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1969' Jensen FF
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VerhandelbarVeröffentlicht 26 Dezember 2023ID: 53nGj0
Abgelaufen
10 Monate, 1 Woche her
10 Monate, 1 Woche her
Information from the owner
Alter: 54 Jahre
Außenfarbe: Rot
Sicherheit: Antiblockier-Bremsen
Verkäuferkommentare zu 1969' Jensen FF
- Ein wirklich bahnbrechender GT, das erste Straßenauto mit Allradantrieb und ABS
- Eines von nur 320 jemals produzierten Autos
- 14 Jahre älter als der legendäre Audi Quattro
- Als Karosserie gebaut, schnell, komfortabel und äußerst luxuriös
- Wunderschön restauriert in Samtgrün über rotem Leder
- Eines der schönsten Exemplare, die es gibt
Der ikonische Jensen Interceptor ist ein hoch angesehener britischer Sportwagen der GT-Klasse. Diese atemberaubenden Autos wurden zwischen 1966 und 1976 von Jensen Motors in der Kelvin Way Factory in West Bromwich, England, handgefertigt. Der Name Interceptor wurde von Jensen zuvor für den Jensen Interceptor verwendet, der zwischen 1950 und 1957 in der Carters Green-Fabrik hergestellt wurde. Jensen hatte in den vorangegangenen zwei Jahrzehnten in großem Umfang glasfaserverstärkten Kunststoff für die Herstellung von Karosserieteilen verwendet, doch beim neuen Interceptor kehrte man zu einer Stahlkarosserie zurück. Die Karosserie wurde von einer externen Firma, der Carrozzeria Touring of Italy, und nicht vom hauseigenen Personal entworfen. Die ersten Karosserien wurden in Italien von Vignale gebaut, bevor Jensen die Produktion im eigenen Haus übernahm und einige subtile Karosseriemodifikationen vornahm. Obwohl der unglaublich stilvolle Interceptor zweifellos ein modernes Design aufwies, war er im Gegensatz zu seinem Bruder, dem FF, nicht technologisch fortschrittlich.
Der Jensen FF ist ein Grand Tourer mit Allradantrieb, der zwischen 1966 und 1971 hergestellt wurde. Es war das erste nicht geländegängige Serienauto, das mit Allradantrieb und einem Antiblockiersystem ausgestattet war. Der Einsatz des Allradantriebs in einem Pkw ging dem erfolgreichen AMC Eagle 13 Jahre und dem legendären Audi Quattro 14 Jahre voraus. „FF“ steht für Ferguson Formula nach Ferguson Research Ltd, der das System des Autos erfunden hat. Der FF ist mit dem ähnlich aussehenden Jensen Interceptor mit Hinterradantrieb verwandt, ist jedoch fünf Zoll länger und mechanisch völlig anders. Der FF unterscheidet sich vom Interceptor durch einige Stilmerkmale, wobei das offensichtlichste die doppelten (statt einzelnen) diagonalen Luftauslässe am vorderen Kotflügel direkt hinter den Radkästen sind.
Jensen war als Marke oft der Zeit voraus und hatte zahlreiche Neuheiten in der Automobilwelt erreicht, darunter der 541, einer der ersten europäischen Glasfaser-Produktionswagen, und andere Dinge wie der Interceptor, der über die größte Heckscheibe in einem Auto verfügte. Die Leistung war ein weiterer Aspekt, bei dem Jensen oft an vorderster Front stand. Modelle wie der CV8 gehörten zu den schnellsten Autos der Welt und waren 0:60 schneller als ein Lamborghini Miura und zahlreiche andere Ikonen der 60er-Jahre. Allerdings war der FF unglaublich futuristisch und ebnete wirklich den Weg für eine modernere Art von Automobilen, da er nicht nur einer der allerersten Einsatzmöglichkeiten von Allradantrieb in einem Nicht-Geländefahrzeug war, sondern auch einer der allerersten Automobilanwendungen ABS, Jahrzehnte bevor andere Marken diese Technologie nutzten. Es gab kein anderes Auto wie den Jensen FF und das würde auch jahrzehntelang so bleiben. Das heute wohl vergleichbarste Auto wäre der Bentley Continental GT mit Allradantrieb, eleganter Karosserie und äußerst luxuriösem Innenraum.
Das Auto, das wir Ihnen heute voller Stolz präsentieren, ist eines von nur 320 jemals gebauten Jensen FFs, genauer gesagt eines von nur 195 Mark Is, die mit Jensens auffälligstem Innenraum mit seinem Instrumentenkasten aus dem Jet-Zeitalter und der eleganten Mittelkonsole aus Walnussholz ausgestattet sind. Dieser FF ist in der wirklich außergewöhnlichen Farbkombination Velvet Green über der Innenausstattung aus rotem Leder gehalten und wirklich eines der schönsten Exemplare überhaupt. Sein geräumiger, luftiger Innenraum eignet sich perfekt für die Überquerung von Kontinenten mit höchstem Komfort und bietet, wie selten bei einem GT-Wagen, komfortablen Platz für die Fondpassagiere. Zusammen mit seinem hochentwickelten Ferguson-Formula-System und ABS macht ihn dies zu einem hervorragenden Tourenwagen für alle Jahreszeiten. Es wurde wunderschön restauriert und ist zweifellos eines der schönsten Exemplare überhaupt, ganz zu schweigen davon, dass es mit seiner einzigartigen Farbkombination auch eines der elegantesten ist. Wenn Sie auf der Suche nach einem der schnellsten, innovativsten und auffälligsten Grand Tourer der 1960er Jahre sind, sind Sie hier genau richtig.
Jetzt zur Besichtigung beim DD Classics-Händler in London erhältlich. Für weitere Informationen rufen Sie bitte die unten stehenden Kontaktdaten an.
