6 фото
1952' Lancia Aurelia
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£155,000Опубликовано 4 мая 2025ID: fi5kJp
- Oxfordshire
- +44Показать номер
Information from the owner
Возраст: 73 года
Топливо: Дизель
Цвет: Красный
Комментарии продавца про 1952' Lancia Aurelia
Услуги подготовки к ралли рады предложить этот фантастический автомобиль Lancia Aurelia Rallia для продажи от имени нашего клиента.
Lancia Aurelia B20 GT является одним из самых значительных и знаменитых автомобилей послевоенного периода, не только сочетая передовую инженерию с сильной производительностью и элегантной внешностью, но и помогает определить концепцию «автомобиля GT».
Разработанный командой, которая включала в себя легендарный Vittorio Jano и Young Francesco de Virgilio, Aurelia была запущена на автосалоне Turin 1950 года с монококовой конструкцией, двигателем V6 (первым для производственного автомобиля), независимой задней подвески с помощью полуприцетных рычагов, Transaxle и привлекательного стиля Pinin Farina.
Год спустя появилась модель B20 GT, двухдверное купе, которое было построено на шасси с более короткой колесной базой и получившей новую разработку двигателя V6 в 1991 году-в комплекте с двойными карбюратами Вебера и более высоким коэффициентом сжатия. Это сразу оказалось конкурентоспособным в автоттро -гонках: Джованни Бракко выиграл свой класс и финишировал вторым в общем зачете в Милле Милья 1951 года, Феличе Бонетто выиграла в следующем году Тарга Флорио, и в Ле -Мане были последовательные победы в Ле -Мане в 1951 и 52 годах.
Автомобили были разработаны через шесть различных серий, при этом двигатель был увеличен до 2451 куб.
Lancia Aurelia B20 GT, предлагаемый для продажи, является примером второй серии, в котором было только три владельца из нового. Построенный в 1952 году, он был продан США в начале своей жизни, и в 1961 году он был приобретен энтузиастом из гаража в Уайт -Плейнс, Нью -Йорк. Они сохраняли его до 2016 года, восстанавливая его в течение 1980 -х годов и подготовив его к использованию конкуренции на таких мероприятиях, как ретроспектива Targa Florio и Coppa d’Oro Delle Dolomiti.
Впоследствии он использовался в течение 1990-х годов для исторических гонок в Северной Америке, участвовавших в мероприятиях в таких местах, как Мон-Тремблант и Лайм-Рок.
Lancia была приобретена своим следующим владельцем в 2016 году, после того как около десяти лет или около того, что было оставлено в сухом хранении. Базируясь в Великобритании, у него обширная коллекция классических и винтажных автомобилей, и он доверил Аурелию специалисту марки Торнли Келхэм с инструкциями, чтобы сделать ее «безопасным, структурно надежным, механически и электрически сильным и надежным, и способным к серьезным слияниям здесь, в Европе».
Полученное восстановление охватывало все аспекты автомобиля, охватывая электрическую перемешивание, ремонт тела и тщательный капитальный ремонт трансмиссии, подвески и тормоза - плюс системы топлива и охлаждения. К сожалению, оригинальный двигатель был вне ремонта, поэтому кропотливо был получен правильный двигатель второй серии и восстановлен с оригинальным набором для обновления Nardi для карбюраторов.
Внутри дополнительные работы включали в себя установку новых половинных раллийных сидений Corbeau, резиновых ковриков и уплотнений, а также дополнительных инструментов. Есть также жгуты Шрота, полная клетчатая клетка и огнетушитель.
Общая инвестиция в реставрационную работу составила более 180 000 фунтов стерлингов, в результате чего эта Lancia Aurelia великолепно представлена и искусно подготовлена во всем. Он был использован для митинга в Ирландии и предлагается для продажи, готовых к дальнейшему использованию в исторических мероприятиях, на которых он будет стильным, харизматичным и высококонкурентным автомобилем.
Наш клиент с энтузиазмом найти новый дом для этого исключительно подготовленного автомобиля, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы договориться о просмотре.
В настоящее время автомобиль работает с дочерней компанией Services Services, хранилищем RPS и доступен для проверки. Все просмотры и тестовые диски приветствовались через прямой контакт с службами подготовки к ралли.
Все просмотры и тестовые диски, приветствующие приема на предварительную должность в службах подготовки к ралли.
