6 фото
1935' Lancia Augusta
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 2 апреля 2025ID: GzI4eE
- Cambridgeshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Кузов: Купе
Возраст: 90 лет
Электроника: Парктроник задний
Комментарии продавца про 1935' Lancia Augusta
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. ПеревестиИмператорский военный музей | Даксфорд, Кембриджшир
Просмотр: вторник 8 апреля с 12:00
Аукцион: Ср 9 апреля с 9 утра
Расположение: аэродром IWM Duxford, Cambridge CB22 4QR1935 Lancia Augusta Drophead Coupe
Нет резерва - по общему общению, 1 из 4 известных выживших
Регистрация №: Буу 155
Шасси №: 341734
MOT: освобожден
Очень редкий, британский поставлен августа Drophead Coupe
Сложный дизайн с двигателем 1. 2 литра OHV V4, независимой передней подвеской, четырехступенчатой коробки передач, маховиком
Введен из небольшой частной коллекции
Возможно, слишком бескомпромиссный инженер, чтобы стать по -настоящему успешным производителем, Винченцо Лансия пробил свой первый дизайн «маленького автомобиля» Augusta, с слишком большим количеством расширенных функций, чтобы она цена была конкурентоспособной. Дебютировав в парижском салоне 1932 года, но не вступая в производство до следующего года, новичок мог похвастаться унитарным строительством, независимой передней подвеской, гидравлических барабанных тормозов и двигателя 1. 2 литра OHV V4. Доступный в Saloon или Drophead Coupe Cuises (последний написанный другом Винченцо, Баттиста «Пинин» Фарина), Августа была способна почти на 70 миль в час. Выбор гоночных водителей Tazio Nuvolari, Achille Varzi и Luigi Fagioli благодаря своим превосходным дорожным манерам, модель сразу же выиграла Targa Florio и отличилась от Mille Miglia.
Выпущенный лондонской номерной плитой «Buw 155» в течение мая 1935 года и, следовательно, продана новым Kevill-Davies & March, шасси 341734, по общему мнению, является среди выживших заводов, выживших в Великобритании. Вступив из поместья покойного Гаретта Бернетта, одного из истинных джентльменов жизни, он проходил восстановление, когда он умер. По -видимому, в основном завершено, Lancia потребует отделки / повторной передачи до возвращения на дорогу. Редко, как зубы курицы, у него есть изготовление полезного проекта.
** Плоты будут проходить в прямом эфире на месте, онлайн через наш веб -сайт H & H, по телефону и комиссии - T & C. Применяйте **
Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона с каталогом, доступным у двери.
Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (принимает 2 человека).
Просмотр: вторник 8 апреля с 12:00
Аукцион: Ср 9 апреля с 9 утра
Расположение: аэродром IWM Duxford, Cambridge CB22 4QR1935 Lancia Augusta Drophead Coupe
Нет резерва - по общему общению, 1 из 4 известных выживших
Регистрация №: Буу 155
Шасси №: 341734
MOT: освобожден
Очень редкий, британский поставлен августа Drophead Coupe
Сложный дизайн с двигателем 1. 2 литра OHV V4, независимой передней подвеской, четырехступенчатой коробки передач, маховиком
Введен из небольшой частной коллекции
Возможно, слишком бескомпромиссный инженер, чтобы стать по -настоящему успешным производителем, Винченцо Лансия пробил свой первый дизайн «маленького автомобиля» Augusta, с слишком большим количеством расширенных функций, чтобы она цена была конкурентоспособной. Дебютировав в парижском салоне 1932 года, но не вступая в производство до следующего года, новичок мог похвастаться унитарным строительством, независимой передней подвеской, гидравлических барабанных тормозов и двигателя 1. 2 литра OHV V4. Доступный в Saloon или Drophead Coupe Cuises (последний написанный другом Винченцо, Баттиста «Пинин» Фарина), Августа была способна почти на 70 миль в час. Выбор гоночных водителей Tazio Nuvolari, Achille Varzi и Luigi Fagioli благодаря своим превосходным дорожным манерам, модель сразу же выиграла Targa Florio и отличилась от Mille Miglia.
Выпущенный лондонской номерной плитой «Buw 155» в течение мая 1935 года и, следовательно, продана новым Kevill-Davies & March, шасси 341734, по общему мнению, является среди выживших заводов, выживших в Великобритании. Вступив из поместья покойного Гаретта Бернетта, одного из истинных джентльменов жизни, он проходил восстановление, когда он умер. По -видимому, в основном завершено, Lancia потребует отделки / повторной передачи до возвращения на дорогу. Редко, как зубы курицы, у него есть изготовление полезного проекта.
** Плоты будут проходить в прямом эфире на месте, онлайн через наш веб -сайт H & H, по телефону и комиссии - T & C. Применяйте **
Парковка и вход на аукцион бесплатны для участников аукциона с каталогом, доступным у двери.
Каталоги можно приобрести за 20 фунтов стерлингов (принимает 2 человека).