Es wurden alle Anstrengungen unternommen, um die Richtigkeit der oben genannten Informationen sicherzustellen, es können jedoch Fehler auftreten. Bitte erkundigen Sie sich bei einem Verkäufer.
- Eines von nur 320 jemals produzierten Autos
- 14 Jahre älter als der legendäre Audi Quattro
- Als Karosserie gebaut, schnell, komfortabel und äußerst luxuriös
- Wunderschön restauriert in Samtgrün über rotem Leder
- Eines der schönsten Exemplare, die es gibt
Der ikonische Jensen Interceptor ist ein hoch angesehener britischer Sportwagen der GT-Klasse. Diese atemberaubenden Autos wurden zwischen 1966 und 1976 von Jensen Motors in der Kelvin Way Factory in West Bromwich, England, handgefertigt. Der Name Interceptor wurde von Jensen zuvor für den Jensen Interceptor verwendet, der zwischen 1950 und 1957 in der Carters Green-Fabrik hergestellt wurde. Jensen hatte in den vorangegangenen zwei Jahrzehnten in großem Umfang glasfaserverstärkten Kunststoff für die Herstellung von Karosserieteilen verwendet, doch beim neuen Interceptor kehrte man zu einer Stahlkarosserie zurück. Die Karosserie wurde von einer externen Firma, der Carrozzeria Touring of Italy, und nicht vom hauseigenen Personal entworfen. Die ersten Karosserien wurden in Italien von Vignale gebaut, bevor Jensen die Produktion im eigenen Haus übernahm und einige subtile Karosseriemodifikationen vornahm. Obwohl der unglaublich stilvolle Interceptor zweifellos ein modernes Design aufwies, war er im Gegensatz zu seinem Bruder, dem FF, nicht technologisch fortschrittlich.
Der Jensen FF ist ein Grand Tourer mit Allradantrieb, der zwischen 1966 und 1971 hergestellt wurde. Es war das erste nicht geländegängige Serienauto, das mit Allradantrieb und einem Antiblockiersystem ausgestattet war. Der Einsatz des Allradantriebs in einem Pkw ging dem erfolgreichen AMC Eagle 13 Jahre und dem legendären Audi Quattro 14 Jahre voraus. „FF“ steht für Ferguson Formula nach Ferguson Research Ltd, der das System des Autos erfunden hat. Der FF ist mit dem ähnlich aussehenden Jensen Interceptor mit Hinterradantrieb verwandt, ist jedoch fünf Zoll länger und mechanisch völlig anders. Der FF unterscheidet sich vom Interceptor durch einige Stilmerkmale, wobei das offensichtlichste die doppelten (statt einzelnen) diagonalen Luftauslässe am vorderen Kotflügel direkt hinter den Radkästen sind.
Jensen war als Marke oft der Zeit voraus und hatte zahlreiche Neuheiten in der Automobilwelt erreicht, darunter der 541, einer der ersten europäischen Glasfaser-Produktionswagen, und andere Dinge wie der Interceptor, der über die größte Heckscheibe in einem Auto verfügte. Die Leistung war ein weiterer Aspekt, bei dem Jensen oft an vorderster Front stand. Modelle wie der CV8 gehörten zu den schnellsten Autos der Welt und waren 0:60 schneller als ein Lamborghini Miura und zahlreiche andere Ikonen der 60er-Jahre. Allerdings war der FF unglaublich futuristisch und ebnete wirklich den Weg für eine modernere Art von Automobilen, da er nicht nur einer der allerersten Einsatzmöglichkeiten von Allradantrieb in einem Nicht-Geländefahrzeug war, sondern auch einer der allerersten Automobilanwendungen ABS, Jahrzehnte bevor andere Marken diese Technologie nutzten. Es gab kein anderes Auto wie den Jensen FF und das würde auch jahrzehntelang so bleiben. Das heute wohl vergleichbarste Auto wäre der Bentley Continental GT mit Allradantrieb, eleganter Karosserie und äußerst luxuriösem Innenraum.
Das Auto, das wir Ihnen heute voller Stolz präsentieren, ist eines von nur 320 jemals gebauten Jensen FFs, genauer gesagt eines von nur 195 Mark Is, die mit Jensens auffälligstem Innenraum mit seinem Instrumentenkasten aus dem Jet-Zeitalter und der eleganten Mittelkonsole aus Walnussholz ausgestattet sind. Dieser FF ist in der wirklich außergewöhnlichen Farbkombination Velvet Green über der Innenausstattung aus rotem Leder gehalten und wirklich eines der schönsten Exemplare überhaupt. Sein geräumiger, luftiger Innenraum eignet sich perfekt für die Überquerung von Kontinenten mit höchstem Komfort und bietet, wie selten bei einem GT-Wagen, komfortablen Platz für die Fondpassagiere. Zusammen mit seinem hochentwickelten Ferguson-Formula-System und ABS macht ihn dies zu einem hervorragenden Tourenwagen für alle Jahreszeiten. Es wurde wunderschön restauriert und ist zweifellos eines der schönsten Exemplare überhaupt, ganz zu schweigen davon, dass es mit seiner einzigartigen Farbkombination auch eines der elegantesten ist. Wenn Sie auf der Suche nach einem der schnellsten, innovativsten und auffälligsten Grand Tourer der 1960er Jahre sind, sind Sie hier genau richtig.
Jetzt zur Besichtigung beim DD Classics-Händler in London erhältlich. Für weitere Informationen rufen Sie bitte die unten stehenden Kontaktdaten an.
Es wurden alle Anstrengungen unternommen, um die Richtigkeit der oben genannten Informationen sicherzustellen, es können jedoch Fehler auftreten. Bitte erkundigen Sie sich bei einem Verkäufer.
