и ABS, делает его отличным туристическим автомобилем для всех сезонов. Он был прекрасно отреставрирован и, несомненно, является одним из лучших образцов в мире, не говоря уже о том, что благодаря уникальному сочетанию цветов он также является одним из самых элегантных. Если вы ищете один из самых быстрых, инновационных и ярких автомобилей Grand Tourer 1960-х годов, не ищите дальше.
Теперь он доступен для просмотра в дилерском центре DD Classics в Лондоне. Для получения дополнительной информации позвоните по указанным ниже телефонам.
Были предприняты все усилия для обеспечения точности приведенной выше информации, однако могут возникнуть ошибки. Пожалуйста, свяжитесь с продавцом.