Все запросы, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя приведенную ниже кнопку или телефон +44 (0) Подробности ниже
Спецификации
Первая регистрация 1952 года
Недавнее восстановление
Недавняя батарея
Привет, стартовый мотор
Динатор
Корбо сидений
Жгут Шрота '
Полная клетка
Avon Cr6zz шины
Выхлоп из нержавеющей стали
Алюминиевый топливный бак с большой емкостью
Огнетушитель
Сбор инструментов
КОБРА Рулевое колесо
Lancia Aurelia B20 GT является одним из самых значительных и знаменитых автомобилей послевоенного периода, не только сочетая передовую инженерию с сильной производительностью и элегантной внешностью, но и помогает определить концепцию «автомобиля GT».
Разработанный командой, которая включала в себя легендарный Vittorio Jano и Young Francesco de Virgilio, Aurelia была запущена на автосалоне Turin 1950 года с монококовой конструкцией, двигателем V6 (первым для производственного автомобиля), независимой задней подвески с помощью полуприцетных рычагов, Transaxle и привлекательного стиля Pinin Farina.
Год спустя появилась модель B20 GT, двухдверное купе, которое было построено на шасси с более короткой колесной базой и получившей новую разработку двигателя V6 в 1991 году-в комплекте с двойными карбюратами Вебера и более высоким коэффициентом сжатия. Это сразу оказалось конкурентоспособным в автоттро -гонках: Джованни Бракко выиграл свой класс и финишировал вторым в общем зачете в Милле Милья 1951 года, Феличе Бонетто выиграла в следующем году Тарга Флорио, и в Ле -Мане были последовательные победы в Ле -Мане в 1951 и 52 годах.
Автомобили были разработаны через шесть различных серий, при этом двигатель был увеличен до 2451 куб.
Lancia Aurelia B20 GT, предлагаемый для продажи, является примером второй серии, в котором было только три владельца из нового. Построенный в 1952 году, он был продан США в начале своей жизни, и в 1961 году он был приобретен энтузиастом из гаража в Уайт -Плейнс, Нью -Йорк. Они сохраняли его до 2016 года, восстанавливая его в течение 1980 -х годов и подготовив его к использованию конкуренции на таких мероприятиях, как ретроспектива Targa Florio и Coppa d’Oro Delle Dolomiti.
Впоследствии он использовался в течение 1990-х годов для исторических гонок в Северной Америке, участвовавших в мероприятиях в таких местах, как Мон-Тремблант и Лайм-Рок.
Lancia была приобретена своим следующим владельцем в 2016 году, после того как около десяти лет или около того, что было оставлено в сухом хранении. Базируясь в Великобритании, у него обширная коллекция классических и винтажных автомобилей, и он доверил Аурелию специалисту марки Торнли Келхэм с инструкциями, чтобы сделать ее «безопасным, структурно надежным, механически и электрически сильным и надежным, и способным к серьезным слияниям здесь, в Европе».
Полученное восстановление охватывало все аспекты автомобиля, охватывая электрическую перемешивание, ремонт тела и тщательный капитальный ремонт трансмиссии, подвески и тормоза - плюс системы топлива и охлаждения. К сожалению, оригинальный двигатель был вне ремонта, поэтому кропотливо был получен правильный двигатель второй серии и восстановлен с оригинальным набором для обновления Nardi для карбюраторов.
Внутри дополнительные работы включали в себя установку новых половинных раллийных сидений Corbeau, резиновых ковриков и уплотнений, а также дополнительных инструментов. Есть также жгуты Шрота, полная клетчатая клетка и огнетушитель.
Общая инвестиция в реставрационную работу составила более 180 000 фунтов стерлингов, в результате чего эта Lancia Aurelia великолепно представлена и искусно подготовлена во всем. Он был использован для митинга в Ирландии и предлагается для продажи, готовых к дальнейшему использованию в исторических мероприятиях, на которых он будет стильным, харизматичным и высококонкурентным автомобилем.
Наш клиент с энтузиазмом найти новый дом для этого исключительно подготовленного автомобиля, поэтому не стесняйтесь связаться с нами, чтобы договориться о просмотре.
В настоящее время автомобиль работает с дочерней компанией Services Services, хранилищем RPS и доступен для проверки. Все просмотры и тестовые диски приветствовались через прямой контакт с службами подготовки к ралли.
Все просмотры и тестовые диски, приветствующие приема на предварительную должность в службах подготовки к ралли.
Все запросы, пожалуйста, свяжитесь с нами, используя приведенную ниже кнопку или телефон +44 (0) Подробности ниже
Спецификации
Первая регистрация 1952 года
Недавнее восстановление
Недавняя батарея
Привет, стартовый мотор
Динатор
Корбо сидений
Жгут Шрота '
Полная клетка
Avon Cr6zz шины
Выхлоп из нержавеющей стали
Алюминиевый топливный бак с большой емкостью
Огнетушитель
Сбор инструментов
КОБРА Рулевое колесо
